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2024/06/07 18:44
1.事实发生日:113/06/07
2.公司名称:根基营造股份有限公司
3.与公司关系(请输入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不适用
5.发生缘由:投标
6.因应措施:无
7.其他应叙明事项(若事件发生或决议之主体系属公开发行以上公司，本则重大讯息同时 符合证券交易法施行细则第7条第9款所定对股东权益或证券价格有重大影响之事项): 本工程由本公司及轨道厂商共同承揽，总合约金额为新台币7,019,168,000元(含税)， 本公司约占86.687%，即新台币6,084,706,164元(含税)。 业主：交通部铁道局中部工程分局。 工程地点:嘉义县。 竣工期限:1,400日历天。

这种工程的问题在于政治通车的赶工与追加预算

611 612 613都是根基拿到

能标这种等级工程的基本上就那几家

哦！这间啊！就冠德的关系企业嘛！

反观桃园 都被嘉义超车了 笑死

桃园也有几个标有标出去，何来谁超车

什么超车 这里某些版友老是抓着特定议题或关键字鬼吼鬼叫，真的知道自己在讲什么吗 XDDD 凤鸣车站工程分享也可以在下面起乩搞到其他版友出来骂人也是一种铁道版奇观

嘉义106年比桃地109年早3年核定，是要超什么车？要崩溃要酸自己另外开一篇文取暖去

楼上是不是忘记桃园高架化早在N年前动工 遇到某市长直接推翻重来 进度严重延滞到连嘉义都超车

不知道什么叫超车的 桃园高架2010年动工 2015被砍掉重练 哈哈

也不想想高架当初是什么原因停工，用地取得不顺、都市计画变更不通过，光临时轨就做不下去，这些事情都比改地下化早发生好吗，就算没改地下进度照样给你拖

楼上说得好

不过再怎么拖应该也不会比整个重来久吧？不过那都是平行世界的事情了

不改地下也是会拖，但改地下不是只有拖这问题，不过算了，讲再多也回不去，应该不会再翻案了…吧？

桃铁地下化就是头已经洗下去了，事后诸葛也没用，负责的人都拍拍屁股高升中央了改地下化是重跑流程和预算重编，一定延迟更久而已

讲得好像高架延宕的原因地下化都不会遇到一样政治凌驾专业的问题一直不分党派

桃地有很顺利？都征收完毕了？ 前篇新闻的就确定空转4年多

不就跟某捷一样沿线都是工业区的郊区说地下管线太多，所以把高架轨道改地下不就是唬烂一下找个借口而已

桃园高 高架改地下化 毁约赔50亿 要不要看看是谁出的?当初高架化只要300亿喔 现在地下化膨胀到快2000亿了反正无所谓啦 我又不住铁轨附近 也不坐台铁 烂就烂吧

高架继续拖下去最好300亿能解决啦，这年头有哪个计画是十几年跑下去都不用修正的前后差了N年也在比

所以现在2000亿比较好 就对了? 笑死

A22~A23变更工程的违约金还没算进去当初还信心满满的说2028年完工。现在要开挖了没?

高架就算再会拖也不会拖到变2000亿你自己也提到用地取得问题，讲的好像改地下后就都没问题地主们都乐意征收补偿拿一拿就不吵了有这么好解决的话，南铁现在早就通了

知道了 17楼的世界线 高架需要盖23年

推楼上

桃园真的很惨，一个人的决策错误，居然要花好多年的时间才能收拾，不知道浪费大家多少时间一个人每天被浪费10分钟，一年3650分钟，十年达36520分钟，10万人要多久？根本天文数字

某人就盲目相信中央决策都是对的，乡民都在胡闹不尊重专业官员，问题是很多决策都是政治因素，不一定会选择工程最佳解更何况桃园前市长还调高中央出资比例，如果只是想解决高架进度卡关，何必加码讨钱？

这个钱坑简直无底洞了，2000亿都还只是估算，按照未来通膨加速，我看不只

A23站体3年前就开挖了，更新一下资讯再来嘴OK？这篇在讲嘉义，结果9成推文在批斗桃地，还一堆资讯不确实似是而非的，板主要不要来管一下？嘿啦乡民最懂最正义，不正确的说法风向对了也能拗成对的

嘉义目前比较没什么好讲的，反而桃地特别有感

开挖了又怎样? 不会改变他还是要花2000亿的事实别忘了 当初高架化可是临时轨都铺到内坜站了

所以2028年要完工了没

桃园高架再怎么拖都不可能比重跑地下久 而且再怎么通膨预算都不可能像现在这么高 桃园地下化搞不好会盖得比高雄久但再吵也没用了 头洗一半了 一定会硬著头皮盖完 谁重跑高架都一定被骂死

等到全部完工不知道是不是会超过20年，桃园车站真的没必要盖这种铁皮临时站，20年时间，其实可以直接盖第四代正式车站了

桃园就被地下化耽误了，本来顺利的话搞不好都通车了现在再等百年吧

百年建设酸不得！？硬改地下化就是浪费钱，高架化早就跟台中一起完工通车了