作者: sunbysea (忠言逆耳良药苦口) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 中国高铁沦巨大钱坑 营运惨澹幽灵车站处处
时间: Sun Nov 24 18:55:04 2024
1.媒体来源:
大纪元
2.记者署名:
大纪元记者宁海钟综合报导
3.完整新闻标题:
中国高铁沦巨大钱坑 营运惨澹幽灵车站处处
4.完整新闻内文:
https://i.imgur.com/r5Pcyum.png
山东淄博周村东站，建好15年却未启用，荒废至今，在中国幽灵高铁站排行榜中名列第一
。（视频截图）
【大纪元2024年11月22日讯】（大纪元记者宁海钟综合报导）中国高铁总里程即将超过3
万英里（约4.83万公里）。外媒称这项中国历史上规模最大的公共工程，逐渐成为一个巨
大的钱坑，承运的中共国铁集团债务已直逼破纪录的1万亿美元。全国多地大量出现的幽
灵高铁站，似乎对应了这一困境。
巨大“钱坑”
《华尔街日报》11月21日报导，习近平上位掌权的第一天就继承了一个“雄心勃勃的计划
”：建设1万英里（1.6万公里）长的高速铁路，连接中国各大城市。高铁列车也被命名为
“复兴号”。如今中国高铁长度即将超过3万英里（4.8万公里），成为全世界独一无二的
高速铁路网。
这项超级大工程花费难以想像，仅过去5年已经花在兴建新铁路、列车和车站上的支出已
超过5,000亿美元，每年仅维持债务的运营就需花费250亿美元。由于营运效益低，许多高
铁处于亏损与严重亏损状态。
这个不考虑规模效益而大兴土木的后果是，不少高铁“乏人问津”，而中共国铁集团的债
务直逼破纪录的1万亿美元，仅偿还债务每年就需要250亿美元。中共当局仍计划到2035年
，将中国的高铁里程再增加近15,000英里（24,000公里），耗资更达数千亿美元。
报导表示，为了降低债务压力，中国高铁近年采取削减管理费用的措施，终于在去年有了
4.6亿美元利润，但弥补不了2020年至2022年疫情期间亏损达250亿美元，值得注意的是，
国铁集团去年的业绩收益于一项超过10亿美元的“其它收入”，这个项目通常是指国家补
贴。
报导称，中共当局一直遵循通过基础建设开支来维持经济成长的模式，即便在中国已经拥
有大部分所需的基础设施的情况下，当局也未改弦更张，但这样的模式现在已经形成一个
“庞大的钱坑”。报导质疑，实际需要这么多高铁吗？
由于高铁的成本远高于传统火车或巴士，许多经济学家也认为传统火车或巴士便足以满足
中国大部分地区的需求，而只有在人口稠密的地区，高铁才具经济意义。但现在中国高铁
路网已经逐渐延伸到传统的农村地区，例如四川中部的富顺县，当地以农村为主，只有70
万人口并持续减少。该县自2021年开通首个高铁站后，目前在县内及周边地区65公里半径
内已至少有12个高铁站，主要的富顺车站内经常空无一人，约有20名旅客在一个巨大候车
室里转悠。
幽灵高铁站成批出现
建好又被闲置的高铁站被网友称为幽灵高铁站。山东淄博周村东站，建好15年却未启用，
荒废至今，在中国幽灵高铁站排行榜中名列第一。
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山东淄博周村东站，建好15年却未启用，荒废至今。（视频截图）
名列第二的幽灵高铁站，是闲置14年的紫金山东站。紫金山东站位于江苏南京栖霞区，是
南京南站与仙林站的联络线站，2010年正式建成，至今未投入使用。此站与江浦站一同被
网友称为“南京两大落魄车站”。
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闲置14年的紫金山东站，位于江苏南京栖霞区。（视频截图）
排第三的即是江苏南京江浦站，闲置已13年。
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江苏南京江浦站，闲置已13年。（视频截图）
据大纪元记者检索，全中国目前有至少20座高铁站闲置，从北到南，其中，辽宁、云南、
山东、湖北等地都不止一座。
还有停运11年的浙江宁波东站，闲置的还有山东烟台芝罘站，安徽合肥蜀山东站，四川成
都双流西站，等等。
有的高铁站闲置多年，在舆论压力下勉强在近期重新启用，但相信代价不菲。如海南万宁
的和乐站，闲置14年，当地近期斥资2,700万元人民币，在今年10月15日重启运营，但后
续能否稳定长期运营，目前仍然是未知数。
海南环岛高铁上的儋州海头高铁站，投资超4,000万元人民币，去年7月，曾因建成7年多
却未能投入使用引发争议。官方回应原因是日客流量不足百人，开通运营后铁路部门亏损
严重。
在舆论压力下，海头高铁站在2023年12月15日才开始使用。
新的幽灵高铁站还在不断出现，比如，建设前后历时长达7年半，于2024年9月6日开通运
营，线路全长260公里的杭温高铁，连接杭州和温州，其温州北站的问题才刚刚开始。
杭温高铁温州北站日前发布公告称，往返温州北站与杭州西站之间的10班列车班次，将停
运至12月21日。停运原因，以及12月21日之后是否会恢复运行，并没有公布。
谁的责任？
今年5月21日，《中国经营报》报导质疑，大量高铁站建成后，因位置偏远、周边配套不
足、客流量低等缘故，处于未启用或关停状态。报导以广西的桂林为例，该市共建设了9
个高铁站，其中的五通站日均发送客流量不到200人次，开通运营仅4年就停运。
报导质疑，这些花费不菲的高铁站是如何从设计、规划，到投资、建设，最终走向闲置的
？究竟谁应该为这些无效投资负责？
问题似乎都指向政府。
中铁二院负责高铁项目设计工作的人士说，一些地方政府为了减轻市区拆迁压力，推动新
区土地开发，也乐见高铁站设置在郊区。
地方政府人士表示，在高铁建设初期以原铁道部出资为主，铁路部门在走向、设站等问题
上的话语权相对较大。近年随着高铁建设地方投资比例越来越高，地方政府话语权也不断
提升，地方政府将拥有高铁站与政绩等挂钩，投资建设高铁站的积极性非常高。
中共国铁集团人士则表示，铁路部门在征地拆迁等方面依赖地方政府，部分沿线地方政府
提出自己出钱设站并建设连接线，铁路部门通常不会激烈反对。但线路开通后，如果车站
出现客流量较小的情况，铁路部门会减少停靠车次或暂时停运。
美国南卡大学艾肯商学院讲座教授谢田此前对大纪元表示，铁道投资是中央和地方政府投
资，但没有做好可行性的研究，没有真正地考虑市场需求，基本上是一拍脑袋就一窝蜂上
的计划工程，因为对中共的GDP有利，对政府的政绩有利，反正浪费也就浪费了。
谢田说，中国的高铁网络就是中共的基建狂魔表现，盲目扩张，就是为了构造中国经济高
速成长的假象，为了欺骗国际投资界，糊里糊涂地建起来后发现没有人用，也没有这个需
要，现在经济下滑以后，老百姓更没钱去坐高铁了。
他指出，中国现在大规模产能过剩，高铁实际上也是一种产能过剩。
责任编辑：林琮文#
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https://www.epochtimes.com/b5/24/11/22/n14376112.htm
6.备注:

