※ 引述《losttdd (新白联合)》之铭言：
: 研究了长久以来自强号停靠方式
: 七堵~汐止~松山~台北~板桥~桃园~中坜~新竹~竹南~苗栗~丰原~台中~彰化~员林~斗六~
嘉
: 义~新营~台南~新左营~高雄~凤山~九曲堂~屏东~潮州
: 这几乎是常驻
: 而且不常被移除掉
: 而且好像是除此以外的车站没什么对号车停靠
大部分自强号是这样没错
但是有些普悠玛跟新自强3000有部分停靠的站比较少
像下列这4班普悠玛板桥跟台中中间只有停靠桃园或新竹一站而已，台中到潮州之间也没
有停靠员林、斗六、新营、新左营
111：南港-松山-台北-板桥-桃园-台中-嘉义-台南-高雄-屏东-潮州-枋寮
131：南港-松山-台北-板桥-新竹-台中-嘉义-台南-高雄-屏东-潮州
165：南港-松山-台北-板桥-新竹-台中-嘉义-台南-高雄-屏东-潮州-台东
273：花莲-罗东-宜兰-七堵-台北-板桥-丰原-台中-彰化
下列这班是新自强3000比较特别就是板桥后直达台中、台中到潮州也没停员林
、斗六、新营、新左营
143(183)：(花莲)-七堵-松山-台北-板桥-台中-彰化-嘉义-台南-高雄-凤山-屏东-潮州
作者: f85119 (J.C.E) 2023-12-31 21:54:00
273是普
143(1149)的历史比那些普悠玛还悠久 当时周五开就是为了返乡为主 快速把双北旅客往中南部送 而且前后30分内就有其他自强号了 所以也就没必要再停桃园新竹
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2023-12-31 23:17:00143超赞
今晚就搭183 台北搭回嘉义 如果不是遇到事故 更赞
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-01-01 09:34:00当年为了跟高铁拼，重新指定停靠站本来台北直达台中，但有乘客要到板桥没停闹上新闻台铁就因为舆论增停板桥
143原本就是周末返乡人潮利用，平日这样的时段、停站模式就没办法有周末那种人潮