台铁票价涨幅 拟采“递远递减”/董事会今讨论 以3%投报率推算出上限35.68%的可能性
最高
2024/09/10 05:30
〔记者蔡昀容、刘力仁/台北报导〕台铁票价二十九年未调涨,台铁今天将召开董事会决定
台铁公司版涨幅送交通部审查,交通部预计九月底前定案送行政院核定;据了解,台铁倾向
以投报率三%,推算出最高调幅三十五.六八%,再依照“递远递减”原则,分配给短、中
、长途路线,并且和高铁票价明显区隔,争取客源,预计明年初上路。
设计多种调涨组合方案
台铁今天将召开董事会审查营运部门呈上来的方案,营运单位一直到昨天晚上还在挑灯夜战
,从三%、四%、五%三种的合理报酬率,设计多种调涨组合方案,并搭配“距离越长、幅
度递减(递远递减)”为原则。
根据了解,五%方案,最后票价恐会高过高铁,为避免票价一次性调幅过大,令大众难以接
受,台铁营运单位未把五%列入考虑,三%的可能性最高。
举例来说,目前区间车基本费率,每人每公里是一.四六元,若以三%合理报酬率试算,将
调整为一.九八元,与原本基本费率相比,调幅三十五.六二%;若以三%合理报酬率试算
自强号的基本费率,涨幅可至三五.六八%,但三十五.六八%调幅将分配给短、中、长途
,不过此为原则,未来各路线票价仍须再个别精算。
交部月底前定案 送政院核定
台铁票价冻涨二十九年,区间车票价比公共汽车、捷运还便宜,专家学者多次呼吁,票价应回到
合理机制,台铁年初公司化后,便积极研议调涨票价。
未来短程票价调幅较高,但短途旅客使用TPASS月票比率高,还有其他短程运具可供选择,
因此对旅客影响较低;长程票价为了维持与高铁的竞争力,调幅较低。
新票价预计明年初上路
台铁董事会今天通过的方案,下一关要送交通部费率审议委员会审查,审议委员会可能会有
修正版本,最后再呈报行政院核定才算定案,预计明年初新制上路。
新任交通部长陈世凯日前表示,台铁票价已经二十九年没有调整,已经公司化的台铁要思考
永续经营,票价确实要检讨,不过台铁也肩负通勤民众公共运输责任,会跟行政院配合协调
出民众可以接受的方案。
https://shorturl.at/bPEZL
作者:
a50109 (a50109)
2024-09-10 09:25:00真的涨价后台湾观光唯一的交通价格优势也没了更不会有人国旅了
楼上你知道你在讲什么吗?跟国旅有什么关系,国旅该检讨的是饭店价格
作者:
sept1 (sept)
2024-09-10 09:59:00国旅靠大众运输的也少数,这少数的人还是觉得搭大众运输还是相对私人运具便宜
作者: geesegeese (殴) 2024-09-10 10:04:00
一楼是不是以为国旅都搭火车?这种涨价只是把物价填补回来
作者:
ltytw (ltytw)
2024-09-10 10:05:00坐远一点相对便宜一点涨价曲线距离越远越趋缓
作者:
area8 (海....)
2024-09-10 10:13:00国旅的问题是住宿价格跟品质不成比例 还有区域景点的整合不是很好 大众交通也有些地方很不方便
学生旅游从来就不是交通费问题而且学生团体旅游票价也比一般民众低私人运输的整体费用包含时间成本,都是远低于大众交通
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-09-10 10:26:00
越远越便宜我觉得这个改动方向不错啊
台铁放任旅客在车站, 车上闹事,然后要惩处认真处理奥客的人员
作者:
azcooper (cooper)
2024-09-10 10:41:00台北台东1060,那我去日本好了
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2024-09-10 10:44:00北花500我还是去福冈好了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-09-10 10:48:00440跟500有差很多吗?
作者:
longreach (人生...不过这么回事嘛)
2024-09-10 11:07:00高铁其实还是合约规定到门槛就能涨
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2024-09-10 11:14:00通勤都用TPASS了~涨又没差
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-09-10 11:52:00短程涨价 这样可以tpass跟政府请款可以也调高吗
作者:
a50109 (a50109)
2024-09-10 12:25:00连台湾唯一的交通都贵了我干嘛国旅 去花莲台东难不成要开车累的要死要活吗…当然饭店也是原因之一但不是唯一
作者: a11211120 (CHU) 2024-09-10 12:26:00
不想买贵的票,可以搭区间车,多车种就是用来服务不同群体的
花东票价涨到爆,再给设籍户保留票外地去花东玩的没得选,只要比飞机便宜只能吞下去然后花莲人就会哭票太贵所以没人去玩XDD
作者:
awin519 (你好,找到你的鲔鱼了吗?)
2024-09-10 12:38:00TPass台铁反而赚钱吧,行政院又不是叫台铁自己吞
短程如果城市希望台铁负担通勤功能,可以市政府补贴囉
董事长薪涨40%,但票价最高只涨35.68%民众要知足
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-09-10 12:53:00我还以为标题说薪水
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-10 13:07:00高层涨薪真的莫名其妙,改革台铁成效都还没出来就加薪
作者:
accy (ay)
2024-09-10 13:08:00依照供需制定票价不错
作者: start0917 (史搭特) 2024-09-10 13:15:00
少点人搭少开点车还比较赚 不要再追求营收了 毛利都负的
作者: darvish072 2024-09-10 13:16:00
一楼是人才
作者:
pf775 (pf775)
2024-09-10 13:37:00经济20年来最好为什么不敢一次涨足
高铁不一起涨的话我看自由座乘客要炸满全部12节车厢里
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2024-09-10 14:52:00总算有脑开始讨论递远递减费率
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-09-10 14:56:00韩国人的国旅:台北市区 965去九份 家乐福桂林店扫货好像也用不到台铁(
作者:
a88152660 (Erictseng)
2024-09-10 16:11:00终于有要涨价的感觉囉 之前一堆内行人说外行话 长途涨到高铁价感觉就是在带不准涨价的风向
作者:
bwin (必赢™)
2024-09-10 17:17:00只会涨,早鸟票勒?是不会给它涨5%再早鸟95折
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2024-09-10 17:58:00嘻嘻,讲台铁涨票价就会更冲击国旅的,不然反过来想,难道台铁让人搭不用钱的,国旅就会大发利市吗?29年前的票价欸,29岁的年纪,博士班都快能毕业了
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-09-10 18:38:00明年再发30年未调票价,后年再发31年未调票价....
作者:
plait (陆翔)
2024-09-10 19:05:00高铁撑著不涨的话 周末会更挤
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2024-09-10 19:49:00高铁至少真的该涨短程
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-09-10 20:34:00
航空一样在涨,你用原价复飞算你赢
你飞机在那边等起飞、装载行李、报到程序跑完高铁差不多也跑快一半了
作者: glenn608 (小赖) 2024-09-10 21:56:00
直接涨5%阿
作者:
willko (willbegood)
2024-09-11 00:50:00一楼就是那种本来就不会搭去玩的人
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-09-11 01:24:001楼先表演一下怎样买到2000内的本岛来回外国的机票
作者: yihao987 (yihao987) 2024-09-11 08:34:00
涨价可以淘汰1楼这种次级客户,提升品质,不错。
作者:
a50109 (a50109)
2024-09-11 11:26:00抱歉我都出国玩的 根本不想国旅你们就慢慢开车吧79楼知道自己在说啥吗 去澎湖单程就超过2000了 谁跟你国旅去香港冲绳都比去澎湖金门便宜
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-09-15 13:47:00国道客运:快涨,不然我们活不下去了