原始标题 高铁延伸宜兰 隧道出入口头城福德坑山首选
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发表日期 2024年12月6日 周五
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高铁延伸宜兰计划起点由高铁南港车站预留空间起点，路线连接南港至宜兰，新建路段穿
越南港、汐止、平溪、双溪、贡寮、头城及宜兰等区域，将开辟十座山岳隧道、十二座桥
梁行经平溪区坪林区到宜兰头城。（宜兰县政府提供）
记者林坤玮／宜兰报导
高铁延伸宜兰路线，第二阶段水文地质调查，正积极展开中。南端宜兰段隧道出入口应该
头城福德坑山区？
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高铁延伸宜兰路线，第二阶段水文地质调查作业，正积极展开中，宜兰端山岳隧道出入口
应该落在头城镇福德坑山。（记者林坤玮摄）
为解决宜兰整体交通问题，铁道局计划起点由高铁南港车站预留空间起点，路线连接南港
至宜兰，新建路段约五十九点六公里，穿越南港、汐止、平溪、双溪、贡寮、头城及宜兰
等区域，其中有三十三点点六七公里为隧道段，将开辟十座山岳隧道、十二座桥梁行经平
溪区坪林区到宜兰头城，经过礁溪前往宜兰市，将在宜兰设置三铁共构车站。
高铁延伸宜兰路线水文地质调查曾于二年前办理第一阶段水文地质调查。第二阶段水文地
质调查，由台湾世曦工程顾问公司积极进行中。
第二阶段水文地质调查，钻探点从头城外澳到武营山沿线进行钻探工程。顾问公司人员说
，宜兰端出入口钻探地点以外澳石空山（石空古道）─接天庙老庙起到、武营山大修宫、
拔雅山，隧道出入口应该在福德坑山。完成调查修正后将送环评审查。顺利的话预计最快
二０二五年动工、工期约十一年，预计二０三六年完工，届时南港站往宜兰站（县政中心
）路程缩短至十九分钟。
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