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“嘉义交通要进步！” 王美惠争取轨道建设升级
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发表日期
2022/06/21
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“嘉义交通要进步！” 王美惠争取轨道建设升级
出版时间 2022/06/21
嘉义市区与高铁站间运输方式，长久以来皆是民众关注的议题，当初考量运能不足与经费
问题，决定以BRT方式进行接驳，民进党立委王美惠关注BRT升级为轨道系统，今日（21日
）发文指出轨道建设象征著城市的进步，必定会全力支持，也会在立院争取中央的协助。
王美惠说明，从2007年起共有两条公共汽车路线连接嘉义市区与高铁站，2017年后由业者自主
营运，自己也协助争取将公共汽车路线延伸至“宏仁女中”及“故宫南院”，以服务更多有需
求的乘客。现今两条路线，平均每日载客量，分别为2481人及183人，每月载客量，可分
别达7万5536人及5580人。
至于民众期盼BRT系统升级为轨道系统，王美惠说明，嘉义市府正办理“嘉义地区轨道整
体路网评估规划”，现已进入期末报告阶段，规划路线包括蓝线（高铁嘉义站至台铁嘉义
站）、绿线（台铁嘉北站至中埔）及橘线（台铁嘉义站至兰潭），共3条路线进行研究评
估。
王美惠表示，交通部将会待市府完成期末报告后进行审查，完成整体路网核定后，会择定
其中一条优先路线，并针对该路线进行路网评估，强调轨道建设象征著城市的进步，随着
嘉义市载运量能不断增加，交通建设也必须迎头赶上，对于嘉义BRT的升级，一定会全力
支持，也会在立法院，尽力争取中央的协助。
此外“嘉义市区铁路高架化计画”，王美惠指出，该计画在2017年经行政院核定，总经费
238.98亿元，由中央补助200.65亿元，预计2025年12月通车启用，并于2026年9月全数完
工，截至目前已完成总进度43%。
王美惠说，台铁嘉义站今年1至5月间，每日载客量为1万4124人，预估至2030年每日运量
，可期达到3万5000人，因此相关硬件设施的升级是当务之急，这项计画因赖中央核定补
助84%经费，得以顺利推动，期待相关工程，能够如期如质完工，为嘉义市轨道建设，开
启全新篇章。（陈威叡／台北报导）