※ [本文转录自 Hiking 看板 #1c_efEq4 ]
作者: taiwan2800 (妖怪) 看板: Hiking
标题: [记录] 乘车放题！哈仑森林铁道纪行
时间: Thu Oct 3 20:13:00 2024
https://i.imgur.com/wG8GcsH.jpeg
前情提要
四十年前、花莲林管处眼看辖内哈仑工作站木材输出量逐年降低，于是决定效仿阿里山森
林铁路致力推广铁路观光及林业文化，顺势推出铁路联票‘HA RON FOREST RAILWAY PASS
/哈仑铁路周游券 ’！
此票券可畅搭哈仑工作站辖内多条索道及铁路系统，哈仑精彩的运材系统不亚于阿里山森
林铁路以及独特的风景、掀起一阵旅游炫风，并让哈仑工作站起死回生，最终逃离裁撤命
运.......
四十年后、一群致力踏查花莲境内森林铁道的青年们，决定购买此周游券、实地造访哈仑
工作站！
以上剧情纯属虚构如有雷同纯属巧合XXXXXD
队伍名称
乘车放题！哈仑森林铁道纪行
日期
2024/08/24-2024/09/03
成员
3人，3男
队友简介
R：两年前走过此路段，长期在花莲山区寻找机关车
C：两年前走过此路段
W：两年前D1撤退，长期在花莲山区寻找机关车
08/22 D0
文兰=一号上C0
天气晴
从花莲火车站搭出租车，经台九丙在铜文兰溪前右转，产道过桥后下车。
2023 海拔H200，出发行进！
地震台风后路上多倒木与落石需整理，近期车辆无法行驶到栅栏处
2320 一号上水泥房到，干燥
08/23 D1
一号上=木瓜山C1
经池上线、万年木线与大景线，沿途停靠：大景。
上午晴午后阵雨
0400 起床 ，队友W的袜子被蚂蚁入侵
0508 出发行进！
0646 明德山棱线上有新崩塌，沿崩沟直上或从右侧跟植被绕过皆可。
0856 上切万年木线轨道
下背再去看二号上索道头与一旁的加藤机关车，记录车长与引擎号码。
0935 往三号下的方向出发
1001 新生崩塌，往西北侧高绕
1012 接回轨道
1026 三号索道接收站；变成林政案件处理中的索道头
1136 路边废弃背负式水袋
1200 三号索道发送站
下背纪录大景调车场的两台加藤机关车，靠近发送点那台的车辆编号为15，并有加藤的原
厂铭版，靠近大景站那台的端面水箱上则焊有小巧的钢轨工字断面。
https://i.imgur.com/Ccg9NCc.jpeg
倒塌的大景工寮
1330 云雾转浓，出发。
1440 沿途的清流溪溪沟依然无水、离开轨道慢慢往木瓜山前进，中途时不时飘起小雨、
大家都在为了是否穿搭雨衣苦恼中
1645 木瓜山棱线平坦处扎营
08/24 D2
木瓜山=清水溪底C2
经大景线、沿途停靠：新木瓜。
上午晴下午阵雨
0548 出发行进
0600 木瓜山三角点
0713 路径旁大桧木小休
0822 抵达小牡丹岩、出发前非常疑惑为什么都没看过牡丹岩的照片，实际到了现场才知
道原来此地周遭植被密、很难看出小牡丹岩的全貌
https://i.imgur.com/Omb5QRf.jpeg
小牡丹岩下方
1036 视野开阔处、可惜白墙看不到东西，紧接着便是穿越茫茫箭竹海
1228 圆山三角点
1345 林务局永久样区
1353 新木瓜到著，三股股道与芒草比人高的停机坪依旧，轨道上的神奇工寮躺平。（后
来经过考究此工寮是林场废弃后由山老鼠所盖的）沿轨道往哈仑发向续行一小段后大休
1420 开始下切
1609 下切至清水溪底，往下游河阶找平坦营地，玩水煮饭睡觉
https://i.imgur.com/a5QhFdk.jpeg
位于河道旁的营地
08/25 D3
清水溪底=哈仑站C3\C4
经大景线、沿途停靠：哈仑。
上午晴下午阵雨
0721 Go
0751 天然石阶岩壁，现场有蛮新的20米蓝色扁带*1，一路从岩壁右侧上切至岩壁上方
https://i.imgur.com/wxsQpaA.jpeg
虽然有架设扁带、但有几处背包会卡扁带，需小心通过
0800 上棱前会有一小段卡背包、过后便是缓坡，左侧可看到成大纪录的瀑布
https://i.imgur.com/e7D3LoH.jpeg
大瀑布
1020 与大景线双线区间轨道交会，休
