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高铁秋节挤爆 前交通部长怒了：高层只想赚钱
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231003002914-260405?chdtv
发表日期
12:47 2023/10/03 中时新闻网 王嘉庆
全文完整内容
中秋节连续假期，高铁在10月1日当天的创纪录运量，导致台中站人潮大爆满，“想搭上
车得排队2小时”。前交通部长陈建宇脸书PO文，痛批台湾高铁公司高层忘了荣誉，“赚
钱第一，服务品质以后再说，反正总比台铁服务好”。
“这绝对不是民众要看到的高铁服务品质”，陈建宇认为，高铁服务品质非常不好，完全
不符社会期待，“我自己也亲身体验过，实在懒得讲了”。他说，曾在列车上被没座位的
自由座乘客塞满非自由座车厢通道，连洗个手都要挤沙丁鱼，有次遇到台湾高铁执行长郑
光远，“我人已不在其职，否则真要说两句”。
陈建宇强调，高铁公司早就知道目前的列车数量不足以负担服务运能，却总以购车受制日
方为借口；方法是人想出来的，问题还是要解决，结果现在又在例假日大幅开放自由座数
量，毫不管制。
中秋连假疏运期间，高铁共开行876班次（含加开列车），4天疏运约101万人次，其中10
月1日当天，旅运破33.8万人次，写下通车以来单日新高。台湾高铁对于台中站的夸张场
面表达歉意，指接下来国庆连假，疏运将提供1057班次。
作者:
wush (wush)
2023-10-04 12:08:00服务确实很有问题，放任自由座旅客占用对号车厢放任一堆旅客大排长龙排自由座，是不会公告今日运能多少吗
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:10:00高铁是上市公司，是要向股东负责的，只想赚钱其实也没什么不
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-10-04 12:11:00
讲那么多，提方法出来啊
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:11:00对，而秋节当时真的是人太多了，也不是说高铁真的有什么疏失
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-04 12:11:00有很多人支持自由座乘客满去对号座很正常，觉得提早买到票，脸可能还要贴到别人屁股，蛮可怜的
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-10-04 12:11:00“反正总比台铁服务好”←确实..
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:12:00真要避免那么多人，很简单就涨价啊，但这会是消费者乐见吗？
作者:
fman (fman)
2023-10-04 12:13:00就内文讲法，大概是限制自由座数量，但这样一样会被骂啊
作者:
HMKRL (HMKRL)
2023-10-04 12:14:00屁啦 你去问排队的要挤爆硬搭还是回不了家试试看
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:17:00所以才有人说 看到高铁排队成这样 就调头转搭台铁就算是站站乐区间车 也可以比高铁早到目的地
作者:
wush (wush)
2023-10-04 12:17:00提前告知自由座数量，至少让大家心里有底是不是赶快换乘
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:18:00但以那天这盛况 就算全列车改成全自由座 可能还是不够载
你开公司不想赚钱吗？你上班不就是想赚个生活费 臭了吗？不然中秋节大家不要加班都不要上班就不会被你说成只想赚钱了
作者:
wush (wush)
2023-10-04 12:21:00购车受制日方，方法是人想出来的，我也想知道陈建宇能想出啥方法
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:22:00所以才说呀 "抱怨没有用" 想出可行的解法才是真的
作者:
w2776803 (台南假面骑士HUNGER)
2023-10-04 12:22:00他谁
作者:
a5mg4n (a5)
2023-10-04 12:22:00高铁真的想赚钱的话，应该要全面全车自由座然后再卖优先上车券
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-04 12:23:00抱歉我笑死了，涨票价交通部在挡的。不然涨价起来用同样的人力服务少少的客人，从业人员还比较轻松。不用像这样忙死还被骂。
如果国民党继续执政，买中国车，不知道他有没有得分，可以分多少？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:40:00把人当货物载就是了吧 即便"货物"有再多抱怨都充耳不闻
作者: trtcool (powerbike) 2023-10-04 12:40:00
不行欸在上位抱怨结果提不出建议
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-04 12:45:00把人当货物？广铁：
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-04 12:46:00要不全国人民分批放假 只有这个解决方法了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-04 12:51:00看看对岸十一连假的现在进行式吧....台湾已经算好的了
作者: c0940079 2023-10-04 12:55:00
嘴砲前部长
作者: T19871124 (阿碰) 2023-10-04 13:02:00
不赚钱，赚勉励吗？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2023-10-04 13:12:00如果你是台铁，看到隔壁棚爆满的人潮，都没有办法应变去招揽过来分流吗？
作者:
blence ( )
2023-10-04 13:17:00又不是中断营运是要分流什么？而且台铁又不是没区间车把人
作者:
a20731 (培养皿)
2023-10-04 13:17:00大众运输 怎么想的都是减少人来搭而不是增加运能啊？
作者:
blence ( )
2023-10-04 13:18:00载往台中站
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 13:20:00不爽不要搭...“营利事业”当然是赚钱摆第一, 不然勒 ???
