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台铁“印度化”？常客怨超难挤进去：花钱还要求让位
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14:20 2025/03/17 中时新闻网 庄楚雯
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台铁对号座被占位的事件层出不穷，一名网友搭台铁自强号都会提早2周订票，但每次上
车都有一堆人站在门口，很难挤进去，等走到自己的座位时，还有人坐在位子上睡觉，得
要求对方让位，若是遇到大妈更惨，直呼“台铁真的走向印度化了吗？”引起大批网友共
鸣。
原PO日前在Dcard发文，坐自强号前通常会提前1、2周先网络订票，但每次搭车光是要挤
进车厢就非常困难，门口少说站了3到6个人，好不容易过了第一关后，还要突破走道上满
满的人群，才能找到自己的位置，如果幸运的话他的位置会是空的，但大部分情况都是有
人坐，“我最讨厌遇到那种在我位置上睡觉的人，要叫也叫不醒”。
原PO指出，还有一种是碰到大妈占位，还会说“少年欸，我身体比较不好，你可以让给我
坐吗，你好心会有好报”，让他怒批“买站票的人都给我乖乖去搭区间车”，这种情况已
经不是第一次遇到，“难道台铁真的走向印度化了吗？”
贴文PO出后，钓出一票苦主纷纷留言，“周末搭PP（推拉式自强号）根本灾难，一堆刷悠
游卡的还要请他们起来，搞得我买座位还要先说不好意思”、“还有人坐或躺在地上，自
强号就是第三世界水准”、“要避免就改买3000型自强号的车票”、“都不选走道位，一
堆没有边界感的人，还会靠在椅子上”，还有人表示“就算是老人家还是要勇敢请他起来
，你买了坐票你就有权利坐那个位子”、“我都直接把票放到坐在我位置上的人眼前，对
方会直接起来”。

PP全改3000不就好了

等台铁开放车顶

pp改成长条椅加吊环算了

取消pp自强，改成emu900自强

自由座车厢就可以解决 为什么不多弄

高铁还更挤吧

D能卡废文

每天搭102车次桃园以北都挤到走不到自己位置

改成直达车啊, 板桥直达丰原、台中,电票全部滚下车, 去挤下一班区间.

真的D卡废文，从开放电票以来就已经这个样子了少说也有17年了，现在才在那喊印度化，鸽子封包?

嗯…就自我中心的人越来越勇于表现自己。风气就演变成这样。

难道阿劳都是印度人？？？

PP早就该降级莒光了 然后自由座也不落实

以出入人数来看，中坜台北间通勤特急有需求

102次不是自强, 请正名“区间快”.

等车顶都有人坐再来扯“印度化”

目前看来 E500 PP 仍然无法与 3000 并驾齐驱不过也没关系，减少前者的停站也可以我觉得每列太普３Ｐ都应该有自由座专区

涨价后pp应该要禁电票搭乘了

这问题已经很久了 大概十年以上了吧 也吵很久了 台铁还是那副样子完全不想改：）））

都花大钱买新车头了，PP 应不太可能降为莒光要降也是 DR

现在pp绝对不搭 有站票就是烂

第一次？

3000的自由座你去看看 几乎每个人下车后都是刷电票出去

建议台铁所有车都改成像3000一样的指定自由席分开

梦仔又再午休了

台铁早年人很多，怎么不说台湾化？

自强禁电票 PP降莒光

DR都快没几班了 降莒光也没意义

台铁这样已经超过30年了呀 早些年没有高铁的时候更离谱

E1000差不多要被E500替代了啊

PP改成全自由座，3000全面取代原PP，赞

烂新闻

反正也不是没买过印度车，甚至还在跑呢

相信我, 在不久的将来, 高铁也会慢慢的“印度化”,站票乘客给你靠在椅子边, 甚至直接“坐”在椅子扶手,中年婆妈不要脸的占位, 再给你来个“道德勒索”,有的乘客干脆“放大绝”, 直接坐在车厢地板上,这种“第三世界”的乘车品质, 很快就会轮到高铁.

高铁早就已经是了，前几天只是一般周日就塞爆

可以找车长和铁警吧？

阿劳反而不常挤PP

死不起来的我都直接喷人说叫列车长，同时边拿手机打客服吓他

对号列车车厢配置比照高铁不就好了3000那种不自由的自由座有够鸡肋

其实搭海线车的话自强号都蛮空的