太鲁阁撞工程车出轨酿49死 监造商不满停权官司结果出炉
2023-02-09 15:41 联合报／ 记者林孟洁／台北即时报导
台铁太鲁阁号前年撞击滑落边坡的工程车而出轨，造成49死213伤，是台铁60年来最严重
事故，台铁认为联合大地工程公司监造不实，刊登政府采购公报停权3年，联合大地公司
不服提行政诉讼，台北高等行政法院判联合大地败诉，可上诉。
台铁2016年2月和联合大地公司签订公共工程技术服务采购契约，由联合大地负责调查、
检测分析边坡和挡土设施，并完成边坡分级，监造补强工程设计等作业。
2021年4月2日施工厂商的吊卡大货车掉落于铁轨上，导致太鲁阁列车撞击出轨的重大死伤
事故，联合大地监造主任李进福、安全卫生人员张齐富财一审被依过失致死罪各判刑7年2
月、4年6月。
台铁召开采购工作及审查小组会议，依检方起诉书内容，认定联合大地公司监造人员未尽
注意义务、业务登载不实，违反政府采购法，依规定刊登政府采购公报，停权3年。
联合大地公司提行政诉讼救济，认为台铁是迫于舆论才处分公司，双方契约没有明确约定
施工进度计算方式，台铁却指摘公司登载不实进度，实有不公。
联合大地指出，台铁刊登政府采购公报停权3年的处分，违反诚实信用原则，也未让公司
充分陈述意见，有程序上重大瑕疵，请求法院撤销处分。
台铁则认为刊登公报的处分于法有据，联合大地未能如实登载监造报表、以虚伪报表作为
履约文件，造成施工厂商为掩饰落后进度，在台铁指示全面停工后，仍在假日赶工才造成
重大事故，情节重大。
北高行指出，监造报表是联合大地履约的重要文件，也是监造单位工作的依据，联合大地
监造主任未实际监督、不实记载监造报表，考量考量联合大主观上是故意的可归责程度较
高，台铁所受损害不轻，台铁依政府采购法规定，刊登政府采购公报并停权3年，没有违
误，判联合大地败诉。
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