原始标题 台铁新北投车站 百年历史新使命
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发表日期 2024/9/27
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记者范瑜／专题报导
“新北投车站”为台铁淡水支线及台北市仅存之百年木造车站，现为展示该地区铁路生活
及特色文化的多元开放场域，除打造月台、铁道及蓝皮车厢35TP32850型客车，并结合一
旁眷村改建的七星公园空间，举办各式走读、市集、铁道生活节、草地音乐节等活动，提
供民众休闲活动和铁道文化体验的好去处。
木造车站曾拆迁彰化 106年“返乡”重组
日据时期为发展新北投地区温泉观光产业，兴建新北投支线，于1916年设置“新北投乘降
所”，后改称为“新北投驿”，新北投地名，由此而生。充满旧日情怀的台铁淡水支线，
载运络绎不绝的旅客逾80年，在民国77年停驶，大部分车站也走入历史，进行拆除、改建
和迁移，而“新北投车站”将站体拆迁至彰化台湾民俗村展示，后在台北市政府与民间团
体共同争取车站“返乡”，终在民国106年将车站迎接“回家”并重组完成，其站体为木
造结构，簷架下的雕花托座及26年因扩建站体产生的组合老虎窗，为车站建筑一大特色。
在地铁道文化 凝聚共同记忆
由于新北投车站是进出温泉地的重要门户，车站中展示“新北投驿”过往影像照片，并节
录当时诗词、日记中与新北投车站相关片段，借由文献形塑该时代旅人的车站印象；以及
二战结束后，战争时期遭到拆除的浴场支线因休闲需求大增而复驶，馆内展出温泉产业发
展，包含那卡西、酒家菜、限时专送等在地特色，让民众了解战后新北投在地铁道文化。
车站外的火车月台、铁道及火车深受民众喜爱，其工程以锚钉工法施作月台棚架，并以旧
铁轨、枕木仿旧复原轨道，历经近2年规划及兴建，更向交通部台湾铁路管理局迎回当年
曾往返于淡水线的月台、铁道及35TP32850型客车车厢，让乘载民众昔日回忆的旧物有了
新使命，并在此举办各项活动，透过多元体验，凝聚与在地居民与旅客的共同记忆。
此外，车站建筑一大特色为屋顶上的“3+1老虎窗”，仔细观看车站前后各有4个老虎窗，
3个较接近，其中1个相隔较远，是由于当时往新北投的旅客逐渐增加，车站空间不敷使用
，便在民国26年将车站建筑依照原样扩充3分之1空间，形成了“3+1老虎窗”特色样貌，
值得旅客细细观赏。
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“新北投车站”展示该地区铁路生活及特色文化，并打造月台、铁道及蓝皮普通号车厢，
供民众怀念昔日搭乘火车的时光。（记者范瑜摄）
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“新北投车站”为台铁淡水支线及台北市仅存之百年木造车站，现为展示该地区铁路生活
及特色文化的多元开放场域。（记者范瑜摄）
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战后由台湾人经营旅馆，请走唱歌手及乐手演出台湾歌谣，逐渐演变那卡西行业。（记者
范瑜摄）
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馆内展示车站建筑的旧物件及相关介绍。（记者范瑜摄）
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复古怀旧车厢是民众最喜爱的拍照点。（记者范瑜摄）
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车站内有Q版“站长”，欢迎各地旅客前来认识铁道与在地文化。（记者范瑜摄）
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车站外的火车图样邮筒，格外引人注目。（记者范瑜摄）
心得感想
透过这座被保留下的车站 可以让人知道新北投车站以前是台铁经营的
搭捷运前往的时候 还可以了解曾经有这么一段过往
#PTTRailway