这周有在新竹高铁及台铁新竹站搭车，刚好去网络上看了大车站的相关规划
其实规划内容相当的好，并不是之前新闻所说只有盖一座天桥而已
很可惜因为是林智坚提出，刚好又有新竹球场相关事件，变成是政治口水
但从各大论坛的新竹地方讨论区来看反对意见占多数，主要都是经费暴涨有所疑问
认为一百亿可以去做别的什么建设，或是说新竹立体化之前评估也是一百多亿
所以改由立体化最合适(但现今物价飞涨可能新竹立体化工程不是当初的金额了)
但若要改立体化还必须从可行性评估到综合规划到细部设计到动工
不知道要多少年的时间，这也是需要思考的
要怎么做也是目前新竹新市长的大考验
中国时报记者王惠慧／竹市报导 前新竹市长林智坚推动新竹大车站计画获中央核定，但
新任市长高虹安是否延续成为关键，市府都发处先前表示，倾向由中央主导、地方配合。
高虹安1日则回应，大车站计画虽已争取到中央预算，但地方上仍存在许多疑虑，也要考
虑到后续维护成本等，综合考量后会再与中央讨论。 大新竹车站跨站式平台计画，获中
央核定列入前瞻建设重大建设，外界好奇高虹安上任后是否续推。对此都发处表示，计画
目前仍在基本设计阶段，推动与执行关键在未来的营运量与人潮，加上经费逾百亿元，建
议由交通部铁路局主导，地方政府配合执行。
都发处也指出，新竹大车站采跨站式平台兴建，铁路高架或地下施工、用地取得涉及大规
模拆迁征收私人土地建物，易引发抗争，不排除后续会施工延宕，因此以大众运输为导向
整体开发，包括提升前后站公有土地使用效率、结合轻轨兴建，以达到转乘效应。 针对
是否续推大车站计画，高虹安表示，大新竹车站是跟中央合作的计画，就她所知，目前包
含经费等也都还在研议当中，这部分还会跟中央进一步讨论。当然初步看来已争取到预算
，但包含后续运转、维运方面还是有成本考量，综合评估会再跟中央讨论。 高虹安也提
到，在拜会议会的过程中，议员对大车站计画表达高度疑虑，同时年节走访地方时，也有
专业人士针对大车站未来要如何营运，并发挥交通效益，提升车站周边商圈人潮等，陆续
提出建言，待收集完意见后，也会跟中央提出讨论，找到对市民最好的方式。
原文网址: 新竹大车站是否续推 惹议 | 好房网News
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