https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD195DA0Z10C25A3000000/
JR东海（东海旅客铁道）于19日宣布，将于2027年度在东海道新干线增设“半个室”的高
级座位。这些座席将设置在目前作为绿色车厢的第10号车厢，共计6个座位。
每个座位与走道之间将设有带锁的门，并配备可包覆身体且可大幅后仰的“背壳式（バッ
クシェル）”座椅。此举旨在吸引重视隐私的商务客及个人的需求。
该计画适用于部分最新车型“N700S”的新干线列车。目前，将改造第10号车厢后方的
20个座位来设置这些半个室座席。
关于运行区间与价格等细节，将在日后决定。半个室座位将配备专用Wi-Fi及行李存放空
间，并且座椅方向可反转，使乘客能够面对面使用。
此外，东海道新干线的绿色车厢（高级车厢）也计画导入“完全个室”座位，
JR东海表示，这些完全个室座位将于2026年秋季开始提供服务。
(10号车绿色车厢靠东京方向20席拆除改成半个室)
https://i.imgur.com/ER2OCYR.png
半个室模拟照片
https://i.imgur.com/ic3pFA1.png

半个室

要更挤了

翻译：头等舱

门关起来看起来就完全隔开了，为什么还叫“半”？

或许上面不完全封顶？

看起来是单侧三个座位之间没有隔开(?)

包厢看起来像railstar但座椅又像E7的头等舱

小气东海应该不会让全国pass绿色版可以不加价划这个座位的

就grad class 化

结果E10反而取消Gran Class

东海道的消费力给东北不同等级啊

应该就跟九州特急的DXグリーン座位一样只能抵运赁

最后一段感觉很冲突，连原文新闻稿也很奇怪

看新闻 2024四月说要导入全个室(2026秋启用)而今年三月说要再搞半个室 (2027中启用)

全国版在东海就次等票了 不给才是正常的

东海只有Smart -EX买票的才是客人