1218 2482峰爬到一半发现手机时间怎么快了一个小时，一检查竟然收到Softbank, JP Do
como跟KDDI的基地台讯号？？
*现场受地形遮蔽，没有台湾业者的讯号，只剩与那国岛的基地台讯号导致手机自动调整
时区
**尝试开漫游跟基地台握手，结论是握不到QQ
1400 2482峰南侧100公尺的小山头大休等队友，上棱前有一小段比较陡（一样会卡背包）
1430 续行。2482、2361峰一路到哈仑的棱线都好走，有些地方要跨一下倒木，下切工作
站前海拔100米处都还有4G
1651最后网络处和留守及家人报平安
https://i.imgur.com/bXiwRwf.jpeg
进哈仑最后网络处
1723 从礼堂旁边接回大景线轨道；进办公厅之后才开始下雨，雨势颇大，顺便解决水源
问题。
抵达工作站后，W激动的抱着办公厅的柱子、一时分不清眼中留下的泪还是雨水，毕竟有
著上次撤退的前车之鉴、今日总算一雪前耻了！
Ps：因R没带睡垫，办公厅水泥地太冰，睡到一半睡不下去搬到档案室的木地板继续睡。
*1推测是今年找树的人团队所架设的
08/26 D4
停靠于哈仑站。
早上晴下午起雾。
前三天为了要赶路、都早早起床早早出发，今天大家都睡到自然醒、悠闲的吃早餐，摸到
快8点才出办公厅～
第一站先来到晋安宫拜个码头、接着协助R进行建模作业，处理了快两个小时总算完成作
业，一解上次R的遗珠之憾
https://i.imgur.com/tCpr0jo.jpeg
协助建模作业
前往办公厅稍作休息后、大伙转移阵地前往第二站机关车库！
一样也是先协助R的建模作业，结束后便慢慢品尝此地的地景、顺便开启ㄊㄉㄇ模式！
https://i.imgur.com/BQiWjny.jpeg
哈仑森林铁道最具代表性的机关车！
约莫下午两点结束作业便返回办公厅，准备搬家到最下层的宿舍。
据队友C及R表示、上次来的时候并没有找到这间纪录所说的宿舍，而此宿舍堪称是目前工
作站环境最舒适的扎营点！
https://i.imgur.com/s2go6pA.jpeg
竟然可以坐着煮饭！再搭配墙上挂的衣服、随处摆放的装备，宛如这间屋子随时都有人在
https://i.imgur.com/JSr3nxL.jpeg
高级的木地板，有够感动
08/27 D5
哈仑站=制材厂C5
经大景线、沿途停靠：制材厂。（警察驻在所及炸药库皆不停靠）
上午晴下午多云
???? 一早从梦境中醒来映入眼帘即是结构完整的木造天花板、此时正躺在厚实的木地板
上，而我正身处中央山脉核心位置、不经想起旧照片中人声鼎沸的岁月，这一切真的好不
切实际。
收拾好装备后R表示想建模昨晚所入住的工寮、C协助R建模，而W则带着旧照片去寻找散落
在工作站周遭的旧场景。
W搜集旧照片至一个段落后，有一件事另W非常困惑、就是工作站大门上的木瓜“林”区管
理处的“林”字，翻阅近年造访哈仑的登山纪录*2、那个林字永远都缺一角，看得我心头
痒痒、强迫症都快发作了！
https://i.imgur.com/fytdkTc.jpeg
“林”字总是缺一个角
昨日在工作站时、发现大门周遭有散落几块绿色的塑胶片，今日仔细一看发现这些散落的
塑胶片正是“林”字的碎片！
心想，有机会、会赢喔！
当下马上掏出手套蹲在工作站大门旁，开始挖土来寻找遗失的碎片；
https://i.imgur.com/OXETSDq.jpeg
在此之前、照片只会出现“林”字的上半部
https://i.imgur.com/ufPozZT.jpeg
挖了一个小时的土、总算把大部分的碎片找到了！接下来就是蹲在门口，开始玩拼图、把
这些碎片拼起来XD
历经近两个小时的寻找及拼贴，总算把“林”字拼回来了！虽然仍有几片没找到*3、姑且
先拿队友的胶带挡一下，但至少这趟拍合照时总算有完整工作站的名称了！
https://i.imgur.com/rsZ0RIa.jpeg
完成！
https://i.imgur.com/rB5UcGZ.jpeg
一家人就是要完完整整的，身心舒畅！
https://i.imgur.com/2praaiT.jpeg
一群人拿着奇奇怪怪的特典合照XD
下一站、制材厂！