六块厝很大机率这样

拆迁都更 再包20年月票有没有用

今天一堆反共社团和媒体在扯中国中车破产，不知真假

不会破产啦，顶多回去吃大锅饭

一定是路线还不够密集的原因

的确，那应该再盖一万公里高铁

很吃路线 有些车站也跟台湾高铁当年选址一样带有要开发土地的目的 所以有这种闲置车站毫无意外就是。这次去北京搭京张城际 北京北到八达岭满员，到目的地以后瞬间变成载空气 这种班次非常多

中国中车那是子公司发不出薪水，但和倒闭还是不一样，毕竟中车是央企，基本上不会倒的，只会发不出钱，两者差异可以想一下 XD 而我也很讨厌中国，但是不是真的消息，还是看主流媒体有没有报为主

不用笑人家

中共不意外

就是要笑

人口70万且逐渐减少，好熟悉的县市

中国盖高铁本身就不是为了赚钱，撇开公共的交通利益不谈最主要目的是靠基建带动中国GDP成长，这些拿去补贴高铁营运亏损都绰绰有余

没有营运的车站哪来公共的交通利益？

中国高铁负债的新闻是华尔街日报先报，然后后续就一堆衍生报导跟着出来了另外新闻是说沿线搞了一堆无人也无车停靠的废站，跟GDP有什么关系？ 多卖了一些钢筋水泥吗？https://reurl.cc/NbXDjm

大纪元 新唐人 看看就好

中国基建可以消费过剩产能的原物料，增加工人就业，环环相扣，这跟过去台湾靠公共工程带动经济一样意思中国高铁无人无车停靠的车站基本上只占很小比例

屏东人：看我干嘛

某些媒体的立场用放大镜去检视，也不用太认真

中国不能笑？就真的很好笑啊等后续要维护这钱坑就大到爬不出来了

发不出薪水对员工很伤.中国政府几年还惯用降薪和追讨奖金不过中国高铁站一堆都在郊区. 原本计划和周遭土地一起开发现在地方政府缺钱就只能整片土地养杂草例如今年号称最大的广州白云站其实只有站体盖好因为不在主线上列车车次远少于南站, 周遭办公楼和交通设施仍未完成

这就是很多人反对延伸屏东的原因

基本上西部高铁光靠科技走廊就不会亏钱

用屏东设站案例来看，中国偏乡设站叫区域平衡措施，象征建设平权

中国最惨还是能丢给军方，没大赔的路线继续自己维护。

XD 台湾哪里能跟对岸比，如果比海南省早个几十年全岛高铁还有一丝丝像，真的很会联想海南 33210 KM^2 人口只有 36,197 KM^2 的 1/3，更不用说经济数据了好吗.........上面漏打海南人口只有台湾 1/3。注：海南高铁全线 2015 年底完成，就算 2016 年吧快十年前!

如果要盖环岛高铁一定要屏东站啦！可能比宜兰还要早盖好就是了

不意外

他们的高铁开发是跟土地开发绑在一起地方政府透过投资高铁设站，进行土地开发基本上就是全国大炒房的产物现在房价崩盘，地方政府财政负债高涨这样的开发模式自然不可行了所以高铁负债不只是中央的铁道公司地方的政府也有几千亿以上的规模因为资料没公开，大家都没有办法知道

怎么会觉得台湾高铁开发跟土地开发没绑在一起？连日本小一点的城市铁道建设都会算土开了

这套就阪急模式 100年前日本就这样玩了

台湾可没有疯起来盖了环岛高铁，还让地方政府负债几千亿台湾高铁那种程度的土地开发，到中国会被笑吧

大城市最近都在搞高铁进城 普速外迁

当年中国高铁一窝蜂遍地开花、觉得没有长久规划说盖就盖、现在这样也不意外吧

一县市一大学 一村镇一高铁

三峡大坝崩溃没？

大纪元只剩青鸟在看吧

中国经济超惨，一堆人失业，公司破产一堆，一堆犯罪可怜