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英国铁路抗极端气候软硬兼施 千亿台币提高韧性还要训练员工懂气象
新闻网址 https://e-info.org.tw/node/239033
发表日期 2024年05月07日
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环境资讯中心综合外电；谢明珊 编译；许祖菱 审校
大雨淹没铁道、掏空路基，火车延误、取消的新闻重复上演，英国在过去这一年遭逢14场
大暴风雨，影响火车运行。英国铁路网公司（Network Rail）宣布斥资28亿英镑（约新台
币1140亿元），打造更强韧的铁路设施，并训练员工成为“业余气象学家”，在解读气象
预测数据时，能做出更全面性的判断。
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2022年英国南约克郡（South Yorkshire），严重洪水淹没铁道。图片来源：铁路网公司
（Network Rail）
气候极端 铁路运输变脆弱
“我们不可能让铁路完全不受风雨影响，但我们可以提前准备，让自然灾害的影响降低，
并保护乘客的安全。”铁路网公司执行长汉斯（Andrew Haines）表示。该公司4月3日宣
布展开五年454亿英镑（约新台币1兆8500亿元）的铁路改善计画，其中28亿用于对抗极端
气候与气候变迁。
气候因应计画包含软硬件设施，如重建或重新规划600公里的排水沟，以因应强降雨与大
洪水；强化挡土墙与护坡；增加智慧边坡传感器与监视器，以改善预警功能；引入更精确
的风速与即时降雨预测技术等。另外还会增聘400多位排水工程师，加强设施维护。
《BBC》报导，铁路网公司与新堡大学（Newcastle University）、英国气象局、私人天
气预报公司MetDesk合作成立“天气学院”（weather academy），并要求上百名负责营运
的员工参加课程。公司期待他们成为“业余气象学家”，能正确解读气象预报，做出更好
的决策。
《卫报》报导，铁路网公司在上一个五年计画仅投资5亿英镑在气候变迁因应，这次一举
增至28亿英镑，几乎多了五倍。
气候韧性投资避免碳排上升
相对于开车、搭机，铁道运输兼具舒适、经济、低碳等特性，广受民众喜爱，政府也大力
支持。法国去（2023）年宣布禁止短程国内航班的法令；西班牙、奥地利、德国也有减少
短途航空旅行的政策，都是为鼓励低碳交通。
《彭博》报导，城市大举投资大众运输之际，极端气候也威胁著铁路营运 —— 高温让铁
轨弯曲，洪水淹没轨道，暴风雨吹倒树木，冲刷路基等。铁路电气化公司Furrer + Frey
英国计画负责人多尔芬（Noel Dolphin）担心，民众可能因此转向开车，让碳排上升、极
端气候更频繁，演变成恶性循环，因此，加强铁道的气候调适能力是必要的。
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应极端气候的挑战，英国铁路网公司不仅大举投资硬件，也加强人力与人员训练。图片来
源：铁路网公司（Network Rail）
参考资料
Network Rail（2024年4月3日），￡45bn rail improvement plan puts climate
change firmly in its sights
卫报（The Guardian，2024年4月3日），Network Rail to spend ￡2.8bn to cope
with effects of climate crisis
BBC（2024年4月3日），Network Rail hopes staff will be 'amateur meteorologists'
彭博（Bloomberg，2024年2月15日），Climate Change Threatens Europe’s Trains,
But Resilience Is Expensive
心得感想
平常会看的新闻网站 居然也有写到跟铁路相关的
那就来分享一下
各种天灾时常会对铁路造成影响，面对极端气候真的需要想想办法
文末的观点也很有意思 如果铁道大众运输时常阻断 反而会让大家转去公路驾驶私有运具
#PTTRailway