尖峰时间
将一往返全程车改成两次 南港 - 台中 - 南港
将南部的运能调到北部
这种列车全车自由座
并将座位调成面对面 |_ _||_ _||_ _|
到台中时，不用调整椅子，不用整备，立刻折返
宣导背包放在两脚之间，减少每人占地面积
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肯定高铁的想法
每列的自由座数量本就应该控管
有买到票的就能上车
排队排到进不了车站的人也可早点放弃去想别的办法

云林、彰化：

意思是南部减班囉？可以啊，高铁越不便长程票收越少平均每一旅客运距加速腰斩，饼越做越小 XD

又是不篇不看数据的铁道迷妄想。你确定直达车的上座率高于全停车吗？

全程指的就是字面上的意思，也就是南港 - 左营至于要抓哪一班，我没意见

哈哈，好棒棒的坐位配置