犹记得小的时候，难得爸爸开车，载着全家一同出游，坐在后座的你，通常都在做些什么
？睡觉？吃零食？打电动？看车窗外的景物？还是和兄弟姊妹斗嘴玩闹？
以《逐路台湾：你所不知道的公路传奇》一书，深入呈现台湾公路种种风貌的余风说，“
以前父亲开车带我们出去玩，我和弟弟是负责找地图、找路的人。逐路台湾：你所不知道
的公路传奇
逐路台湾：你所不知道的公路传奇
一边看路，一边注意公路旁的指标、号志等等，渐渐就上瘾了。”余风对公路的沉迷，源
自他童年的记忆，以及由此延伸而出的兴趣。
自2003年起便以“南极冰鱼”为笔名，在部落格“新南极转运站”上持续书写台湾铁公路
各类主题文章的余风，面对网友与读者，最常收到的第一个疑惑是“啊，余风？这是你的
本名哦？”；第二个则是“啊，你念中文系哦？”外表斯文的他总是笑，“很多人都以为
我是念理工的，可惜不是。”身为交通运输界的资深达人，各类分析说明信手拈来，更屡
次独力制作“台中市公共汽车路网图”“高铁各站联外公共汽车路网系列示意图”“高雄市干线公
车暨捷运接驳公共汽车路网图”等各类交通主题地图，供网友免费下载，造福不少使用者。
纵使余风对台湾陆海空交通系统、历史与路线了若指掌，却始终谦虚地坚持自己在这方面
的热爱与了解，只是业余程度。为了《逐路台湾：你所不知道的公路传奇》，余风除了挖
出历年来撰写的文字与拍摄的照片，一有空闲，更不远千里反复前往书中提及的公路地点
，重新访查与摄影，只为了将他眼中最美好的公路景貌，完美地呈现。
回想架设部落格的起点，也是余风“身体力行”地认识台湾的开始。“那年我第一次骑机
车环岛，沿途拍下经过的路线，回来后写成心得。”一般人写旅游记录，无非是日复一日
的流水帐，“我直接用公路切，第一天走中横台8线，第二天走193县道，由此而下。”一
条公路，一篇主题。加上他选择的都不是一般大众公路，“例如走花东，通常大家会选台
9线或台11线，但我走193和197县道，就会得到比较不一样的收获。”即使当时的岛屿初
征只绕了下半圈，却也让余风就此绕出兴趣。别人环岛是壮游，于他却如喝水吃饭，开车
、骑车、坐火车，只要有空出门，常常不绕一圈不回来。问他一共环过几次岛，竟已数不
清。
也是这样的狂热，才能让公路在余风的慧眼识英雄之下，洗去一身的灰雾尘濛，以难得的
明朗洁净，或蜿蜒，或笔直地，展现其在岛屿上的流动姿态。“公路最有趣的地方在于，
它会随着季节与时间，一天之内，就会有很多样的景色变化。”例如黄昏时走西滨公路，
夕阳就在身边与你同行；若是清晨时分，假设遇到涨潮加好天气，海天一线连着公路，予
人难得的辽阔畅快。一天24小时，公路随时给你不同的风景。
或因公路之于地方的深入程度远胜于铁路，而公路上的载具，不论是汽车、机车或自行车，
机动性也远比火车高上许多，公路可说是与在地生活结合得最紧密的交通动线。“一条公
路，会与它经过所在的文化、人物、历史相连，走在公路上，处处留心，很容易就能亲近
地方特色。”比方去到嘉义，看到指标上写着“蒜头”，你会好奇，这里盛产蒜头吗？或
瑞芳有个“四脚亭”，是有什么四脚朝天的故事吗？“或像花莲的公路，明明也是柏油路
，看起来却比较白，为什么？”公路小老师余风告诉我们，公路是一种就地取材的建筑，
而花莲盛产大理石，于是铺路时便将大理石混入沥青，让花莲的公路，就是比其他地方白
上一些。
“公路要拍得漂亮并不容易，要抓到欣赏公路之美的角度，事实上也得更用心。”公路实
在太生活、太习以为常了，“我们都太习惯脚下的公路，总是无意识地将轮子滚过去就算
了，不觉得它有什么。”但余风也提醒，当我们去到外县市，车子一下交流道，马上就对
该地的房屋、路灯产生观察的兴味，甚至赞叹。那为什么不能让这样好奇的视线，投射在
每天经过的路上？“写这本书的另一个目的，是希望大家一起发现，看似平凡的公路，也
有很多有趣的地方。”
“追逐台湾的公路，也算是我自己认识台湾的方式。”东南西北跑下来，全台各地的大小
公路，几乎都有余风的足迹。“我很难说清楚为什么我这么喜欢公路。可能是在路上，或
开车或骑车，看着路面在前方延伸，景色陪伴在身旁，用身体去接触到的空气等等，都能
对自己生活的地方多一层了解，也因此更加感动。”因为公路，余风每次看见的台湾都不
同，也因为这样的千变万化，让他更愿意一次又一次地，奔驰在台湾的公路上。
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