2024-06-09 13:12
联合报／记者潘奕言／高雄即时报导
台铁高雄车站大天棚即将成形，截至5月底，天棚进度达89.52%，预计10月完工；高雄车
站站体二阶工程进度累积85.27%，预计12月完工。脸书粉专“高雄好过日”贴文指出，车
站完成后，动线有3个值得期待的改变，不过年底二阶工程完成后，车站也不算完全启用
。
目前车站钢构已经全部完成，正进行站体内部装修，天棚顶部地砖铺设、植栽等工程。车
站中央圆形广场结构已经成圆，目前中央分隔墙已拆除，暂时用鹰架与木板阻挡，北侧仍
在安装天花与地板中。
高雄好过日粉专指出，高雄车站完成后动线会有几个值得期待的改变，首先是地下3层连
通道打开，地下4层的捷运和地下2层的台铁不用到地面就能转乘，节省5分钟以上时间。
第二是，高捷高雄车站北侧站体启用，未来会增加往九如路的另一个出口。另外在中央圆
形广场以外，南北各有一个椭圆形广场，南口广场就在旧帝冠车站站体后方，未来可以经
过老车站进站；北口广场是露天的，出口就到九如路。
不过今年底二阶工程完成后，车站也不算完全启用，包括商场和旅馆大楼预计今年招商，
得标商还要进行内部装潢，最快2027年营运。另车站缺乏对外地下连通道，高雄市长陈其
迈日前表示工法可行，但仍需二次施作通往南侧建国路的地下连通道。
通往东西两侧的通道，则预计会和车专四、车专五这两块用地一同开发；车站北侧台铁还
预留两栋大楼位置，由于车站容积没用完，可以盖到30层以上，目前尚无招商计画。
https://udn.com/news/story/7327/8019849?from=udn-catebreaknews_ch2
作者:
R101 (R101)
2024-06-10 07:13:00其实现在捷运月台到台铁月台转乘我都抓4分钟而已
从小盖到大，长辈在世就在盖，盖到都去世多久了，还没完全完工
作者:
e19 (love25)
2024-06-10 08:45:00外面的商家不知道倒几轮了？搭个区间车要花的时间比以前更多，我不觉得是一种进步。
作者:
fman (fman)
2024-06-10 09:19:00铁路地下化本来就是长期工程，车站部分尤其是要先把旧车站拆掉再盖新的，本来就会很花时间
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-06-10 09:23:00外面的商家不配合市府规划，自己也不长进，等车站全部完工营业，只会倒得更快更彻底。
作者: hk5566 (cccp) 2024-06-10 09:35:00
〇〇：盖20年
作者:
over999 (唉呦)
2024-06-10 09:50:00桃园会更久喔
作者: KHAkira (Akira) 2024-06-10 11:30:00
盖的久也是快盖好了，总比还没开始盖好。
完工附近商圈应该也活不过来了 盖太久商圈转移到北高雄了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-06-10 20:30:00附近商圈不是转移，是被时代淘汰了。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-06-10 21:09:00如果之后公共汽车转运站又把大部分路线拉进去，人潮更不会到站外范围，就跟台中旧前站最后一根稻草一样
作者:
cradredtade (☆☆☆☆☆☆☆)
2024-06-10 22:46:00台湾圣家堂