2年前收过来的英国婆仔跟白铁仔最近都进行了小卖店化的改造，
其中白铁仔一台变成伴手礼兼服务台，另一台变成像花店的工作室
而英国婆仔 一台就是最近很旺的网红咖啡店，另一个则变成创意铁道模型的分店，未来
上面还会有N规轨道能跑车。
虽然不是以原始状态保存，但让这些车厢们活化再利用，不是冷冰冰的放在一旁，让它们
再度成为人来人往的场所，变身成咖啡厅，伴手礼店甚至铁道模型屋或许是发挥余热的好
方法，而原样保存就交给铁博与台铁苗栗铁道博物馆了。
不然放在那边没有活化的状态时间一久迟早会被旁边游民占领吧
希望之后这几间卖店生意能够不错，这样说不定厂商就会再愿意从大肚废车厂救几台车来
这边放
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https://i.imgur.com/l0j72fR.jpg
https://i.imgur.com/25GBaBi.jpg
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白铁银面这台原本内装保存完好，可惜不敌商业考量，整个啪！没了....

这样活化也没什么不好就是,跟改成旅馆或餐厅一样意思

推 台中旧站和这些老车厢的活化都很赞以前通霄的石莲园把车厢改成餐厅和民宿也很好 可惜歇业了

商业化的老车台中算最棒的了，其他惨不忍睹啊

上次台中车站被短期租赁去做厂拍销售，一堆免费铁粉在那边崩溃文化浩劫没管控之类就觉得好笑

实车本来就有另外保存地点 这边改造成商业空间吸引人潮也很棒 本质迷就别再呼天抢地了

咖啡厅的那个内装放在路上跑也很不错

这次白铁改装时，还有保留原始纹理，例如对外窗口是保留原本窗框结构，至少不是硬生生毁掉

创意铁道社的老板本身就是大橘员眷而且他爸就是02年台中车站DMU出轨的驾驶至少已经是很懂得怎么照顾这些车的人了

铁道迷觉得就是要原封不动的摆在空地养蚊子才叫保存 任何翻修甚至是再利用的行为通通都是破坏文物

应该是要原价坐文物保存等级的车吧？要不然就是老车统统不准退休解体

手举重 返旧山线 (嘶吼~

赞同商业活化，让她以新的姿态与民众接触什么都要保留原样，那只是变成少数人的回忆，最后只是不断叠加维运成本。适当商业化，让她与更多人互动，产生更多新的回忆，才能长久

保存老车和商业活化，平衡点抓得不错 给推

车厢有装冷气吧？不然夏天变烤箱

推活化

改装之后还是有保留很多原有元素 很不错

推

突然想到 那个园区地上到处都是垃圾 还有一大堆人在不能抽菸的园区内抽菸 还到处都是口香糖黏着十年都没清的感觉 恶心死了

推

https://i.imgur.com/KVZCXC3.jpg还好当时有拍到白铁银里面

台中车站的本质是游民啊 应该改成游民纪念公园

除了游民 还有移工

转型很好阿，要文化资产保存请去问铁博干嘛收一堆不在大众记忆的怪车

铁博收那两台日本中间车最莫名其妙...

乐见