原始标题 高铁延伸宜兰2025动工有变量？ 交通部称二阶环评是关键
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发表日期 2022-11-08 12:54 联合报 记者林缙明／台北即时报导
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高铁延伸宜兰案，预计最快2025年动工、2030年完工，全案目前进入二阶环评阶段。民进
党立委陈欧珀今天质询问及，高铁延伸宜兰能否如期在2025年动工，交通部长王国材表示
，交通部预计2026年动工，如果二阶环评时间能够缩短，就能提前在2025年动工。
预估斥资1880亿元的高铁延伸宜兰案，全线60.6公里，在县政中心以南350公尺处设高架
车站，最快2025年动工、2030年完工，届时南港站往宜兰站路程缩短至19分钟，目前已进
入二阶环评阶段。
行政院长苏贞昌今天率交通部门官员赴立法院备询，陈欧珀关切，高铁延伸宜兰按行政程
序已经通过，并完成可行性评估，究竟何时可以动工？王国材表示，初步规画2026年动工
，主要是考量二阶环评的时间，如果二阶环评时程缩短，应该可以在2025年动工。
陈欧珀表示，地方民众很担心，政策宣布很久都没动静，会不会只是讲一讲，建请降低环
评变速，同时加速周边土地征收，并在可行的情况下缩短施工期程，不要高铁延伸宜兰还
要等十几年，也希望高铁延伸屏东能够也加速推动。
另外，宜兰铁路高架化，原本预估2030年完工，现在怎么要延后到2034年才完工，陈欧珀
质疑，铁路高架化完工遥遥无期。
王国材解释，主要是把苏澳新站基地纳入计画，综合规画须要做研究，所以整个时程往后
延，希望让宜兰铁路高架画更完善。
苏贞昌强调，交通建设不是停在那边，而是要做的比原本更好，因此需要比较长的时间，
希望能借由委员影响力向地方民众报告。
心得感想 宜兰那个设点位置，至少看起来未来哪天想要延伸花莲，或许应该还算可行的
吧....？
至于屏东那个东高雄站的设点，未来若要延伸台东，难度就比较大了，虽然屏县府已经在
喊高铁第二站潮州了
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