〔记者林宜樟／嘉义报导〕2023/02/09 05:30
“最慢与最快的铁路连结”嘉义县蒜头糖厂五分车延驶至嘉义高铁站于去年十月通车，依交
通部铁道局规划，接续的蒜头糖厂至故宫南院观光铁路，目标定于八月完工通车。
蒜糖五分车延驶计画由经济部、交通部、台糖公司及嘉义县府合作，交通部铁道局中部工程
处执行工程。第一期蒜头糖厂五分车延驶至嘉义高铁站，于去年十月嘉县举办国庆焰火期间
通车；第一‧五期计画兴建蒜头糖厂至南院观光铁路总经费二‧五亿元（含车厢优化一‧三
亿元），将由蒜头糖厂向西延驶至故宫南院园区内，长度约一‧四九公里。通车后，游客可
搭乘五分车行驶衔接至故宫南院欣赏国宝，促进嘉县观光效益。
依铁道局的规划，五分车铁道从蒜头糖厂延驶至南院，月台将设置在南院北侧停车场南边，
靠近正施工的新景观桥“邹桥”，游客搭乘五分车到月台下车，走过邹桥，欣赏美丽的地景
艺术桥、湖景及南院建筑景观，进入馆内欣赏国宝文物，提升参观便利性。
县府表示，全线通车后，将条状串联嘉义高铁站、嘉义科学园区、蒜头糖厂、南院及嘉县微
型文创园区，可望汇集旅游及就业人潮，形塑嘉义观光新轴线，促进周边产业发展。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1566084
心得：不知道新的五分车车厢何时亮相

新车厢https://i.imgur.com/E4KMIkL.jpg

观光设施不卖套票根本没人想坐

重点是班次不要难以利用

继续赔钱开车

高铁板桥和嘉义站转一次车就到故宫

还要有冰棒吗

不要再枝仔冰了XDDDDDDD （除非枝仔冰有故宫联名否则免谈

要有效益的话,可以复办开火车多少补贴吧甚至用限时通过方式在正线上办开火车

幻想能通到朴子

地下化怎么好那就赶快叫高铁也顺便地下化

话说最后放弃走旧朴子线了...直接由厂区轨道延伸到故宫

而且故宫的车站方向看来也是作死的，应该没有再延伸的空间

直接拉到故宫博物馆内设站 也是一个办法

话说本来的初版规划是绕过湖...那里还有机会继续走，不知道为什么改成湖前停车？而且还设调度线更奇怪

k大可以分享轨道配置图吗？感恩><

https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210817003511-260405新闻连结中的简报是原规画，看起来是走朴子线路廊到故宫西围墙旁行走，越过湖再弯过去主要展馆。现在现场施工图是走厂区尾轨经过公共汽车站就进故宫园区，再湖北侧设站。旅客下车后要走桥才能进场馆

看到了，谢谢k大

不客气喔

盖了然后又没什么班次那不就搞笑了