https://i.imgur.com/9rBBToW.jpg
如题，刚刚发现万华站更新PIDS，看起来还可以，不过字体如果能更换就比较美观了~

颜色好多

配色很怪 这样到底是要强调1132还是1130

何时自强跟普太和3000能分色

自强跟普太3000现在就有三种颜色

上一款式的 仅使用一年多就掰了https://i.imgur.com/xc7NcOq.jpg

那个应该只是换软件设计而已，面板都同一块，而且推测为旧电脑主机，因为北湖可以显示出来

感觉是不同款式 因为上一款式的是粗边框 而原po这款式则趋近无边框了

月台少了车型比较可惜，只有车次、开往、时间、备注(晚分或准点)https://i.imgur.com/QhQg46M.jpg

那字体很丑

颜色太锐利了 可以调一下

小块的灰底真的没必要，三行内不可能看歪

月台的感觉可以挤一点塞车种进去

前一版是新细明体没错，新版是EMU500-800、PP的TIDS所使用的点阵粗明体（宋体），新版英文字体为点阵字体而非Times New Roman

确定是无边框哦 新旧系统介接。

1.真的觉得不显示车种没关系？ 2.长时间显示色块不会烙印?

led会衰退，但是很便宜，没差

万华除了653 554只停区间车 有没有车种没差吧

LED可以用很久的啦，用个20年以上就可以送文物馆典藏了。

万华还有666 272...........

配色糟糕，为什么不能向台湾高铁学习一下

这二站应该是月台加高，原本的PIDS太大会撞头才改的

到底是多爱新细明体

都用全彩LED了还这么丑...

台铁的设计永远有很燥的点可以让人挑毛病

万华可能没车种没差，今天同个机子放在台北，隔天就一堆投诉信了

绿色：普通(区间)、通勤快速(区间快)橘色：莒光(待砍改称自强(CK))红色：自强(PP+老PP+单机E500PP+CK)紫色：新自强(普+太+电3k)

灰底给末行跑马灯(白字)用是否比较好? 要色调不杂乱旁边月台那列底色可跟标题列统一台铁蓝变成倒L型,字&logo都白色(之后无痛换TR?) 番线&现在时间字小一码最后...换个黑体字吧 (扶额头= =)

请问区间快跟莒光 两者差别在哪，以我非铁道迷的台铁通勤客来说区间快跟莒光是有些类似的吧

只看车的话，前者拿通勤用车来跑

到底跟日本差在哪 怎么觉得很丑

灰底太明显影响观看、字体bad、局徽不必要、现在时间不显眼

我相信再下一版就很好看了XD

高铁车站资讯全面面板化以后看起来就舒服多了

南部还没有紫色的

还是蛮丑的@@

通勤铁道上车种还是需要有其 区间/快速

字体不行 为什么不用无衬线...

看不懂为什么要用这种字体，台铁似乎对于这种有衬线字体情有独钟？明明售票处上方的电子时刻表就是很好的才参考范例，再调整配色 对比 字体 格式排版就好了，为什么可以搞得那么复杂又难看呢而且时刻表基本的车型为什么要省略呢？板桥站要下去月台的电扶梯上方的电子时刻表 全部资讯都齐全 这样的格式应该要成为后续厂商依循的准测 而不是为了精简而省略资讯

这显然就是点阵字体 什么衬线不衬线的无衬线的点阵字体根本不能看 很难阅读选这么低分辨率的LED就没几套字体可以选 不然就LCD

配色有够难看...

配色好看要钱啊，这个一大块面板很类似台湾高铁的样式，设计软件要钱啊，不然设计师谁要干，没钱设计只能给这个东西还有这个不是新细明体，差很多不过这个大块一体面板跟对岸车站也很像，哈哈，旧的全部都是红色的，新的有彩色的，但设计也很……呵呵呵

新细明体可以了啦，不然你要标楷体？

我只想问....为何第二行要上灰底??

点阵字体要找到好看的其实也不多，而且有的字体不知道在贵几点的

用全彩led 还可以那么丑也是极致

点阵也有无衬线有衬线之分 分辨率低的衬线字体辨识度很差国外PIDS清一色无衬线黑体 就台港很爱细明体 又很丑...

高市公共汽车行先有紫色的，紫色很难阅读

丑

不是才刚换吗？

配色好丑