作者: kbpoop (poogyfine) 2023-10-04 13:28:00
上市公司不赚钱才奇怪
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 13:31:00台铁当然可以分流一些乘客, 只是台铁自己不争气,
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-04 13:32:00把隔壁的人接过来 然后让原本的顾客上不了车吗不要忘了新乌日往北是台中和丰原 旅客也不少欸
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-04 13:34:00西干座位的卖完了只是换个地方挤而已不然就拉一列900区间快到新乌日但台铁有人有车有路线容量吗？
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 13:35:00直达车班次少得可怜, 区间车没人搭反倒开一堆,路线容量都被短程区间占用了, 就算有人有车也开不出去.
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-04 13:40:00全车自由座=高速PP
作者: geesegeese (殴) 2023-10-04 13:55:00
赚钱？是回归运输业正常吧连假那一次不是暴量？那是正常现象日本是以日计算拥挤程度（混杂率）台湾那种挤根本小儿科对号座也别抱怨连假车厢内很多人不想挤就去开车，脸颊就是这么多人
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 14:03:00台铁若是加开直达车, 台中-台北只要 2小时,
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-10-04 14:14:00我就问上市公司不赚钱，不然是要干嘛？
作者:
fim (不空)
2023-10-04 14:42:00普悠玛 台北台中 1小时40分
彰北电3000全自由座直达5128、5130，经由山线停靠彰化、新乌日、台中、板桥、台北、松山、南港、七堵，
900开的复兴到南港停靠站同3000北上台北以北算回送其实无所谓
作者: tp610108 2023-10-04 15:16:00
不过台湾高铁的旅客运送契约第七条其实有说他们可以决定让自由座旅客站在对号车厢空间
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-10-04 15:50:00那台铁 符合快速、不误点吗..
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-04 16:11:00讲那么多挤不上车还不是白搭 现在问题不就这个
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 16:29:00台铁加开直达的班次还是太少, 仍然不够.
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 17:00:00但这次连 EMU900 都不停桃园,中坜, 比照 EMU3000 的
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-10-04 17:01:00直达停靠模式, 台中-台北也能在 2小时内跑完.
作者:
kfwibsj (我是真的很喜欢你data...)
2023-10-04 17:07:00其实把交通部废掉唯一解，搞事的从头到位就交通部，高铁收费回归市场机制。但曾经疫情搭乘利用低迷，吓得高铁曾发不出2个月年终，员工集体不满。要高铁运载量提升，又想维护服务品质，但又要求票价低廉，这种思维的交通部不是搞事是什么？就两张口思维
连假期间直接改除商务车厢全车自由座 基本上这问题就解决了吧 反正连假就不要期待品质求到得了目的地就好
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2023-10-04 17:25:00提出问题很简单，重点是怎么解决，结果他也没提啥方法除了等新车外，其他方法都一定会有人抱怨
大家只想赶快回家 谁管你484想赚钱! 基本逻辑错误高铁只留1~2节商务舱 就没问题了
绞痛部在台湾政府部会中 是足以排前三名无能的毫无专业素养的交通帮胡搞瞎搞
作者:
aisme21 (楼汉咖)
2023-10-04 21:48:00支持高铁涨价
作者:
hljjun (将军)
2023-10-04 22:13:00高铁真笨 以后连假期间票价比平日贵1倍不就得了
作者: haya086 2023-10-05 01:29:00
这种时候不赚什么时候才要赚?
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-10-05 03:36:00... 讲要学日本的就是全车通道全部塞满人啊车上不塞满 就是车站被塞满 自己二选一
作者:
DIDIMIN ( )
2023-10-05 16:15:00上市公司对股东负责错了吗？
作者:
joe10291 (joe10291)
2023-10-07 02:30:00这些人嘴砲批评很轻松容易,有料的话不如提出可行方法.