原始标题 台铁新丰车站将大改造 新设2车道分流载客最快年底动工
新闻网址https://udn.com/news/story/7324/7898419
发表日期 2024-04-14 19:10
全文完整内容
／新竹即时报导
未来新丰车站将效仿新竹车站，站前广场改成平面式，并设置2个车道分流，内侧车道为投
放旅客上下车使用，另一个为营业车如出租车临停排班使用。记者黄羿馨／摄影
未来新丰车站将效仿新竹车站，站前广场改成平面式，并设置2个车道分流，内侧车道为投
放旅客上下车使用，另一个为营业车如出租车临停排班使用。记者黄羿馨／摄影
台铁新丰车站因临近湖口工业区，去年进出站高达396万人次，是新竹县流量最高的车站。
新丰乡长徐炜杰指出，因站前广场规画不佳，加上腹地垫高，导致出租车常与接送车辆抢位
，且自行车、电动车随意停放站前，造成行人通行困难，乡公所已获中央补助1.9亿元工程
款，并分3期补助，将设2车道分流，近日已行文台铁配合办理，最快年底动工。
徐炜杰指出，新丰车站流量大，但站前上、下车的腹地垫高，车辆无法进出、空间利用不佳
，导致排班的出租车与接送车辆抢位，造成省道台1线交通混乱、回堵，加上人行道倾斜，
又有YouBike站点和乱停放的电动车、自行车，不论过马路或进出火车站的行人都难以行走
。
徐炜杰表示，乡公所已向内政部国土署争取新兴路（山崎国小至明新科大）约1公里通学步
道及人行环境改善工程共1.9亿元经费，将分3期补助。未来新丰车站将效仿新竹车站，站前
广场改成平面式，并设置2个车道分流，内侧车道为投放旅客上下车使用，另一个为营业车
如出租车临停排班使用，如此一来无论是接送旅客车辆或出租车，都不会占用到台1线新兴
路段，有效纾解交通。
徐炜杰说，新丰车站到明新科大的人行步道也将一并改善，包括骑楼长期被店家占用或人行
道铺面不连贯、人行步道拓宽、电线杆地下化等，都会在本次工程整治，新丰车站也将新设
号志灯和行人专用时相，近日已发文给台铁配合改善，一起打造新丰车站崭新门面，让旅客
进出更安全、方便。
徐炜杰也表示，1.9亿元工程经费中，650万元的先期规画垫付案代表会已通过，现正着手进
行规画标案，工程预计最快今年年底就可动工。
台铁公司表示，新丰乡公所提出的规画简报，使用台铁公司新丰站前荣丰段551地号土地，
该土地为都市计画道路用地，新丰乡公所规画开辟车道供车辆通行，台铁公司配合依都市计
划法第52条规定，由地方政府协议价购土地后开辟道路。
心得感想 新丰站是新竹少数跟新竹站一样同条中华路的站体，湖口三个军营新丰两个军营
都在新丰站附近，加上工业区上下班还有新丰市区的繁荣，撑起新丰是新竹县第一大站。
已经连续三到四年，竹县西部干线湖口站
都是表现最差，但是台铁私心重，
新丰站许多区间快都没停，这次六月改点
看来湖口站表现再差，新丰站
区间快就是抢不赢湖口站....
湖口站到底水多深...可以这么受台铁爱戴
最后还得靠公路总局替新丰站改造
台铁究竟多讨厌新丰站？
#PTTRailway

其实莒光复兴陆续停驶后，杨梅、湖口的表现就跟埔心、新丰没啥多大差别了

某老大要出现了

看不出来 新丰生意有那么好 哈哈 倒是坐快车通过时 站台是满多人等车的

靠外劳支撑

既然是公路局 那应该是配合这计画 #1c6HeU_m (Road)历史画面 https://i.imgur.com/hFHCoCh.jpghttps://i.imgur.com/iyqumZC.jpghttps://i.imgur.com/CHZv2EG.jpg

新丰就跟杨梅一样 不就被站距压

学校和工业区都离新丰站很近

杨梅、湖口就早期莒光号停的车站，没那么容易撤吧台铁要增停比较有机会争取到，要减停很难的所以车种也要适度通膨，当自强号停站越来越多就要太鲁阁普悠玛EMU3000减少停靠站让车种不断升级循环不落人口实

最明显就斗南 怎样都不会砍

新丰车站 人比较多 那边比较热闹 湖口就 感觉发展还比较差

猜测一下，人口减少的地区客运大概很早就砍了。剩下台铁当做社会福利支援衰减中的各站。

才刚改好没多久，又玩？

听起来不是新竹车站,是湖口车站吧,新竹没有出租车道竹市南,湖口北,站距..其实区快大多也停新丰,不停新站

逆 2013、2015、2037 车次，顺 1006、1038、2008、2036、5018、5420、5424、5426 车次都没停靠新丰 并非大多都有停靠，而是大多区间快都没停靠新丰站湖口站还有自己尊爵专属的4046、5464、4013、4027、4029、5465、5429 区间快车次，新丰站明明隔壁回送北湖也有待避空间，排点坚持只到湖口，干脆北湖走区间快起点终点还比较公平，湖口站水真的很深