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阿里山林铁神木车站启用 蒸汽火车柴油机关车同框贺喜
2022/7/15 联合影音网 鲁永明
阿里山林业铁路及文化资产管理处历时17个月，整建阿里山国家森林游乐区神木车站完工
，上午特别行驶百年蒸汽火车与柴油机关车，在神木车站前同框鸣笛，祝贺神木车站启用
，神木车站全新升级，友善服务更加成。
一早来自游乐区居民，齐聚车站搭乘启用首班车。9点15分SL31蒸汽火车前导，缓缓自阿
里山车站驶出，居民、来宾与游客搭乘9点45 分首班车，火车缓缓抵达神木车站，蒸汽火
车开始表演“Z”字形折返，停靠神木新站侧线，两列车同框后同时鸣笛，象征神木生生
不息，宣告神木车站启用。
疫情缓，观光局国旅补助今天起跑，车站启用吸引许多铁道迷，摄影捕捉千载难逢蒸汽与
柴油机关车在神木车站同框画面，为让民众了解车站整建工法，导览解说，月台上《森。
国民记忆》影像征集成果展列，播放车站整建工程纪录短片，记录神木车站历史一刻。
典雅木构神木车站，为保护珍贵红桧生长，采取生态检核缩小与回避措施；透过边坡维护
，将旧月台向外延展，整建为3倍面积，可依乘客量弹性调整候车空间；顺应地形月台更
兼具观景功能，可近观观赏神怡流瀑，远眺塔山最佳地点。
因应阿里山多雨气候，月台上方加设遮雨棚，将月台升高至车厢出入口高度，增设无障碍
坡道，让上下车旅客或轮椅使用者，都能感受林铁细腻友善服务。
早期神木车站为岛式月台，游客从候车亭处边上下车，后因火车运量与载客数增加，遂在
第二股线铺设木栈道与增置下车月台，让上下车游客分流，增加行进动线的顺畅。
整建后的神木车站，拆除原第二股线铺设的临时木栈道与下车月台，恢复原有站内双股线
，未来列车可在神木车站交会，缩减列车为等候闭塞解除的时间，更为2023年全线通车预
作准备。