原文恕删，
这事件让我想到日本国际线载客量前五大的机场中，
中部国际空港与福冈空港仅有一条轨道运输，
福冈空港离市区较近，
如地铁线出问题旅客比较好因应，
但中部国际空港离市区远，
一旦名铁线出问题将会造成旅客极大的不便，
尤其名铁常滑线有不少平交道，
名铁名古屋站拥有多条营运系统经过却只有3面2线，
使其成为月台使用最繁忙的车站，
一旦出问题容易产生连锁反应，
政府其实一直很想开辟第二条机场铁道运输，
https://trafficnews.jp/post/83871
目前最广为各方属意的方案是西名古屋线延伸案，
又分为全面海底隧道方案及新舞子至中部机场共线方案，
前者造价高昂，
后者未完全独立于名铁而仍有风险，
不过不管什么方案目前都还是纸上谈兵阶段，
只希望京成电铁这次事件不要发生在名铁身上。