1211 出发，先沿晋安宫后方的棱线爬升，绕过地图上的水线后下切
1307 抵轨道、延铁轨往制材厂的方向走不到50公尺碰到一过不去深沟，便返回下切点高
绕过此沟
1319 绕过此沟抵达深沟对岸，往制材厂方向走会碰上小隧道、过隧道后即可看到制材厂
1322 制材厂到着、先前原本讨论要睡在制材厂的大平台，现场勘查后发现不太可行、制
材厂周遭有许多铁钉，深怕一个不小心踩到中奖、最后选择于制材厂旁的发电机室前卧轨
扎营
https://i.imgur.com/PHK2tvr.jpeg
卧轨扎营示意图（大误）
1356 营地建设完毕后便兵分二路，R留在制材厂建模、W及C则下切至清水溪取水洗澡
1406 抵达清水溪取水洗澡
1530 W及C返回制材厂
入夜后则在制材厂进行机关车夜间撮影大会，相当过瘾
https://i.imgur.com/RhxlYu8.jpeg
日本来的机关车、日本北斗星HM再配上星轨，有够经典！
*2目前找到2008照片记录“林”字是完整的、之后的照片都缺一个角
*3碎片共分布在门口柱子旁两侧、门口前的阶梯以及中央楼梯共三大处，如有想找出剩下
的碎片、可以朝这方面找
08/28 D6
制材厂=2457峰北鞍C6
经大景线及霸岭线、沿途停靠：霸岭。
上午晴午后多云晚上放晴。
0836 Go，往西下切清水溪支流后沿溪往南走
0920 取水，往西上切2457峰
1126 2457峰北鞍下背大休扎营，棱线东侧多倒木、箭竹，西侧则有松针与平坦营地
1220 轻装往霸岭出发，想从西侧绕过小山头，但沿途箭竹多行走缓慢
1320 斯那霸溪北侧棱线往西下切
1410 霸岭线轨道，往轨道南北两方向都走一小段看看。
https://i.imgur.com/pUz6hBa.jpeg
疑似是机关车库，现场散落许多机关车部品如车门、沙箱、引擎盖等等，就是没有一台完
整的机关车QQ
https://i.imgur.com/065YzLc.jpeg
出发前想说会不会有机关车藏在霸岭*3、殊不知到了现场只看到散落一地的零件，找了个
寂寞、败兴而归
1500 回程出发
1630 回到2457峰北鞍扎营处，回程多走在正棱上，有兽径可循
*3秋豪纪录提到“藏在坡面上的机关车及铭版标示”应仅为机关车库坍塌后四散的车门备
料零件
08/29 D7
2457峰北鞍=五号上机关车库C7
经霸岭线、大景线与武陵线，沿途停靠：四号上、五号下与五号上。
上午晴下午起雾。
0646 出发行进
0718 大展望小休拍照
https://i.imgur.com/u3LOVPN.jpeg
奇莱东棱一览无遗
0800 下至霸岭线轨道，下背去看四号上
0820 四号索道发送站，在此纪录与拍照
https://i.imgur.com/eKU38CH.jpeg
睽违四十多年、机关车再度重返四号索道发送点！
1017 离开四号上
1030 上棱后W往霸岭线小看一下，接着往五号下移动
1231 棱线小展望看到五号索道发送站
https://i.imgur.com/xAXv3Yl.jpeg
对面棱线上开阔处即是五号上
1305 五号索道接收站，最后下切大景线轨道前的棱线有一段较杂的植被
https://i.imgur.com/3A9oQNL.jpeg
1411 离开五号索道接收站
1423 抵清水溪
1500 下切清水溪玩水装水，后续就跟着以前林场的工作路走上去
https://i.imgur.com/KlgT22W.jpeg
林场联络道(X
溪头游乐区步道(O
工作路路况好到都会怀疑自己是不是走错路了XD
1610 五号索道发送点，续行一小段武陵线到机关车库扎营
???? 斯巴克清洁员已上线进行车厢维护
https://i.imgur.com/96td43K.jpeg
整理今晚营地
???? 寝台客车整理完毕，定员: 2人
https://i.imgur.com/vs97WXx.jpeg
小小一台车挤了两个ㄊㄉㄇ，只为了体验睡在车上的感觉XD
1744 前往餐车进行用餐
https://i.imgur.com/LUO9JDx.jpeg
坐在车上吃饭别有一番风味
???? 上车时没抢到洗澡卡不能洗澡QQ（?????
