花东铁路全通恐须半年 刘櫂豪向王国材请命三大诉求
https://bit.ly/3du7zin
2022/09/21 17:28:28
https://youtu.be/wUnqPlH2UYY
民视新闻／李育翰 台东报导
强震造成花东铁路交通中断，民进党台东县长参选人刘櫂豪也赶紧向交通部长王国材请命。
受损的三座铁道陆桥，其中两座九月底前就能修复完毕，但秀姑峦溪桥受损严重，粗估恐怕
要半年才能正式抢通。也就是说，类火车的接驳可能要持续到明年，因此他也提出三大诉求
，包括加开南回铁路班次和台北-台东航班，并补助台东居民。
原本应该笔直的轨道，扭曲变形。受强震影响，花东间往来火车没办法开，台铁紧急以类火
车接驳，但公路客运替代，绝非长久之计，民进党台东县长参选人刘櫂豪，也为了乡亲，赶
紧向交通部长王国材请命。
台东县长参选人（民）刘櫂豪表示，“台东跟花莲之间的铁路损害，那大家都非常的关心，
整体的修复进度，这两天櫂豪也密切的，跟我们交通部王部长来联系，了解相关的进度。”
台东人外出返家，高度依赖铁轨运输，但三座铁路桥梁，却在震灾中受损。其中，新万里溪
桥跟客城一号桥，预估9月底，就能完成修复。不过秀姑峦溪桥受损严重，粗估恐怕得费上
半年，才能抢通。也就是说，富里到玉里段间，22.4公里的距离，直到明年3月前，可能还
是得由类火车接驳。
台东县长参选人（民）刘櫂豪说，“九月底如果完成，其中两座桥的修复，那接驳的距离，
会比现在减少了许多，但是通勤时间仍然会增加将近，比原本的乘车时间，增加将近一个小
时左右。”
守护台东人的交通权益，刘櫂豪深知县民所需，向中央提出两大诉求，包含应加开南回列车
及飞机班次，在火车全线修复前，应补贴台东居民改搭飞机或转乘高铁的费用。希望中央能
够正视，陪台东人一起度过这次天灾所带来的不便。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 19:37:00会有航空公司还是高铁给优惠吗？？？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 19:38:00要看政府肯不肯做庄
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 19:38:00不，他们大概不会鸟你XD
这个不用请命，交通部和台铁都有做或是正在做或是即将做吧！有点借题发挥的感觉.....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 19:40:00然后直接算到刘櫂豪的政绩上
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 19:42:00现在能凹的只有台铁，顶多加开班次，或是现有西干班次拉到台东，在花莲站窗口听到买127的，如果往台东需求不减（尤其假日），看台铁想不想赚这段直达普悠玛台北经台中到台东5个半小时，依旧会有旅客埋单但高铁应该赚最多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 20:03:00负负还是负 并不会转正的概念吧
A321 A330 787 有航空公司愿意用喷射机飞这条吗
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-09-21 20:33:00A330跟787台东都降不下去
作者:
th2113 (Hao)
2022-09-21 20:33:00DMU 15辆编成有可能再现吗？
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-21 21:04:00台东就算年底整建完不知道能降多大的国际包机
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-09-21 21:06:00华信这星期日有320
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-21 21:09:00刚查了一下 跑道太短, 连 737 有些机型都超过在边缘的少载一点应该还行
作者: weijinsusu (伙委) 2022-09-21 21:16:00
星宇的A321最近常降台东，不知道谁的包机
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-09-21 21:18:00星宇的A321是补时数用的
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-09-21 21:18:00我觉得可以把110/127/111/136改3000并延长到池上到发或富里
作者:
JosephC (重回学生时代)
2022-09-21 21:31:00政策重轨道，应重视公路，增加交通选择，环岛快速公路东部段应建成
最佳解是针对台东居民发售高铁-南回线套票 搭配加开南回-新左营自强号 富里-台东多站停 台东后直达新左营 套票可以搭乘高铁自由座 票价为北东自强号票价
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 21:35:00高铁不会理的，而且高铁自己就有许多优惠，光加会员就有了
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-21 21:39:00
政府过去完全大公路主义，盖个双线化就要被嘴的话我不知道还有什么可说而且看起来也不是有在铁路版走跳的人
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 21:45:00会提台铁运输，是因为本身会搭火车的北东旅客，时间容忍性高，反正以前都四、五个小时再搭，为了回家/旅游，再多一、两个小时也会接受。如果看重时间的旅客，也会考量接驳的时间及转乘的不便，纵使未来仅玉里-富里接驳，北东所花时间依旧会超过五小时，走西部如果台北到台东压在六小时，搞不好选择走西部的旅客会多于选东部接驳路线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 21:46:00看重时间的旅客 选飞机的比率会有多少??
如果757-200还在的话绝对可以起降反正到春节还没修好的话疏运才会有问题 能尽快修复通车就不用烦恼台东能飞什么飞机XD
作者:
aahome (少说话)
2022-09-21 21:53:00讲的台东人收入 每个人都搭的起飞机一样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 21:58:00民航局已协调 9/23 9/24立荣以ATR72增开一来回9/25 9/26改由华信将原一班北东来回改成A320
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 22:01:00要有钱啊！单趟都两千起跳，甚至最贵近两千六，原搭台铁的游客大概不会选，返乡客也会考虑这价格吧！来回五千耶！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 22:04:00所以就连立委大人都选择搭台铁了....
