桃铁地下化关键进展 台铁中坜临时前站6／16启用
17:25 2024/05/21 中时 蔡明亘
https://imgpoi.com/i/GDW2GE.jpg
桃园铁路地下化工程持续施作中，整体计画进度达32％，其中台铁中坜临时前站将于6月16
日启用。（蔡明亘摄）
斥资上千亿的桃园铁路地下化工程如火如荼施作中，目前整体计画进度达32％，交通部铁道
局宣布，台铁中坜临时前站经3年工期，将于6月16日启用，象征桃铁地下化迈入下个里程碑
，后续将拆除中坜旧站，施作中坜地下永久站。未来桃铁地下化将分2阶段通车，凤鸣临时
站、桃园、内坜、中坜及平镇站预计2033年通车，中路、桃医及中原站则预计2034年通车。
桃园铁路地下化计画路线北起新北市莺歌区凤鸣陆桥，南至桃园市平镇区台66线，改建3座
既有车站包括桃园、内坜及中坜，新建5座通勤车站含凤鸣、中路、桃园医院、中原及平镇
，全长17.9公里，总建设经费约1048亿元。
台铁中坜站日均乘客约3.6万人次，居全台第4名，进出乘客数量相当多。铁道局总工程司彭
家德表示，为维持铁路正常营运，于有限空间下，此案需办理多次轨道切换，通车前至少要
切换3次，工序繁琐费时，犹如穿衣服、改衣服，其中以新建中坜站为桃地计画中最关键指
标，涉及台铁、桃捷及机捷延伸线地下隧道施作顺序及站体衔接作业，为因应机捷延伸线地
下隧道需通过既有中坜站及轨道下方，工期须维持既有铁路营运及地下化工程推动，故既有
中坜前站须迁移，腾出空间供机捷及中坜地下站依序施作。
铁道局北部工程分局副分局长黄士铭说明，中坜临时前站工程包括车站大厅、机车停车场及
临时行李房等，并整合原有临时后站跨站天桥，维持前后站联通，同步启用临时月台，提供
隔日台铁正常旅运服务。另为配合中坜临时前站启用，经与桃园交通局会勘确认，站前中和
路及周遭道路将提前于6月上旬办理改道，中和路将改为由西向东单向通行，以利民众提早
熟悉适应动线。
彭家德提到，中坜临时前站将于6月16日启用，启用前日火车收班后，施工团队将和时间赛
跑，在5小时内切换轨道与月台，封锁路线、断电并派员看守平交道，切换约200长轨道，轨
道定位后电车线接力入场，再装设号志，同时车站营运设备也将迁入临时前站，试运转确认
没问题才启用。
彭家德说，中坜站拆除前将办理铁道巡礼活动，供铁道迷参与，临时前站启用后，既有中坜
前站将由台铁公司办理设施设备搬迁，预计今年9月拆除中坜前站后，腾出用地供中坜永久
车站地下化站体施工。
黄士铭也说，针对施工期间对交通与环境造成冲击，施工团队将尽全力加强沟通，以民众需
求为优先考量，期待民众支持与包容暂时的不便，未来崭新的中坜车站即将提供更优质便捷
的运输服务。另针对中坜站未来规画，黄也说，铁路下地后，台铁公司将开发盖大楼，目前
已在规画招商阶段。
彭家德提到，桃铁地下化原预计2029年完工，但受缺工料、物价涨影响，需追加工程经费约
600至700亿元，并调整期程，可能再增加3至4年工期。未来将分2阶段通车，第一阶段包括
凤鸣临时站、桃园、内坜、中坜与平镇站，预计2033年通车，第二阶段则是中路、桃医及中
原站，预计2034年通车。
https://bit.ly/3USXEEq