JR北海道・留萌线の一部、来年3月末にも廃止　地元と调整、バス転换へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/706481
https://news.yahoo.co.jp/articles/218f70760db37faf97e6f631cf3dcc14aea6b2d0
2022/07/16
JR北海道与沿线自治体（留萌市、沼田町、秩父别町、深川市）讨论后，石狩沼田～留萌
段将会最早于2023年3月末废线，而深川～石狩沼田则会继续营运最少3年，然后再讨论会
否维持废线的结论。JR北海道及4个沿线自治体将会继续废线及改以巴士维持当地运输等的
事宜。
如果废线最终达成协议，当初（2018年）JR北海道与日本中央政府一起同意废除的5条严重
亏损的路线及区间终告完成。
已废除的路线及区间：
石胜线夕张支线 2019年04月01日废线
（新夕张～夕张）
札沼线 2020年05月07日废线
（北海道医疗大学～新十津川）
日高本线 2021年04月01日废线
（鹉川～样似）
根室本线 2022年01月28日决定废线，讨论替代巴士交通运输中
（富良野～新得）

这一条一直以来都是危险中的危险，总有一天要整条废掉的不意外

越来越多废站废线了这条我还没搭过

日高剩下的部分我觉得迟早也废掉

这条有平行的快速道路(免通行费)，2020年通到留萌市中心后铁路根本没什么运输价值了

剩那一小段也可以顺便废一废了吧

日高那个盲肠线，已经跟被手术切除没两样了

剩下的后年应该就没了

剩下那一小段是因为沿线上学需要才要等3年

还有根式本线坏掉的那一段+没特急的也非常危险

富良野-新得是已经废了 沿线也都同意转换成巴士

富良野-新得未正式废线，只是几寅及落合站由2016年台风被害之后，这段就是断了w

我2016年6月去，8月就断了。

还好曾经有搭到增毛过…

QQ 这样的话，明日萌车站还会保留吗？

沿线自治体已经同意转换成巴士, 就只是时间问题

这样还要叫留萌线？本体都废站了

重夺回最短本线

恭喜留萌线重登最短本线第一位对不起多加一个本

名松线没到名张 越美北线也没到美浓 OK的啦(误)

信越本线的信跟越也没连在一起

以后北陆本线也只有米原-敦贺了，也是四不像

留萌市有什么好玩的吗？

北海道只要有高速自动车道平行的路线几乎都全挂了

搭到增毛过+1所以，建议停止建设高速公路（怎么可能

不过长途开车真的很累啊 @@ 动不动一段就是几百公里长期来看恐怕只会剩下都市间的主干 连钏网线都拉警报了

JR北真的好惨 希望明年能去搭一下这条QQ

北海道路线都早期为了自然资源而盖的，自然无法与现代盖的公路竞争