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2023-07-24 04:04:13联合报 / 记者郑国梁、朱冠谕、张裕珍、王骏杰、贾宝楠、袁志豪
／连线报导
桃园铁路地下化 前市府只支出3%地方分摊款
“桃园正在‘转大人’，今年起有五百多项前瞻建设，对地方财政是满可怕的。”桃园市
长张善政指出，桃园的工程量暴增，财政负担从今年起会逐年加重，中央补助不足就会造
成财政负担、施政困难，“我压力非常大，担心财政被压垮。”
政大财政系教授陈国梁指出，地方政府同时推动许多重大工程，要以苗栗为前车之鉴，苗
栗县府曾因付不出庞大的工程自筹款，财政缺口高达六四八亿元，一度还发不出员工薪资
，最后只好向中央借款。
桃园市前市长郑文灿任内向中央争取五四五项前瞻建设计画，总经费二七三三点三三亿元
，市府须自筹一一九九点八九亿元，约占总经费四成四；其中以轨道建设金额最大，包含
桃园铁路地下化、捷运绿线及中坜延伸线等，核定金额二三五五点四九亿元，占桃园市前
瞻总经费百分之八十六点一八，中央补助一三○六点○三亿元，市府自筹一○四九点四六
亿元，自筹款占轨道经费的百分之四十四点五五。
郑文灿卸任前宣布，桃园接下来五年，每年重大建设支出约一百亿元，成为张善政的沉重
负担。张善政举例，像桃园铁路地下化，总经费要一○四七点九三亿元，市府负担二五七
点四三亿元，郑文灿卸任前，交通部负责主线地下化各段招标，多数还标不出去，前市府
只支出百分之三的地方分摊款，其余九成七全落在新市府身上。
新竹市府的财力目前属于第三级，前瞻建设的自筹款为百分之十六，“新竹大车站”计画
要自筹廿九亿元。市长高虹安说，若最后评估不再推动，将争取该经费改为用在大众运输
，改善竹市交通瓶颈。
备注:https://i.imgur.com/M0F7qgS.jpg
地方轨道建设自筹款排名 制表／都会地方中心