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-09-21 22:04:00飞机本来就是公务员和游客在搭，台东人乖乖搭火车
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 22:07:00游客搭飞机也是奢侈，我宁愿搭火车把钱省下来去住更好的旅店
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 22:09:00南回一律直达，压在两小时
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 22:10:00没在停中间车站啦，都从北部下来了，至少比照127换完司机就直达台东现成班次不就有377、378可以延到台北吗～
如果可以，从七堵开直达车到台东，沿途停靠：松山→台北→板桥→台中→高雄→台东
高铁+南回线也才1871，搭飞机不划算，看有没有高铁台铁联票才是真的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-21 22:18:00至少要增停新左营吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 22:18:00这类因应地震而加开的西部跨南回班次，在周末加开就好，毕竟周末需求比较高
新增南回线希望是停新左、高、屏、潮、枋、太麻里、知本、东
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-09-21 22:35:00高雄往返花莲，要嘛接驳车，要嘛高铁+台铁，这路线就不建议全程走西部台铁（除非普悠玛直达车）。剩下玉里-富里接驳，就等接驳车吧！
新左营到台东间的站 多站停原本班次就够了 加开班次就要直达 目的是接驳高铁乘客到台东 不是给高屏沿途的人搭的 这些地方原本班次又没取消…
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-21 22:58:00南回+高铁也太贵 这就不如直接搭飞机了但假日的机票现在是天价
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-21 23:11:00接驳尽量做好就是了 比原来慢是一定的 这没有办法北花也断过啊 所以国道客运也有可以救场的时候~
作者:
a45 ( )
2022-09-21 23:13:00还有EMU3000可以替换假日的127次吗?
作者:
weivvv (Wei)
2022-09-21 23:13:00这个人看一次肚烂一次
作者:
peifen (fen)
2022-09-21 23:53:00我就是订11月的知本住宿,目前在研究高铁+台铁,最快的路线是高铁0113+台铁377,想请问15分钟转车时间够吗?因为同行者年纪大可以正常行进但不能跑,最好也不要快走
又来，看到这个人就讨厌我应该可以再嘘他一次，这里有规定一篇帖最多可以几嘘吗
作者:
peifen (fen)
2022-09-22 00:30:00是先高铁再台铁,回程还在考虑交通工具,谢谢楼上
开行接力普悠玛在左营配合好时间，只加开南回线就不会干扰西部干线的列车运行了
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-09-22 02:04:00
建花东快增加交通选择跟替代性蛮合理的吧没有必要为了铁路摒弃公路 本就就是互补不该是取代
作者: kiki0089 (kiki) 2022-09-22 02:49:00
期待客运趁机打入新服务
作者:
misson (绿色九层)
2022-09-22 07:26:00飞马公、金门的碰到雾季，可以调拨一些跑台东把普悠玛多调几台来新左，假日固定增班
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-22 07:31:00
你知道最近台东段的花东公路要开始进行拓宽和部分改线吗？如果说真的完全放弃怎么可能提这计画然后必须说一下，真要建请落实高乘载和大客车专用道，必须鼓励公共运输使用而不是诱导一堆私家车涌入
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-09-22 08:45:00看看北花线客运那个精美的搭乘率，台铁烂归烂，至少台北到花莲台东这条线完全没有竞争对手可以打，除非遇到天灾人祸，不然公路客运完全不是对手就算给你高乘载+鼓励大众运输工具，人们也只会优先搭台铁，客运只是次要选项，这个连假跟过年过节就示范过很多次了，客运不是弄不起来，是根本没有竞争优势可言
飞机是多贵....也才2000而已........
对版友来说2000可能不是很多 但是对住花东的民众来说那有可能就是一笔大费用 都可以抵半个月的伙食费了
发生普悠玛翻车 还是太鲁阁撞车台铁东部运量没因此减少就该知道
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-22 09:49:00
2000够你北东来回了
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-22 09:51:00花东的公路客运比北花还惨~ 一天剩一班还开到倒平常根本没人搭的区间 突然需要很多能量哪可能生的出来
作者:
o79215 (手枪哲)
2022-09-22 09:59:00我家在高雄 在花莲服役 每两个礼拜回家一次火车搭422直达新左营 724块回去在搭127转445 704块要搭飞机一趟就是来回车票在多许多....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-22 10:00:00原来花东物价这么便宜喔....(2000/15/3 就算45吧)一顿饭45元就可以填饱肚子 这在台北想都不敢想....
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-22 10:05:00
台东我家附近，35元可以一小盒鸡肉饭，50元也有三菜搭主餐
其实也没到很便宜啦 只是要说花东平均所得较低 这些多出来的支出可能就会是种压力
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-22 10:42:00花莲物价哪有便宜
作者: tv50046 (tv50046) 2022-09-22 11:25:00
花莲鸡腿便当110了台东车站前面的悟饕鸡腿便当不知道多少了，有乡民最近买过吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-22 11:50:00全国连锁店定价是一样 意即台北跟台东也一样真的要比的是那种免开发票的便当店的物价
回楼上，其实还是有差，例如我家附近有悟饕A店跟B店，但过去两年A店的鸡腿便当用促销活动来卖85，B店则是95，直到疫情真的受不了才往上调
作者: geesegeese (殴) 2022-09-22 12:04:00
台东问题不少，交通部整个搬去
作者:
JosephC (重回学生时代)
2022-09-22 18:30:00交通不便物价高
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-22 20:28:00
那请某人解释台北物价高的原因
作者:
macings (Zach)
2022-09-22 23:38:00花东就是薪水低物价高（目前在东部工作的北部人）
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-24 08:07:00
当然是某人提说花东物价高是交通不便造成的，那交通非常方便的北部应该要比较低才对吧并不是扯台北而是像请J大提出解释