请问大家:
通常慢行是几公里???
我刚刚看445次的路程景影片
其中一段快到南澳的时候
师傅喊出慢行105公里?
105公里对普悠玛叫慢行???
我还一度以听错
后来倒回去看
真的是说慢行105公里???

那里平交道慢行速限100 电车可+5 所以是105

北回线全盛时间： " target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

比原本速度慢的都可以是挂牌慢行

神仙的那张是什么时候的啊？话说目前宜兰线逆行也是很…丰富呢，但至少龟山前后两支80拔了

龟山慢行什么时后拔的?! 我记得上个月搭的时候似乎还有

龟山那两个4月底拔掉

国道内车道100公里也可以算龟车啊

南澳平交道永久慢行

全盛时期那张好猛

正常可以开到超过100的路段/车种，100当然是慢行

现行最高速130，低于都可慢行呀

规章上面的慢行是低于25公里

规章上的25km/he 是“慢速”，不是“慢行”，两者定义不同。

神仙这张太经典 是103年的北回线慢行 每次跑北回线光慢行就抄到手酸

对欸，一时眼花谢谢j大提醒

是说好奇南澳平交道永久慢行100的原因？

平交道先猜是因为事故

南澳陆桥不是盖好了 ，这样还要继续慢行噢？

因故临时无法允许土建速限运转的情况都叫慢行，就算是原130降成120也一样

那台中高架段逆行限120也可以称作慢行囉

那是PP的下坡限速，800/900/1000/2000/3000就能维持130

原来，所以143开这段没上125的都给我出来

通常这段电3k直达车的运转计画不就v125、130两种？

最好是130开好开满...没啊缩咪

你要叫一些司机开到130真的太难了 不如把点排松一点

正常排点也不该速限用完吧,是说便当局到底打算哪里能上140印象中看过高铁公告限速270来着苗栗集电弓杀手区间看GPS是230的样子

140可能就快铁吧（？

真的要上140大概就泰安跟后壁吧，还有其他地方吗高铁不是过板桥之后到左营前几乎都可以300，只是排点不会排这么紧而已

高铁停越多站越紧（2字头特殊排点）另外4/27跟4/29搭143台中高架分别定V120、V115，不知道在干麻更正，4/26、4/28

中丰上行8分下行9分，虽然排点可能是给8.5分不考虑较激进的减速，直线段开不到V120跑不进8分吧？

前天搭143 北竹大多105-110间 彰化嘉义间也都只有115-120间 这样都能开到准点了 甚至到台南还早到1分143丰中排8.5 110中丰排8分 逆行多0.5是因为进站吃注意 所以会提早减速进站 不过PP则相反 因为加速太差

若只求进8字头不用上到120

我说的8分是指停靠丰原的一般班次，普太电3k,9/800若通过不停还能超过8分。。。其实隔壁版还不算少见…

有停丰原的班次除108排8分 其他上行都是排8.5分 下行全部都是9分 其实也看得出来电3000有停丰原加速跟减速都只要+0.5分 PP的话加速要+1分 减速则一样那天搭143纵使被177挡 内坜还吃梅花灯 一路下来没看过有125的时速 新竹以北平均就是110上下 这样进台中站还能准点 排点送或许也是原因 因此或许在通过丰原时就已经早到 所以慢慢开也能准点进台中站？

143进了山线前方几乎空的但过了后里还是有被挡的可能虽然141、2237、3287待避都排得算早尽可能清空路线

143点本来就不紧

143进山线之后余裕应该落在2.5分左右

宜兰四城那也不知道什么工程 慢行好久了，原本那段很快

不用在那瞎讨论幻想台铁能跑多快啦，就算是自强号一样一堆当电头开在那误点渐增的，能准时就阿弥陀佛了能跑到什么125、127-8请感谢老天爷主耶稣，这不是应该的，经济运转过头在那晚1分2分也不用太意外

143应该是要讨论开多慢追越常态误点的雷包之前排点都是参考用

2253、177……

就尖峰团子阿