台铁总经理不需具轨道背景？工会炸锅！黄国昌呛赖：用人唯才很难吗
09:52 2025/07/16
中时新闻网 林兪彤
台铁公司15日通过修正公司章程，删除“总经理需具备轨道运输相关背景”规定，图为台
北车站。（本报资料照片）
台铁公司昨（15）日召开董事会通过修正公司章程，未采纳工会建议“总经理需具备轨道
运输相关背景”规定，引发台铁企业工会不满，认为此决策修正将影响决策品质，并危及
行车安全等。
对此，民众党主席、立委黄国昌今也表示，除了日前空降高铁董座的史哲外，民进党变本
加厉打造毫无专业要求的酬庸职缺，质疑赖政府“难道用人唯才很难吗？”
消息在网上曝光，也吸引正反两面意见讨论。
台铁15日召开董事会讨论公司章程修正，台铁企业工会提案总经理聘用规定“具交通运输
或经营管理实务经验专业背景”中，新增轨道条件，台铁董事会则依交通部指示驳回。
工会怒批，交通部担心章程写死不好派人，员工也担忧怕总座职位发生与台湾高铁董座一
样零专业空降，恐成经营隐忧。
《中国时报》16日报导，台铁企业工会昨天直言，铁路事业具有高度公共性与专业性，总
经理一职关系全体员工权益与旅运安全，其专业背景应有一定门槛，确保能正确掌握公司
营运状况，并有效指挥调度各项铁路业务，否则恐危及行车安全与公司永续发展。
台铁公司则回应，去年董事会审议通过拟修正章程，增列总经理应具“轨道”经营管理实
务经验，但报经交通部回复，增列轨道2字是“增加条例没有的限制规范，已逾越条例规
范范畴”，经参酌行政程序法规定，应维持现行条文为妥。
台铁公司章程修正案经15日董事会决议维持原规定。
对此，黄国昌今（16）日在脸书发文表示，该消息不仅引发舆论譁然，连工会都忍不住痛
批危及安全，难道民进党现在是要仿效网络笑话“太阳饼里没有太阳、老婆饼里没有老婆
”，所以铁路公司也没有铁路专业吗？
黄国昌也酸，“还是说要酬庸的肥猫实在太多，位置不够，所以想方设法再多找一些肥缺
，即便危及乘客及司机安全也没关系？”
黄国昌也提及上（6）月文化部前部长、行政院政委史哲空降高铁董座，直酸史哲“毫无
专业、坐领高薪却连财报都看不懂”。
他也反呛赖清德，用人唯才很难吗？
台铁公司公司章程最终未增列需要相关背景一事，不只台铁企业工会强烈反弹，消息在网
路曝光发酵，也引发不少民众热议，多数酸““为了酬庸根本乱来”、“高铁董事长都可
以没铁道背景了”、“以后总经理，可能是法律系、农业系的”；但也有网友持不同意见
，认为“重要的是营运，至于轨道专业给下面的来”。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250716001551-260407?chdtv

所以你学法的当什么民代??真的是双标的可以~~这种职位本来就是用人断事为主 要批也是找这方面批吧

学法的当然可以当民代，民代本来就没什么门槛，各行各业都能当，讲回台铁总经理，因为不是像董事长那种看报告而已，是要实际做事情的，所以我也是同意工会意见，不应该删除轨道限定毕竟工程是高度专业，叫航空或公路的人来当总经理，还要另外学习时间成本，那不如维持现况限制轨道专业

毕竟本业是做便当的 (X

立法都有法字了 学法的当立法委员很正常吧

黄说唯才吗呵呵

未增列说成删除？？？

党说啥是啥 在那叫什么

夭寿赞的都能当民代了 ….

不然你要投_ _ _吗

类火车不需要轨道

别让党不高兴 过两天羁押你

这么多年，台铁里面多少有铁道背景的员工，还不是搞得离离辣辣，好意思要求总经理？

特考多少人进来都没轨道背景

考试进基层跟空降官位差那么多 护航也讲个别的

学法的不够格当立委难道要找演麻辣鲜师的吗？

拿民代比喻 笑死

拿民代来比喻是反串喔 呵呵

学法的不能当立法委员？在搞笑吗又在量身打造准备酬庸了

学法立法有相关吧！

很难

就算本业是便当，好歹也找有中餐丙级证照来当。

台铁总经理应该要找特级厨师出任。

绿色就是专业 就是用人唯才 你再说什么鬼话就抓去关!

额 民代不就应该学法的去当，我还真想不到其他更适合做民代的科系了

用人唯亲

康乃馨法学博士没资格批评

特考进来就是要训练从零开始有铁路背景啊！

立法委员才该要会法律吧，什么类比

吃相难看

牠的逻辑就是 非本科出身的人才都不是人才 那本科出身还践踏自己专业的要叫什么

问题是他自己的立法品质……

考进来的 有些10 20年 依旧技术烂的一蹋糊涂 只学会耍官威工会应该是素质最烂品德最烂的一群

这种位置本来就是需要政治比较重要

没专业的，总经理电报发得出去吗？还是愿意盖盲章就好，无所谓？

不需要啊 有跟没有一样上面一道命令下来还不是只能照吞

现在的有轨道背景有比较好？

用人唯才很难吗？

很难 因为绿军没人才从某ln任交通部长起 我就不信绿军词典里有"用人唯才"了

以前从养成所出来的就很强可是也要够多人进来、时间够长才培养得出来

推1楼

看看隔壁棚“用人唯才”的台中捷运，董事长各捷都待过，总经理台铁出身，目前治理得如何呢？

快民营由员工集资成立公司 找专业经理人

台中捷运 忘了他吧

国营事业的位置就是用来酬庸的，越早有这个认知就不会在这里揪结

卡提诺法学院喔 基本上就是现代版吕布用来搞笑兼具娱乐社会大众的工具而已

现任交通部长没交通背景,倒是之前一堆交通背景的人当部长,有做得比较好吗?

之前的也只是一堆独尊四轮的交通帮而已

目前的章程，并没有需要轨道背景的啦，是最近要修章，工会要求加进去的

餐饮+轨道背景...........回转寿司??

学经历是基本款 做不做的好是另一件事那这样国家考试应该不要限制学历 反正进去也不知道你做的好不好

是，学经历是基本款，总经理不懂轨道，底下的人回服他吗，命令出得去吗

国家考试的学历限制很宽了好吗

笑死 一堆在护航，什么话都说得出来

台铁没啥铁路专业也不是一天两天了，光那个号志管制间隔都说几十年了

本业是卖便当，所以应该找有餐饮背景的啦哈哈哈

高中毕业都可以当官了

政务官就算了 现在连经理人都不用 那考试也别限制科系

专业问下面的就好了吧 问题是每个人都觉得自己的专业最重要 别人的都不重要 然后外面还有人会来要挖你资源总经理能做的大概就是在妥协换取外部势力不扯后腿的情况下 把该做的事尽量做而已

用人唯才没问题啊，这个的问题在于要不要民营

国家考试本来就考的过就好 学历早就不是实质门槛了 有强一点的例子吗？

交通行政类科、以前铁路特考运输营业各等级还真的没有限制科系

命令不出去就直接送走啊 都民营化了还要来个考核不过?总经理需要的应该是管理大型累赘机构的经验，CTO才真的需要管铁路的具体经验

例子看不懂不用讲出来

一楼青鸟直接出笼，笑死

文组误国