???? 出发前没订到B寝台、只好退而求其次去搭普通车的ノビノビQQ，随后在客车的摇摆
中慢慢进入梦境
https://i.imgur.com/Pdjm2dM.jpeg
一夜好眠的ノビノビ
08/30 D8
五号上机关车库=清水溪底C8
经武陵线，沿途停靠：四公里。
上午晴下午起雾至多云。
0538 起床去五号上看日出，约莫七八点左右R开始建模、而其他人则在五号上乱晃
https://i.imgur.com/ndNxcM6.jpeg
位处中央山脉核心地区的林业遗迹，好难想像以往索道站立的景象
1115 机关车库出发
https://i.imgur.com/HkwG49L.jpeg
希望下次来的时候还能继续睡在车上
下一站、四公里！
1130 棱尾工寮上切点
上次来的时候想说可以直接走武陵线到四公里，结果投资失利绕了一大圈zzz
https://i.imgur.com/YwQG0qV.jpeg
棱尾工寮
1340 2665峰上棱，棱线上很平，休息
1350 先在棱上往南走再往西棱下切，沿路箭竹、倒木、树洞多，要下到约H2527处的透空
平台后才比较好走
https://i.imgur.com/eG67vSv.jpeg
下切后的透空处
1500 霸岭线轨道，下背去航照看到的南侧的四公里建筑群
https://i.imgur.com/saDtcEH.jpeg
传说中的四公里站牌！但已经裂成两半了
1600 回到下背处，沿北侧溪沟下切清水溪
1630 清水溪底扎营
D9 08/31
清水溪底=巴沙湾C9
经武陵线，沿途停靠：巴沙湾。
上午晴下午起雾至多云。
0650 GO，沿清水溪上溯，这次水比较大
https://i.imgur.com/rvqz1Zt.jpeg
0700 清水溪吊桥
https://i.imgur.com/mZ1rWly.jpeg
沿途穿越清水溪至少有十次，一开始还会选择雨鞋高度的水面过河、后来大家都把袜子脱
掉，把雨鞋当溯溪鞋穿
0832 纪录有开绳的瀑布(283203/2650196)
https://i.imgur.com/UmiQhkm.jpeg
上次同一时间无水、这次已是深潭，但仍可沿上次的路径从左侧高遶安全通过。
0910 抵达经建一上铁轨横越清水溪的位置，下背玩火车！*4
https://i.imgur.com/Mqwa6sw.jpeg
睽违四十多年、机关车再度重返清水溪底！
https://i.imgur.com/6j0WAXY.jpeg
当年摄影团队就是在此下车沿清水溪去牡丹岩的
0925 出发
1010 在上切巴沙湾棱线前，找了一个水潭洗澡、舒服！
https://i.imgur.com/Dbi0wXf.jpeg
???? 洗完澡出发
1250 装水开始上切巴沙湾
1318 上棱、接传统路！
1450 巴沙湾到
扎营后开始在巴沙湾周遭乱晃，W和C原本想去巴沙湾山看看、结果找不到路只好返回，而
R则跑到奇怪的地方滑手机
*4此地是节目绿野游踪前往牡丹岩的下车地
D10、D11 接传统路，以下略。
https://i.imgur.com/66MfO04.jpeg
抵达巴沙湾后、正式接回传统路，同时也宣布登出哈仑横断！
（完）
通讯
上次携带的Thuraya卫星电话因卫星坏掉、再加上中华电信不经营了，这次改以Garmin湶n
Reach 与山下留守联络。
基本上整趟行程中，只要看得到花莲市区的地方，都收得到中华电信900MHz频段的4G，而
且都是CA载波聚合后的讯号，认真有感觉到中华有针对山区打beamforming后的低频讯号
Ps：甚至可以收到与那国岛的基地台XD
以下建筑设施状态将以本次观察与两年前纪录有变动者才会提及，未提及建物则与上次环
境相符。
林铁建筑设施状态
-万年木线轨道
得益于近年来太鲁阁登山队的维护，路况好走，必须通过的铁道桥多有绳索辅助。
