[情报] 行政院公告台9线及台21线省道调整路线

楼主: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-14 17:40:26
行政院公告
中华民国103年7月10日
院台交字第1030038728号
主  旨:公告台9线及台21线省道调整路线。
依  据:公路法第4条
公告事项:
一、台9线229K+400-235K+180路段改行新丰平桥,原路段解编,移交花莲县政府管养。调
整后台9线路线名称仍为台北-枫港,里程为474.300公里(原里程为475.646公里)。
二、台21线91k+033-95k+896路段改行新辟路线,原路段解编,移交南投县政府管养。调
整后台21线路线名称仍为天冷-林园,里程为310.317公里(原里程为310.247公里)。
院  长 江宜桦
解析:这两个路段基本上早已改道新辟路线(台9:新丰平桥;台21:沙里冻桥,取代原丰
丘明隧道),惟国发会对于地方政府管养旧线之能力仍有疑虑,故有先行邀请地方政府确
认后才正式公告解编。至于省道穿越山区梦幻线解编还在审查中,还要一阵子才有结果。
http://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg020131/ch01/type3/gov01/num1/Eg.htm
http://ppt.cc/-IeA
作者: TaiwanXDman (XD...)   2014-07-14 18:03:00
竹县的乡道是不是改编过啊 半年没去山区一去突然发现市竹3都变成竹83了@@
作者: easydo (.....)   2014-07-14 19:37:00
台21若未通车段解编了 南北两段应该会用不同的编号吧?
作者: foreigners (笨蛋)   2014-07-14 20:38:00
市竹3在取消跨县市的乡道之后就改编了唯一还可以看得到踪迹的是苗市竹4 不过这其实也改编了
作者: TaiwanXDman (XD...)   2014-07-14 20:55:00
竹37也变了 不知道还变了哪些 版上有文章吗
作者: mapic (mpaic)   2014-07-14 21:07:00
#1BcXwcQl 这篇
作者: Lumia920 (路米亚920)   2014-07-14 23:28:00
台21其实该分为两半,北端改成台18+16+(县道or省道支线)
作者: how1229 (Howard)   2014-07-14 23:32:00
120县道也改线了
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-07-14 23:54:00
台21真的早该分段 跟未通车横贯公路一样留着不切实际
楼主: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-15 12:47:00
台21达卡努瓦~林园的确会独立为一条新省道路线
作者: Lumia920 (路米亚920)   2014-07-15 16:50:00
有机会是台25吗?? 还是变成新台21?台16有无可能回到以前到埔里?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2014-07-15 16:54:00
台23好了 台东那个改省道支线?台9丁台11丁好了ww
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-15 17:32:00
台29
楼主: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-15 21:45:00
台9丁已经被苏花旧路订走囉XD
作者: TaiwanXDman (XD...)   2014-07-15 22:27:00
那这样南回旧路也会有编号吗?
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-15 23:05:00
苏花改应该是定位汽车通行,台9走法还是会依旧有路廊!南回与苏花改应该会使用其他番号
作者: s6210603 (小玉玉)   2014-07-15 23:17:00
台1线改当第1长省道的日子 应该不久了?林园到达卡努瓦会用新编号29吗
楼主: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-15 23:24:00
没喔,总局定调台9给苏花改,旧路编旧线如果交通部国发会没意见应该就是如此了。至于台21拆解后路线...公告那天就知道了
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-16 00:07:00
如果苏花改定调台9那就代表所有车辆都可以通行…,你觉得机车族会不放过?更何况万一以后升级苏花高的话,那还不是要改回来旧线?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-16 00:18:00
那就要看苏花改是否有苏花高的潜力...
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-16 00:24:00
先不要论有无潜力,若公路总局要保持台9所有监理范围内的车辆通行,不会拿苏花改砸自己的脚!
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-16 01:41:00
那楼上可以去函询问公路总局是否会开放所有车辆通行...
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-16 05:50:00
路还没有开通之前变量都很大,像基福公路之前还不是传不开放机车通行?结果还不是划了机慢车道!
作者: easydo (.....)   2014-07-16 07:41:00
所以苏花旧路是会解编?还是会编成台9的支线?
作者: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2014-07-16 10:11:00
可能会像台1/台1甲桃园-台北那样
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-07-16 10:13:00
把台9甲拿来用好了 反正原来的也不通 XD
楼主: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-16 10:49:00
机车族喔...苏花改南回改我们已经收到一堆机车族陈情要开放了,我们的制式回答都是现阶段原则不开放,等通车后再说
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2014-07-16 13:12:00
话说有挂牌子的台一线在三重区路段 机车能骑吗 (二省道高架)
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-16 14:32:00
不能喔~上面有汽车及重机专用标志http://goo.gl/CxCj6Thttp://goo.gl/gSnbVM
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2014-07-16 19:50:00
我当然知道XD 只是.. "定调台9那就代表所有车辆都可以通行"定台1都没全部车辆通行啦
作者: JJLi   2014-07-16 20:57:00
大家把台63放哪了…(速限70但限行重机…21真的要拆呀…呜呜,别这样…
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-17 15:50:00
台1和台9的不同是,中山高架仅7公里,苏花改可是不仅仅是7公里的路段。而且中山高架下方还有侧车道可供机车通行。除非公总还特地帮苏花改多做侧车道,不然机车族还是会争取苏花改开放机车通行
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-17 20:06:00
别想骗了,现阶段不开放南回改以后更不可能开放喇,因为到时一加入机车,南回改势必为了行车安全降低速限,到时侯换开车族抗议!另外台63当初定位就是封闭型快速公路,只是线型设计受限才没改成红盾牌
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-17 20:16:00
我在想,如果苏花改和南回改可以设计成像台74甲那样以实体分隔岛区隔车流,或许就可以解决问题了吧
楼主: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-17 20:22:00
话说nick大大个人觉得呢,苏花改需要开放机车吗?现阶段250以上大重机可能会“妥协”开放
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-17 20:33:00
省道支线有的没开放机车是因为他有特疏限制,是高速公路联络道,但非60以上的主线省道你有看过那一条有禁机车的?今天苏花改若编台9支线有前例可循,若为主线请问到时难保不会有广大机车群拿其他省道压你?届时你公总要怎样面对如何让标准一致化?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-17 20:42:00
唔...其实台1也有类似的设计,只是宽了不少http://goo.gl/yxL5r3
作者: TaiwanXDman (XD...)   2014-07-18 01:03:00
非60以上省到主线禁机车→台北车站前台一算吗
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 10:32:00
+台三
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-19 00:55:00
才那一小段也敢说嘴?
作者: kimi7918 (Kimi)   2014-07-22 01:56:00
禁机车真的不解

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