莺歌区台铁凤鸣临时车站将启用 连人行道都还没有
2024-06-05 11:43 联合报／ 记者
叶德正
／新北即时报导
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凤鸣临时简易站即将完工通车，周边竟无人行道系统。记者叶德正／摄影
新北市莺歌区台铁凤鸣临时站预计11月启用，新北市议员苏泓钦今天总质询指出，凤鸣临时
站周边有五岔路口交通相当复杂，启用一定吓死人，且至今连人行道都没有，到底怎么搭车
？交通局长钟鸣时指出，今年6月将先找台铁与铁道局合作分工，会先设置标线型人行系统
结合穿越道进到社区，并透过公共汽车把人带到临时站等方式因应。
莺歌凤鸣火车预计2030年完工，行政院先在距离凤鸣车站预定地600公尺处，投入6.1亿元打
造凤鸣简易临时站，采无人简易站型式管理，预计11月通车启用。
苏泓钦指出，一个即将启用的火车站，周边竟然没有人行道，附近有大湖路、西湖路、莺歌
路等，是五岔入口，启用后交通一定会“吓死人”，一个火车站周遍竟没有人行道，也没有
相关停车空间，民众到路边根本上不去也下不来，怎么吸引更多人坐车？
钟鸣时表示，临时站位置确实缺乏人行系统，今年6月将找台铁公司与铁道局能做的先分工
，目前会先采用标线型人行系统，结合穿越道，把人行道深入社区，并增加相关照明，让民
众晚上步行使用，并透过公共汽车把人带到临时站等方式因应。
不过苏泓钦指出，莺歌公共汽车路线与数量持续是新北市最末，平均每班次共用人数是224.99，
与倒数第2的深坑48.84差了一大截。
苏泓钦说，最近新增的731公共汽车，行驶范围占不到莺歌面积十分之一，只在市区景点如孙龙
步道、新北市美术馆、莺歌火车站周边绕来绕去，这些路线骑摩托车就能到，到底谁会去搭
，就怕届时又因为人数搭乘情况不佳，最后路线又被停驶，莺歌公共汽车服务会更惨。
新北市长侯友宜允诺交代交通局调整；钟鸣时则说，会持续改进增加，而凤鸣车站公共运输
调整也都会做。
交通局指出，凤鸣临时站通车将比照捷运站，针对临时站体周边包含凤一路、凤三路、莺歌
路、龙三路、龙五路等周边200公尺主要道路的相关交通设施全面检讨，提供友善人行系统
通行环境为优先考量，其次公共运输系统转乘路线及公共汽车停靠区、旅客候车环境，以及建置
YouBike租赁站和私人自行车、汽机车停车转乘停车空间，也将与桃园市讨论部分公共汽车路线
调整延驶至火车站。
https://bit.ly/3VhZEqm

所以说没有设凤鸣临时站之前，民代似乎也没在关心地方的人行道问题(大湖路、凤鸣重划区...都几年存在的事)

还有五个月 这时间要改善也还可以

“莺歌公共汽车路线跟班次是新北最末”要确馁

最令人惊吓的是居然花6.1亿盖凤鸣临时站

骗神女儿政绩，一定要满足她

花大钱盖临时站然后再拆掉 我们政府真的很有钱欸

意外吗 台湾大部分地方人行环境就是笑话

是因为重划区都还没盖好 所以人行道还没长出来？

南科临时站也没这么贵

其实出站有完善人行道的车站没几个ㄚ==

人行道哪个单位负责

凤鸣临时站不会拆吧

台湾有四分之三以上的车站出站都没有人行道吧

这应该是新北市政府早该处理的吧

截直取弯的经典案例

然后因为很赶要台铁公司先花钱帮忙一下

江湖传说11月咻一下马上就到了

8楼怎么这么爱造谣 凤鸣临时站不会拆阿 你是看到鬼喔

站体不拆 月台还是会拆吧

没想到居然是无人站，嘻嘻

站体不会拆但会拿去做其他用途

开热炒店 (X)

Stan大正解 有在follow凤鸣站相关新闻的都知道 我就反问八楼到底是故意造谣还是阅读吃力？

未招标出去的CJ11图说是会拆掉凤鸣临时站，新版图说就还不确定，应该还是会拆的啦，因为临时站体落柱位置就在未来永久第三轨道上，除非暂时不做永久第三轨。

不要说那么死啦,到时候真的拆了造谣的就换人了毕竟还是“临时”站体

6.1亿可以盖ㄧ堆行人道了…

印象中板上之前文章有说，临时站要拆一半，剩下的那半，加上空桥，都还可以连接上未来地下化的永久站,当附属设施,不浪费#1aHKe3h_

比较危险的应该是国际新城山莺路的这一侧,路窄大型车多

站体未来应该还是会拆，因为站体的基础梁柱卡到未来永久站的月台轨道上camm 那段"大湖路"未来会进行拓宽