＊2024更新：此路段有新生崩塌地、需花15分钟高绕
-三号上、大景调车场、大景站周边
大景监工工寮倾斜，内部床板可睡，外有水塔与数个铁（油）桶，滤水后可做为稳定水源
。
＊2024更新：大景站建筑（监工工寮）已完全倒塌，不能在里面体验睡到一半天降蚂蝗的
感觉了（？、但铁桶依然有稳定水源
-哈仑工作站核心区
办公厅：建筑结构完整，有总机室、主任室、档案室、阅览室，整理后可紥营。
＊2024更新：内部环境比上次还要杂乱；但大门上的木瓜“林”区管理处的“林”字有拼
回来XD
https://i.imgur.com/4CRNX4q.jpeg
“林”字是从四分五裂的碎片拼回来的、目前放在工作站内的桌上，如要拍照再把他放上
去、记得要拿下来放回原处，已经经不起第二次从高处摔落了
晋安宫：门板倒塌导后导致桌椅四散，重新将门板扶正整理后试建模作业。
＊2024更新：倒塌的门板移至宫内左侧地上
https://i.imgur.com/Qu24O6V.jpeg
-哈仑工作站外围
制材厂：有两台Katoworks 一台Toyodenki机关车、制材机与相关机械，结构完整。
＊2024更新：制材厂本身有向山坡侧倾倒、变得更歪，而隔壁的溪沟也有明显向下侵蚀的
迹象
https://i.imgur.com/AXxUYut.jpeg
-霸岭线四公里＊2024新增
建筑物如秋豪与成大所述皆已倒塌，但秋豪纪录提到“藏在坡面上的机关车及铭版标示”
应仅为机关车库坍塌后四散的车门备料零件，现场没有找到车台、引擎等重要零件。
https://i.imgur.com/w06hMwo.jpeg
纪录提到“藏在坡面上的机关车及铭版标示”，而此车门及门板在哈仑机关车库也有一块
-四号上
工寮群全倒，索道头鸟居结构完整，后方机房屋顶歪斜，但制动机依旧完整，可明显看到
进出铰盘的曳索，没有发现可做为动力索道的引擎设施。
＊2024更新：索道头鸟居掉了好几根梁柱下来、虽目前处于站立的景象，但可以说是岌岌
可危的状态
https://i.imgur.com/6kiuZAm.jpg
2022：左右两侧支撑柱明显还站立著
https://i.imgur.com/GOhiQ5M.jpeg
2024：左侧岌岌可危、右侧已完全躺平了
-五号上
索道头半倒，上方制动机完整，有三菱的柴油引擎提供动力。发送点附近的工寮状态都不
甚理想，水泥油库完整但内部杂乱。机关车库需朝四公里方向走约150公尺，结构完整，
内部干燥且有一辆保存良好的客车厢。
＊2024更新：索道头全倒QQ，机关车库内的客车已打扫完毕、可睡两人
https://i.imgur.com/PFQUK33.jpg
2022：半倒
https://i.imgur.com/QW6b3hu.jpeg
2024：啪、没了QQ
-武陵线四公里＊2024新增
四公里现场的建筑皆已倒塌，轨道上有一串放在材车上的动力机械，包括集材机引擎与发
电机等，一旁可以看到四公里站名牌。
并在此正名，武陵线四公里铁轨上的那一串动力机械、并不是什么空压机或火车头，经过
相场实证那些都是货真价实的集材机以及发电机。
https://i.imgur.com/KNZjORV.jpeg
四公里的集材机以及发电机。
https://i.imgur.com/FzwHMgJ.jpeg
四公里的站牌目前放在其中一台发电机旁的小空间里，放在这里就不必风吹日晒雨淋了
参考纪录
[1] 2007 哈仑工作站横断牡丹岩
[2] 2014 大桧山一点也不顺访哈仑工作站
[3] 2016 能高-哈仑横断
[4] 2021 过年大桧哈仑出能高
[5] 2021 巴沙湾牡丹哈仑铁
[6] 2022 再生木瓜横断
[7] 2022 长峰哈仑出大景
[8] 2022 1139C转乘6661经哈仑巴沙湾
[9] 2024 北溪牡丹哈仑木瓜
[10] 户外探索杂志 寻访哈仑全域铁道