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高铁明年每周增10班　116年新车到“尖峰每小时开9班”
2024年10月16日 08:36
记者李姿慧／台北报导
高铁运量创新高，每逢通勤或假期等尖峰时段，不但车票难买且自由座常站满旅客，高铁
自今年7月每周增班43班次外，预计明年再加开班次，每周增开10班、115年每周再加11班
，新购12组新车116年过后陆续到位，尖峰每小时可开出9班次，运能增加3成。
立法院交通委员会今(16日)进行交通部业务报告，交通部报告指出，台湾高铁公司今年7
月调整时刻表，每周增班43班，总共开行1103班，运能提升4%且较疫情前提升8.6%；明年
预计每周再增班10班，运能提升0.9%；115年再增加11班，运能提升1%。
交通部报告也指出，高铁新购12组新车预计116年过后全数陆续上线营运，预估尖峰小时
最高开行7班可增加为9班，提升约3成运能。
台铁新购车辆则已陆续到位，600辆EMU3000型新自强号、520辆EMU900型区间车已完成交
车，E500机车头113年交车18辆、115年交车50辆、后续增购20辆，合计88辆；R200机车头
113年交车24辆、114年交车10辆、后续增购5辆，合计39辆；支线客车114年交车32辆、
115年交车28辆，合计60辆。
根据台铁估计，新车到位后，城际运能短期提升35%、中期提升39%、长期提升41%；区间
车运能短期提升30%、中期提升35%、长期提升37%；观光运能短期提升19%、中期提升25%
、长期提升28%。
台铁也规划，短期每周增开台北-台中往返直达车32列次，补充高铁运能。
另强化台铁服务品质方面，台铁规划列车准点率短期将达97%、中期达97.5%、长期达99%
以上。
https://reurl.cc/7dv7x1

台铁增购机车头数量出来了，R5,E20

跟预期差不多，原本预期新车到位后尖峰可以到9-10班

话说3000跟900有要增购吗

EMU3000有后续选择权的样子应该有机会再增加

车多到机务段都放不下要放到车站过夜了还增购？有事吗

高铁明明就可以多开车 在那边藏 硬要等到大家都不爽才要开

把老车废了不就有位置了？不然现在台铁拆车干嘛

没新车却能多开班次，那就是压缩养护时间换来的这样好吗？

台铁多开些区间快吧~~

为什么台铁直达车只开到台中 ? 不开到嘉义,台南 ???

每小时9班快跟捷运一样

旧车目前积极办理停用与报废

台北台中早就是超大都会带了

北中时间跟高铁火拼最有搞头啊

高铁哪有藏车，自己算一下34列车扣掉检修中的剩下能用的班距可以到多少就知道了除非你的意思是高铁实际上不止34列车

自由座拆座位就解决了 反正现在也是站

短程客说拆自由座当然觉得没关系,又不是都搭全程两个小时

破烂PP 都拖去报废, 就有空间摆新车了.

云林有可能由目前一小时南北各一班增加为两班吗

应台铁该是大增七堵-彰化的班次吧这样才会台北-台中全包七堵-南港-台北-板桥-丰原-台中-彰化

中左段就不需要那么多车次，多开北中就好