楼主:
naohcl (自由的左脚)
2023-12-27 09:01:54不是没有站票吗 可是桃园后往台北站一堆人
验票的还要说英文 管得很严
https://i.imgur.com/aqndKGS.jpg
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2023-12-27 09:28:00花个额外50% 买时间跟便利性 值得
这种人就是我爽就好 管别人去死还会有人护航说你只有买座位 他站在那边不关你的事
前天晚上搭285，台北一上车直接被站在门口的堵住，超大声喊悠游卡不能上车只被回一句“喔～”，超级傻眼
作者:
tcytc (Free guy)
2023-12-27 10:24:00才多50%根本超划算好吗？
我台北坐到花莲也遇过站着的乘客，被加收钱总比回不了家好(?)
罚50倍就没人会投机了啦列车长也才一位 还没查到人家就下车了
作者:
misson (绿色九层)
2023-12-27 11:29:00加价50%的VIP自愿用站的台铁这个区间多排几个人来查票就赚翻了
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2023-12-27 11:43:00特定区间真的可以多排机动人力查票....
作者:
blence ( )
2023-12-27 11:47:00查票员的时薪算多少,要查到几个人才不会亏人事费？
作者: a11211120 (CHU) 2023-12-27 12:20:00
公司化后应该要建查票员职位，可以创造营收，每日运务段排出勤排程，就在宜兰台北新竹之间按指定车次接续查就好，上车前跟当班车长分配车厢，查不完没关系，风声传出去，以后需要查的人数会越来越少，有限行车时间内的覆蓋率就越来越广。 自强费率如果以后涨，再加50%，人事成本一下子就赚回
作者:
edison (edison)
2023-12-27 12:53:00查就查啊!是有多穷50%付不起,时间比较贵耶
作者:
coura912 (Native)
2023-12-27 12:58:00曾经有一段时间有，后来好像是因为普太都发生翻车事故就取消了
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2023-12-27 13:07:00
桃园-中坜也是啊 一堆不知道规定的 反正车长查到之前就已经到站了 不然就上车躲在厕所
作者: dostey (Dos) 2023-12-27 13:20:00
应该调整为 补票费用为 5倍的起末间票价
作者:
zxcc79 2023-12-27 13:44:00有钱X就大
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-12-27 15:23:00之前看过车长补票时表面上告诫旅客不得违章无座上车，实际上嘴角偷偷在上扬，好像有点想微笑又得克制的状态，是说值这几趟如果愿意认真查，肯定能赚不少额外奖金～回到原文，疫情早就解封，还是希望能开放适度名额的站票给当天临时需要搭乘的旅客不用掰什么服务品质、安全这种狗屁理由，站票也可以仿3000自由座，限制在中间非头尾车厢
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2023-12-27 18:06:00一群不要脸的啊 真的被查到罚罚钱就行了
我记得是查到的当下就加收50%搭乘区间+赶下车，是我记错了吗？
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2023-12-27 18:23:00重新买票+50% 然后他们只坐一站
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-12-27 18:26:00旅客素质真的越来越夸张刚刚真的被搞到爆气，后面一直推背包要上车，我才上到一半就被推往前，我爆气后面的又说没推，难道是我自己推自己喔？这样推多危险，要是没撑住+爆气，一定倒骨牌一样倒整排要是没撑住摔整排，隔天直接上新闻
作者:
blence ( )
2023-12-27 18:42:00还好我在你后面用嘘的
调度人员调度的是面 排班也是，而你看的是点台铁停靠站和各车种速度都不一样，再怎样把时间拉齐都一定会在某些车站出现忽长忽短的班距假如七堵各小时0/20/40各发一班普悠玛/PP/3000车种随机，停靠站也不同，但起站时间相同到了南部车站你看看在七堵固定间隔20分发的车到南部的时候班距会变成怎么样
作者: Latinmark (在做兵的县民) 2023-12-27 20:44:00
其实应该要加收10倍票价 大家才会怕不然这问题绝对无解 大家都被垫子票证宠坏了而且持电子票证上对号车 要补对号车差价并加15元例如悠游卡搭区间10元 对号车15元电子票证上对号车就要=10+5+15=40元 这样才公平不然对买座票的人不公平 凭啥电子票证可以搭对号车而且电子票证当初的本意是为了通勤方便不是拿电子票证的人就可以把方便当随便不然每个人都来当陆哲恩就好了 干嘛买票当北七
作者:
hotanger (a feng)
2023-12-27 21:12:00渎职 怠乎职守 可怜
作者: a11211120 (CHU) 2023-12-27 23:41:00
其实不应该用 “几倍”做计算，应该用定额计算， 例如短程300或长程600元等等。 如果以几倍计算，深夜时间+旅客家里重要急事状况下， 桃园-中坜罚5倍是有多少钱？且不能搭这班，还有下班区间可行。 但深夜台北-花莲，罚5倍却好几千元，不能搭这班，今天还真回不去。如果以倍计， 那台北花莲就真的比桃园中坜过份几十倍吗？
当然每站无法平均 但台北下班那个人潮 你不是应该以他优先对应吗 不然造成载人数非常不均 月台人潮危险
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-12-28 06:34:00已经罚过就是白纸一张，身边还真有人这样认为
楼主:
naohcl (自由的左脚)
2023-12-28 08:30:00我在中部听广播是没有票不能上车到北部就一堆人站着 赶时间吧
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-12-28 11:13:00交通法规说不能违停 可是路边一堆车违停 赶时间吧所以到底可不可以违规停车
楼主:
naohcl (自由的左脚)
2023-12-28 11:34:00Google说不能站 实际上可以所以就是可以 列车长都在收钱了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-12-28 12:31:00建议乘客应具备同理心 体谅别人随便及侥幸的行为
楼主:
naohcl (自由的左脚)
2023-12-28 12:49:00其实我觉得站的是可以的 火车这么平稳只是网络查的跟实际不一样上来问问看
作者:
kamisaki (Mr.大头)
2023-12-28 13:29:00平稳？
楼主:
naohcl (自由的左脚)
2023-12-28 13:32:00比客运稳
作者: evil0108 (拥抱黑潮) 2023-12-29 19:18:00
台铁涨50%，跟高铁价差变超小，长程的我不知道谁还愿意搭。
作者:
hypoge (hypoge)
2023-12-29 22:42:0050%便宜啦 而且他们都嘛短程顶多原票价300加收之后也才450
之前苏花公路崩掉 真的想回家只剩铁路 50趴划算啦站着是比较客气 不然有人都就学pp有座位就先坐
不锁悠游卡没人怕，要补票就补啊，477次每天台北一堆悠游卡偷渡仔