楼主:
Lsamia (samia)
2024-10-17 13:20:56原始标题 台中铁路“甲后线”进度牛步 杨琼璎批陈世凯迟未现勘
新闻网址 https://www.ctwant.com/article/369930/
发表日期 记者：颜玮辰 2024-10-17 13:01
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国民党立委杨琼璎17日表示，交通部长陈世凯多次承诺要现地勘查台中铁路旧山线现况，
至今却还没个人影，呼吁部长说到要做到。
据了解，台中市铁路山海环线计画推行多时，其中的大甲到后里的“甲后线”也卡关10几
年。台中市府官员说，其实“大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计画可行性研究”修
正报告书，已依交通部1月30日书面意见指示，将山海环线计画拆分为山线、海线及甲后
线3本报告书，并于2月23日再次提送交通部审查，不过交通部3月29日只将山线及海线计
画转陈报行政院，后由国发会审议中，甲后线却没陈报，因此进度较慢。杨琼璎对此直言
，相较海线、山线持续有建设进度，甲后线却始终原地踏步，地方传言交通部“卡建设”
多年，反观耕耘台中多年的陈世凯上任部长后，多次允诺处理，目前却无进一步进度，实
在忘了地方乡亲。
杨琼璎强调，山海环线卡关10几年，纵使山线、海线完工通车，只要甲后线串不起来，那
就不是真正山海环线，根本是白搭。她说，台中县市合并升格以来，历任台中市长都提过
山海环线，反而提报到交通部后，要求台中市府拆成三个计划，又被视为新计画，执行遥
遥无期，但严格来说可不是新增计画，而是必须执行的既定政策，陈世凯自己在地方跑行
程时，也时常提到。
陈世凯对此回应，自己一定会去现地勘查，而“甲后线”定义就是“新增路线”，现勘后
看是由台铁或台中市政府领衔提出研议，自己很希望推动，会时时追进度。
心得感想
现阶段为什么没人提出来开个BRT感觉反而比较刚好呢?
楼主:
Lsamia (samia)
2024-10-17 13:28:00台湾大道不是还跑得蛮开心的吗?
作者: bbfan (bbfan) 2024-10-17 13:57:00
然后双单线交会待避...
作者:
azcooper (cooper)
2024-10-17 13:58:00山手线
作者: chatbra (不跟没穿bra的人聊天) 2024-10-17 15:43:00
不如捷运橘线先盖好
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-10-17 16:03:00橘线接到清水，甲后成案可能困难。
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-10-17 17:46:00这条主要是做山海线连结，至于沿线人口的部分是还好
作者: kktcbs (kktcbs) 2024-10-17 18:02:00
BRT被政治给做掉了，要推动难啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-10-17 18:09:00当初林佳龙提的民进党要负责
作者:
zxcc79 2024-10-17 19:03:00恒春线：有事也不用烧纸了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-10-17 19:19:00
真的需要吗？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2024-10-17 19:41:00拖到整个没了都没差
BRT变成票房毒药，没政治人物敢再提当年提出山手线的林，后来去当部长也没推甲后了，到底这条铁路要干嘛
作者: dostey (Dos) 2024-10-17 20:30:00
笑死!kmt真他妈恶心,DPP林佳龙规划 kmt硬是挡掉 现在是怎
作者: a47929 (小小龙) 2024-10-17 23:48:00
以目前的财政预算，个人觉得甲后线真的不用那么急
作者:
kamichu (ichigo)
2024-10-18 00:31:00这个卡关很可惜
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-10-18 00:37:00山海线连结没那么强，大甲往丰原、台中的公共汽车运量到现在还没林口/三峡那种等级
作者: chaos711021 ( ) 2024-10-18 12:22:00
KMT不是不要吗 现在怎么又怪人家不推动
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2024-10-19 02:29:00甲后线运量用膝盖想也知道
记得之前某立委对捷运规划没到海线就森气气，对这个好像就很平静是因为中央是同党不好意思说吗?这样就不是真的在为地方服务了
作者: hook99 (六年级老男人) 2024-10-22 08:48:00
炒房炒地方便