建议高铁可以改成这样
减少每班次员工的使用量
首先全车除了商务车厢
一般对号车厢全改成自由座
这样可以减去查票的人力
车上贩卖的人员 和 车掌 合为一个人
商务车厢服务人员也只改为一个人
这样一列次仅需两个服务人员
而且全车自由座
就可以不用卖早鸟票 大学生票等促销票种
营收可以up up
也可以拿来改善员工福利
可能会有人说没查票会有逃票还啥的
个人是觉得现行高铁闸门的形式
要逃票的机会是不大
供高铁公司参考
作者:
sept1 (sept)
2024-01-05 11:23:00人才啊，台铁更需要您
作者: a11211120 (CHU) 2024-01-05 11:59:00
厉害了
作者: poloneya 2024-01-05 12:01:00
呵呵
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-01-05 12:33:00政府不会同意
作者: zzzz8931 (肥宅) 2024-01-05 12:58:00
好
作者: Youkai0825 (卢黎) 2024-01-05 13:53:00
砍早鸟提升营收？要不要先想想为啥有早鸟票？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2024-01-05 15:33:00
建议高铁捷运化
作者:
kamichu (ichigo)
2024-01-05 16:33:00真的要节省人力很简单啦 椅子直接做一个可以扫描车票的卡机 插上去就知道这个人有没有乱坐 连查票都不用甚至商务舱要扫票才能进去就好了以台湾资通的实力 看是宏碁华硕还是中华电 在椅子挖洞埋设备一点都不难
作者:
s9233 (Paul)
2024-01-05 18:29:00椅子要可以读磁票qr code rfid 加上萤幕 光硬件成本就1，2万了.还有椅子改装费用。列车900个位子 算2000万好了。加上车上施工成本 网络设备。没要2500万做不起来吧。还不包含后端程式和主机。请个人来查票便宜多了
？你知道各站翻墙逃票的人有多少吗？哈哈哈你可能低估台湾人的体能
作者:
iueeng (Carl)
2024-01-07 19:35:00早鸟票/优惠票原车次没搭到跑去后面车次搭自由座被查票查到还是要补票价
全车自由座以后 就不会有早鸟票了啊 只有敬老票 爱心票那些 那些理论上过闸门就查得到高铁翻墙逃票多？开玩笑的吧