中国时报
中坜临时站闷热、月台狭窄遭抱怨 台铁紧急改善
14:22 2024/10/30 中时 吕筱蝉
为配合桃园铁路地下化工程以及确保台铁营运需求，交通部铁道局今年6月兴建完成启用
中坜临时前站，同时着手拆除旧中坜车站。中坜临时站陆续有旅客反映候车空间闷热及尖
峰时段月台狭窄拥挤。台铁公司改善相关缺失，除月台绘制黄网线配合广播提醒外，也完
成增设冷气、吊挂式风扇等，提升相关服务设施品质。
原中坜临时站候车月台两侧因施工围篱阻碍空气流通，另外楼梯处、2楼穿堂通风性差，
旅客在夏季时候车犹如待在烤炉内一样闷热。另外，也有旅客抱怨中坜临时月台狭窄宽度
不足，在通学、通勤尖峰期人潮众多，列车进站前，常常黄线内已经站满人，其他旅客要
通过，逼不得已走在月台黄线之外，险象环生。
台铁公司说明，中坜临时站月台及轨道为铁道局依台铁既有路权所设计、兴建，其用意在
避免征收或征用民地，以减少民怨。在第1月台3至4车处长约15公尺，候车宽度仅2.05公
尺容易形成瓶颈。为增进旅运安全，目前针对通勤尖峰时刻在月台易形成通过瓶颈区段，
已新增相关辅助设施，包含绘制黄色网线并配合广播提醒旅客物在此处逗留，另外两端加
派引导人员，协助注意旅客上下车安全。相关配套措施也增设监视器辅助，连线至行车室
前开车位置，值班站长可确认旅客上下车状况。另于6车位置增设出站开口，减少旅客行
经该瓶颈区段。
在室内空调及通风改善部分，台铁公司说，除在前站A栋大厅设置2台箱型冷气，B栋加设
两台分离式冷气，亦于AB栋出入口处设置气帘。另外在天桥、通道、月台及楼梯加设36台
吊挂式风扇，配合营运时间及天候变化开启，增加空气流动以维护旅客候车舒适度。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241030003386-260405?chdtv
作者:
teiai (帝爱)
2024-10-31 12:58:00我有次要坐南下车，刚好有车要进站，我就站站体和月台中间有冷气门的地方等，却被女保全赶说那是她的位置，实在有够无言
改善方式就是不用改善在车站又不会待很长的时间，中坜车又多
作者:
kutkin ( )
2024-10-31 13:26:00直立冷气最快
建议就把他改成正式车站吧，这个车站至少用20年以上
作者: ferlee (喔耶) 2024-10-31 15:18:00
黄网线位置也是旅客要上车的位置，叫人不要站在那等要站哪？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2024-10-31 17:44:00
铁道局拉屎，果然台铁又要帮擦屁股了
中坜临时站真的不知怎么设计的，月台小就算了，又在后站月台多开了一个出口，上下车时人流交织的很可怕
作者:
akeji (akeji)
2024-10-31 18:22:00铁道局：我就这样盖，不爽去骂台铁。
中坜临时后站那个动线进站出站上下车各种人流全部交杂在一起
作者:
kutkin ( )
2024-10-31 20:17:00没有设计吧，单纯以铁工好施工做事的设计。他先考虑他工区 剩下的再给你们站区用应该说这种图为什么会过
作者:
horselai (horselai)
2024-10-31 20:34:00通勤时段可 加挂车箱 多开通勤电车 能做的不做
作者: RCYhorneT (HORNET) 2024-11-01 19:40:00
都没有铁道局的事，超级爽
作者:
kinac 2024-11-02 10:52:00北上广播可以顺便吗？都是杂音,干脆不要播…
作者: a47929 (小小龙) 2024-11-02 23:39:00
好像都没铁道局的事欸