原始标题 台铁公司化土地偿债暴增为8块 工会痛批：利益回馈已乔好？
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发表日期 20:45 2023/03/30 中时 简立欣
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台铁企业工会昨日痛批行政院和交通部打着“台铁公司化”的行车安全名义，目的却是取
得台铁土地，工会不排除五一劳动节再次“不加班”合法休假；今日工会再揭发：原本已
说好台铁交3块土地给政府成立偿债基金，主计总处却明确要求至少8笔特定的精华土地，
“其中是否涉及庞大利益，或是未来开发的回馈已经乔好了？”
台铁工会表示，政府背信忘义，迫使铁路工会陈抗行动，箭在弦上不得不发。工会指出，
台铁公司化，债务归零是铁路安全的必要基础；否则铁路维修、人力维持等庞大支出必定
无以为继，势必就是牺牲行车安全，这些教训历历在目，希腊铁路就是一例。
工会表示，台铁公司化，劳资双方针对台铁历史债务，原已达成共识，台铁交付3块土地
由政府成立偿债基金；不料内阁改组后，行政院主计总处推翻之前共识，要求台铁公司自
己承担负债，根本毫无诚信可言，甚至偿债期限从50年缩短为25年，后来又变成20年，偿
债时间怎么算的？甚至土地会不会回归台铁也是问号。
工会表示，主计总处明确要求至少8笔特定的精华土地，不禁让工会怀疑：为什么主计总
处执著于此？是否涉及庞大利益，或是未来开发的回馈已经乔好了？公司化时间也定了，
释出的地点也选了，不管是主计总处或是政府授意，是否白手套已介入了？难道只剩下背
后利益团体尚未浮上台面？
工会表示，仍坚持原本的协议共识，维持3块土地做为偿债基金，并且延续昨日理事会的
决议，国定假日不加班、罢工等陈抗活动继续筹画，绝不退让。
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