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台铁公司化首度与工会协商子法草案 双方未有共识
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202206300285.aspx
（中央社记者余晓涵台北30日电）台铁局今天与台铁企业工会就公司化子法草案进行协商
，不过工会认为台铁局对于公司资本额等重要议题，无法提出详细计算及说明；台铁局则
说双方对资料内容及数据有不同见解。
台铁局今天与台铁企业工会针对公司化子法草案进行协商，不过双方无法达成共识。台铁
工会发布新闻稿表示，资方根本尚未做好准备，对于公司资本额等重要议题，无法提出详
细计算及说明外，且会中被工会揭穿资方引用旧有资料来论述，如此怠慢态度，将迫使劳
方祭出劳资对抗手段。
工会表示，在协商前已要求资方提供相关数据与财务试算资料，例如台铁资产作价投资计
画书、资本总额与预计实收数、资本报酬率推估、适足偿债资产说明等，但让工会深感愤
慨的是，资方并未依工会所求，提供上述资讯，反而以简答及名词解释方式，含糊带过，
让工会非常担心未来的协商会持续空转，最终子法谈判会复制母法订定的过程。
工会强调，对于子法谈判一直严肃态度对待，每项子法皆攸关台铁能否永续、全体员工权
益、行车安全等议题，因此请资方以最高标准看待。
台铁局则回应，工会所需要资料都有提供，但双方对于资料内容及数据有不同见解。
台铁局说，台铁公司成立时，规划实收资本额与资本报酬率，是考量公司成立初期，相关
本业及附业实质营收，若实收资本额设定过高，则报酬率低，公司经营绩效将无法展现。
台铁举出，因此参考交通部所属中华邮政公司与台湾港务公司成立时实收资本额（新台币
400亿元与650亿元），台铁公司设定实收资本额应于合理范围内，另从公司营运面、财务
面及政府持续增资台铁等各面向综合评估，实收资本额规划应符合公司成立所需。
另外，台铁局说，因台铁资产庞杂，资产作价计画书拟编较耗时，目前正积极制定中，完
成后立即提供工会参考，并无含糊带过、呼拢之意。
至于适足偿债资产部分，依“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”第10条规定规划移转
基金之3处土地（台北机厂、高雄港站、E1E2等），也委外办理估价中，台铁局都在今天
会议中向工会说明办理进度，绝无欺瞒。
台铁局说，尊重工会今天在会议中所提意见，将持续基于互相尊重与互信原则，积极加强
说明及沟通，并希望能照原订协商方式及期程进行公司化16项子法全面检视，再依检视结
果针对其中差异进行充分协商。（编辑：方沛清）1110630