台铁事故卓荣泰鞠躬致歉 宣告“下月搭火车来”
2024-06-22 12:32 联合报／ 记者
王燕华
／花莲即时报导
行政院长卓荣泰今天与交通部长李孟谚等人到花莲视察地震后重建进度，对于昨天台铁新自
强号事故造成9人受伤，卓荣泰坦言“我们努力的不够快”并鞠躬致歉。卓说，已要求台铁
全面检测告警系统，并说，下个月要搭火车来花莲，“我要亲自走这一趟，看它是不是够安
全”。
卓荣泰上月20日就任后，连同今天到太鲁阁国家公园等多个地点视察重建进度，已是二度到
花莲勘灾。不料，昨天傍晚台铁229列次新自强号在花莲秀林乡和仁段撞击溢流轨面的土石
后出轨，造成陈姓司机员及8名乘客受伤，陈连夜手术后还在住院休养，其余8人已返家。
“台铁如果能多做一点什么事情，不管是复原，不管是告警系统，或多做一点人员训练，这
个事情会不会避免？”卓荣泰今天在太鲁阁国家公园主动提及此事，他说，昨晚一直在想，
是不是能多做一点，已请交通部责令台铁重新彻底且有效的检测所有告警监测系统，是否有
功能上的疏漏或不足，如何补救？并说，下个月在不影响民众返乡购票下，要坐火车亲自走
一趟，看是不是够安全，“我们同岛一命”。
新自强号事故邻近地点因曾发生落石入侵轨道范围，台铁已于西正线K51+405~530设置明隧
道，东正线也有落石告警，东西正线间施作防落石栅栏等防护措施，和仁隧道南口东、西正
线均设置型钢防落石棚。
台铁董事长杜微今天表示，0403地震后已全面检讨，提报8处防护或告警不足处，预算2亿元
，正在规画，预计明年底全部完成；昨天事故路段，西正线明隧道要延长为全覆蓋，东正线
也要做明隧道，经费约需5亿元，工程规模较大，完工时间会晚一些，两个措施合计经费约
需7亿元，希望尽速改善 。
李孟谚也对台铁事故造成旅客恐慌与惊吓表达歉意。他说，自动告警系统可能有盲点，将全
线检视易崩坍路段，或沿线有溪流易发生土石流的地点，增加监视器，用人工监控。目前沿
线已有275支摄影机，一旦发现有异物入侵、落石等，会自动透过电脑网络通报值班人员，
也会以人工监看摄影画面，发现落石或土石流在轨道影响安全，可立即通报处理，提醒列车
停驶或先排除障碍，透过双系统来减少事故发生的可能。
https://bit.ly/3VUHHj9

作秀

恶心，自以为多懂台铁，狗屁官员做样子而已

先请董事长滚蛋

这真的算天灾吧！看要怎么改善，改线也该列入考虑了

算了吧 你来搭那天肯定歌舞升平

改线是要挖到哪去 不如多盖一点明隧道

行政院长如果不理会某些版友又要高潮草菅人命，该负责的人没人要甩锅，尽快补强避免事故发生才是正解，是说过去大家也没想到土石流从西正线漫过铁轨不但没触发东正线系统还造成列车出轨，现在知道了，未来还出包就请用力骂，现在这阶段要骂作秀，粗暴言论大可不必

追求赚钱，还什么都要，想太多

还是要派人看监视画面....这算是釜底抽薪的办法吗

要坐就坐后方驾驶室？这样比较看得出来？

那行政院多给一点钱 全线做2边都做告警 行不行

就真的没遇过这种状况，遇到了就想办法改不然还能怎样 ?

唉呦

搭一趟有个屁用十年前还是多久以前南回线就发生过火车撞到土石流

笑死 直接坐车走苏花啊 搭火车干嘛

先请董事长走，真心不骗

多装几支监视器 雇几个工读生来看萤幕就安全了

公司治理问题，公务员滚

你搭当然安全

楼上讲得好像石头会怕官威不选那天滚过来似地

应该禁止涨票价

同样一段路，有人殉职、有人骨折，有人可以在驾驶室乱搞回头看看事故好像真的会挑时机

事故的发生都是层层的漏洞造成的，而这些漏洞也都是大家未曾想过的，但每一次事故都是一次补强的机会，只能说这次是命大幸运，但不是每次事故都能这么幸运。告警系统装设的时候，是不是从没有人想过土石流从没有系统的方向漫过来呢

台铁的漏洞似乎不是一天两天的事情了，公司化目前来说只能在财务或招商上有进展，其它部分比原本的官僚心态还糟糕

给我坐一般舱感受一下设计不良的椅子喔

要坐3000的一般座吗XD

当然要阿

也许可以把那段从河底穿过 那就只需要小改就好？原隧道还是可以继续用