苏贞昌：中央补助800亿 桃园铁路高架转地下化
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The Central News Agency 中央通讯社
2022年11月9日 18:28
（中央社记者吴睿骐桃园9日电）行政院长苏贞昌今天表示，桃园铁路地下化综合规划总
经费1048亿元，由中央负担约800亿元，若无中央补助就无法把铁路高架化转成地下化，
有助于提高都市愿景、引进产业。
苏贞昌与桃园市长郑文灿、民进党桃园市长参选人郑运鹏、立委吕玉玲及汤蕙祯，上午前
往平镇区出席“桃园铁路地下化建设计画”CJ18标平镇车站路段地下化工程开工动土祈福
典礼。
苏贞昌致词表示，桃园铁路地下化在总统蔡英文上任前，当时行政院仅愿负担约新台币19
9亿元；蔡总统上任后，他在109年9月核定桃园铁路地下化综合规划，总经费1048亿元由
中央负担约800亿元，若无中央补助就无法把铁路高架化转成地下化。
苏贞昌指出，桃园铁路地下化平镇车站的施作，不仅是桃园的重要交通建设，改变一座城
市，又让市民生活更方便，有助于提高都市愿景、引进产业，加上日前宣布的“龙潭科学
园区三期计画”，都将让桃园未来获得更好的发展。
郑文灿会后接受媒体联访表示，蔡总统上任后，在苏贞昌时期，由立委郑运鹏以党团干事
长身分，协调桃园铁路地下化，总经费1048亿元分摊比照高雄方案，由中央负担75%，地
方政府则负担25%，约257亿元，大幅减少地方政府财政负担。
郑文灿说，国民党执政时期不赞成地方政府提出铁路地下化，因此拿了一个财务石头要给
桃园担，当时张善政可能没有想过要选桃园市长，所以要求桃园负担800多亿元，但在蔡
总统、苏贞昌及郑运鹏的协调下终于逆转，过程谁有用心、谁没用心，谁挺桃园、谁不挺
桃园是非常清楚。
郑文灿指出，“桃园铁路地下化”路线全长17.95公里，除原有的桃园站、内坜站、中坜
站，另增设凤鸣站、中路站、桃园医院站、中原站及平镇站，平镇的地上临时站已先行动
工，在115年5月就可使用，119年再完成平镇地下站。
郑运鹏说，在国民党执政时期，张善政也是内阁成员，国民党要桃园市负担800亿元，可
见得张善政过去都不会体贴弱势地区的需要及财务上的发展，过去大概没有想过今天会来
桃园选举，相信如果回想起来张善政现在会很后悔，当初为什么不帮桃园多着想一点。（
编辑：李锡璋）1111109