本文为护航文，
合先叙明。
我自己觉得北上处理的不错，
282很早就先放，
4232跟后面的2204看起来乘客很少，
表示车站应该有密集的广播，
阻挡更多北上旅客上车，
剩下来的应该都是跨县市北回的旅客。
至于接驳车，
4232在埔心就开始待避。
如果台铁需要安排接驳车，
埔心-莺歌、中坜-莺歌、内坜-莺歌、桃园-莺歌，
都应该开辟路线。
南下的部分也是。
不然只开桃园-莺歌接驳车，
到不了桃园也没有用。
那这样还是算了，
赶快排除路障就好。
如果埔心就下车，
还真不知道怎么搭车回台北。
比较大的问题是，
中坜有旅客带卤味上来。
在他吃完之前我还比较难受。
太香了。

你知道这时间是南下尖峰吗？

所以我只是从北上乘客的观点来写。然后桃园521、139、2233、143然后又放一台EMU900连续五班南下。我个人认为往南的疏运也很努力了。

你护航但是有一点讲的很好我推接驳车只开桃园到莺歌，但问题是旅客连桃园都到不了，没有疏运的效果啊

卤味XD

卤味wwwww

还有人不相信台铁比德铁还烂吗？

哪家的卤味提供一下店名(X)

不行，他一直埋头吃，我没有看到袋子上的店家。

要超越德铁还远 德铁车次会开一开消失

还好不是臭豆腐

带臭豆腐上车并开吃的，是个狠人

当下大暴雨加上缺驾驶，接驳车很可能也非常有限

下次再遇到，是不是多开桃/内/坜/埔/杨到中坜高铁/老街溪站的接驳比较快啊

https://i.imgur.com/yDoEqRx.jpg 说北上处理不错的真的不会天打雷劈吗？

我只是就个人所见所闻分享，会不会天打雷劈，那是老天爷决定的。另外就图片所示，赶时间的旅客就赶快换其他交通工具。这个部分的资讯揭露在误点文已有讨论，这边就不多言了。

单线行车 还限速60 我就问到底要怎破应变

还真的有遇过车上吃臭豆腐的

公路接驳也要看客运能不能生的出来额外的司机大哥啊

短程运用区间车应尽快更改车次折返让后面旅客到接驳站

其实昨天我听行调已经截短不少了 1281 83 87 89均停驶83 七堵=杨梅停驶

21,22那种超长途还是活得好好

水果卤味 大波扑累

一直扯德铁的建议来德国生活一下，台铁真的比德铁好很多

我相信台铁的便当的确比德铁好不只一个档次