虽然这只是凭印象提问
不过看到这个报导好像更加深这个印象
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4598833
台中高铁站“隐藏版冠军” 台铁年销逾百万便当
就印象来说，台铁跟高铁便当有几点很显著的差异
1.在高铁站中台铁便当的摊位排队人潮好像都比较多?
但这老实说，我对高铁站的高铁便当摊位印象很浅..薄
2.在台铁列车上吃便当的人比高铁上多?
这点很奇妙，通常明明移动距离越长会越需要餐食服务的
但常常觉得高铁上的咖啡都比笔电还要多，难怪连推车都卖咖啡？
3.台铁会去高铁卖便当，高铁不去台铁站卖便当
　就营运来讲我想不太通这个点XD 明明卖的地方越多越好
不知道高铁公司对于便当营运他们自己有什么想法齁?

买过几次高铁便当，其实蛮好吃的。也很常卖光。

我是因为高铁便当比较贵XD

坐高铁时间太短了 一下子就到目的地 而且做商务舱也没送便当

有些人会嫌高铁便当配菜太健康XD

高铁本业是运输

应该是搭车时间越长越需要餐饮服务吧,怎么是距离？

是太快就要出来了

一堆人买台铁便当搭高铁 跟时间没关系

比较健康，而且也没特色

高铁便当健康这点很加分，和台铁一起算互补吧

合铁会误点 需要先吃便当 吃饱好睡觉 谢谢

台铁便当除了排骨油了一点外也没多不健康吧

高铁便当很明显就是外包的吧中间还抽转手利润就贵了

高铁便当我记得外包给高雄空厨

高铁专注本质，例如我爪；台铁的重点是便当，就像富邦悍将一样

我搭高铁要吃便当都买台铁便当进去原因不明 就习惯了搭火车要配台铁便当

市场定位不同

便宜治百病

个人搭过几次也都买高铁便当 内容OK 重点是懒得排队

高铁本业运输，追求安全与准点；台铁本业便当，追求美味与便利；大家各司其职不好吗

高铁感觉就很像市面上的健康餐盒，看了比较没有食欲；台铁的看起来比较像是大众化的普通便当然而那个基本起跳售价也贵很多

就冷冷的空厨便当 觉得和超商的有的比

高铁便当卖超好 我下班6:30到桃园站都买不到QQ

高铁不就外包给复兴还是高雄空厨？

高铁的配菜比较好且高级

高铁便当有改版过，现在的已经算比较有竞争力的台铁便当有个特色就是不会汤汤水水,适合在车上享用

因为高铁便当成本跟售价很接近，根本赚不到多少钱，当然不会积极的到处卖，只是尽个便当的义务卖一下而已

两种都有卖的地点的时候，我都买高铁便当啊

看起来健康均衡就输

比较贵.包装太高级.感觉没那么实在.

高铁便当利润根本不到一成 如果加上人事成本 基本上没赚钱。就只是为了补足服务的产品线而存在的角色，当然不会积极的卖。

近几年物价上涨到开始觉得高铁便当很经济实惠了...但量不多常常很早就卖完了

合铁便当是主业，当然要想办法侵门踏户；高铁便当是副业，把自家旅客顾好就好了，不需要再往外推增加风险

我觉得高铁比较好吃

高铁便当一开始是不是120？后还常态性改100

高铁搭1个半小时 台铁要4小时 当然是台铁需要吃啊/ = =

本业不同 如何比较