高铁由于速度快
需要较多的距离
才能达到最高速
请问
高铁各站间
最高速是多少呢？
如：
台北车站至板桥
板桥至桃园
以此类堆
作者: ThomasWei919 (阿维) 2022-09-08 22:08:00
地下段120，北部丘陵不知道多少，南部大概就300了吧
应该是只有南港-桃园间不会上到300 以南都可以吧
作者: ThomasWei919 (阿维) 2022-09-08 22:09:00
只是需要开300的车除了1字头好像也没多少就是了XD
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-09-08 22:20:00
可以参考一下某游戏XD
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-09-08 22:20:00台北西门那边那个大弯 是能开多快我同学前几天搭站站停 竹苗间有近300
作者: cymtrex 2022-09-08 22:28:00
真的问就是300啊，只是不是定期营运用的
作者:
vespar (布蓝宝125)
2022-09-09 00:03:00出板桥站~仁武进水管路大弯道前都是300阿
看车次、路况，1、2字头南下板桥-台中及1字头台中-板桥点很松，冲上295后大多滑240上下南部就确实会上280+
作者:
blence ( )
2022-09-09 01:19:00隔壁版,我有纪录过849次在每个停靠站间的平均/最高时速
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2022-09-09 01:26:00
感觉是1字头在云林-台南间跑最快
作者:
blence ( )
2022-09-09 01:32:00非8字头的没有距离限制,要上300应该是很容易,但就算同车次不同天搭车,加减速的操作也不见得都一样
作者: ao1547 2022-09-09 01:59:00
之前搭1开头不知道哪边被打下来速度剩230，嘉义过后299贴著跑
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2022-09-09 02:47:00最近搭乘的时候看车厢内显示最高就295 想拍一下299或300一直等不到
自己开GPS测啊 不用一直等跑马灯现在人手一机，开GPS测有很难？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-09-09 07:49:00理论上板桥到仁武就都能开300，实际上不一定需要开这么快
作者:
Hamchen (Ham)
2022-09-09 10:30:00正线测试时有过301以上不过很快就被ATC打下来至299
1xx 八卦山隧道以南到燕巢机厂会跑295~298 其他都不会跑这么快 不是跑山区段速度稍慢就是站距短不需要飙车
以前还会显示速度时，板桥过桥后到桃园停车的时速上限220左右，有一次误点狂赶隧道内有到285
作者: whocare96 2022-09-09 11:41:00
昨天经过桃园有显示296，1-Click车次1XX
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-09-09 12:29:00开那么快干嘛？
弱弱问新干线商运最快已经到时速320公里，台高有可能也提速到320吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-09 16:24:00看来只有发明随身虫洞(又称:任意门)才能满足大众对速度的需求吧....(两点之间不管原始距离 在随身虫洞下都归于零速度就可达到无限大)
印象中台湾高铁土建上限是350公里。但提速还要考虑电车线、噪音、设备磨损，在最高时速300公里都能打趴其他运具，暂时没有升速必要。
作者:
bill0205 (善良的小孩没人爱)
2022-09-09 20:49:00之前新竹到台中（那时候还没有苗栗）直崔300
刚通车时满常出现300的（要炫耀一下能跑300，但近几年东海化后就很少看到了
作者:
huangci (huang)
2022-09-09 22:39:00作者:
Q00863 (阿棋)
2022-09-09 23:43:00站站停的测过几次大概250左右半直达的 台中直冲左营 会看到29x 45分钟到达很过瘾
东海化就时速变慢啦，本来是山阳现在变东海道了的营运速度了十年前在日商算常搭乘高铁出差，基本都会看到300公里的显示 在台中到桃园区间时
作者:
poppoya (轨道上的 Skl12)
2022-09-10 10:30:00最高营运速度300kph，不代表列车全程都要以300kph的速度运转，只要能准点到站就好。时刻表排点时会考虑到工程慢行、旅客众多导致发车延误等因素，适当安排余裕时间，如果排点时直接用300kph的速度下去排，这些余裕时间就会被压缩，失去处理异常状况的余裕。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-09-10 12:56:00
测试能突破 300？
作者:
huangci (huang)
2022-09-10 13:46:00要知道往上加速能耗是指数成长的，但省的时间只会越来越小，再加速根本不合成本