4 John 啦
老实说这个似乎是政策问题，不懂为何一等、特等站
连通勤电车都需要暂停3分钟
然后根本没人上下车浪费冷气外
连提前到站的准时都无法达成的乘客
就乖乖坐下一班不是吗？
台北浪费三分钟 板桥浪费三分钟
零零总总加一加也很可观欸
到底是通勤重要还是等那三分钟
等那些本来就会迟到的到底在做什么？
特等一等站人多，停久点本来就很合理，误点的时候可以减少一些误点
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-06-03 22:27:00不对啊 迟到的跟停多久有什么关系？准时开车停30秒跟5分钟有差？
就恐龙啊下车一分钟上车一分钟就可以赶快闪人了，在那边龟遇过满多次板桥南下停超久，就为了让后面快车先走我这班如果先走，早就到树林了，而且也并不会影响那班快车
作者:
garyjcw (carlkarl)
2023-06-04 00:15:00台北明明就有只停一分钟的区间车台中停一分钟的区间车也一堆。
作者: trtcool 2023-06-04 00:34:00
排点余裕，才不会遇到人潮就误点
板桥是说4193区间吗 那是在待避吧 你赶可以买票换477
作者: cymtrex 2023-06-04 01:20:00
校正回归用的
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-06-04 02:39:00台北还是有不少上下车完毕干等的区间车吧虽然是没去注意前面是不是刚刚有车开出
作者:
sj4 (sj4)
2023-06-04 05:46:00车门越小跟段差越高，上下车就越慢，北捷就不会有这种问题
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2023-06-04 10:27:00阿不就乱排点 好听点叫余裕 但余裕是要平均分配的台北停3分又不是固定的 像1167 4137只停1分
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-06-04 17:09:00对号车也不遑多让啦，146、168撇除2244的问题不谈，台北停5分后面有3分都在等空气，想也知道是消化误点用的越靠近终点排越松，准点率越好看，上面搞这种小动作最行
愈靠近终点，尽量不要让前车待避，稍微松一点不意外不过说是小动作就duck不必了。另外板桥要不要排待避，还要看先到树林有没有股道停如果没有自然就会在板桥被抓待避。
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-06-04 17:47:00不然怎准点？前面等旅客的误点总该回归下吧？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-06-05 07:23:00停超过3分钟基本上都有待避或其他特别的事情要做…时间都够全部客满的乘客上上下下好几次了
作者:
aahome (少说话)
2023-06-05 22:10:00那干脆以后到站等待时间就切冷气 这样满意了吧?
作者:
power7 (泡七)
2023-06-07 08:45:00板桥哪有停三分钟