原始标题 台铁公司化16项子法年底拍板 交长下令研拟“基层技术人员加薪”
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发表日期 2022年06月09日 11:38
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记者李姿慧／台北报导
台铁推动113年1月挂牌公司化，年底前16项子法要完成协商订定，交通部长王国材表示，
基层主管加给太低，以及基层关键性技术人员薪资也太低，他已经请交通部人事处研拟，
提升鼓励基层人员投入。
王国材今(6/9)出席台铁135周年活动致词时表示，他用最诚挚心情表达祝贺，对过去台铁
同仁日夜坚守岗位带来民众服务表达感谢，上周有个退休40年司机员郑老先生，端午跑到
彰化机务段说要请假，他已经失智，连家人都记不清楚，却挂念还没请假，运转室副主任
也配合他请假，“他看了非常感动，不知道看了几遍，这是台铁员工敬业精神，台铁员工
是大家庭，每个团队相亲相爱、互相扶持，感到感动。”
王话锋一转，强调时代在变，台铁135周年这天，面临环境巨大挑战，公司化过去是一个
行政机关，受到行政法规束缚，人力预算都受到束缚，限制营运自主空间，有些小事都要
层层上报到交通部和行政院，无法及时处理，累积负债1500亿元，相当沉重，也让经营越
来越困难，疫情期间每年超过100亿元亏损，过去5年平均每年50亿亏损，面临经营困境，
太鲁阁事件后，社会对台铁改革殷切，面对营运课题和安全，台铁必须改变。
立法院5月27日三读通过国营台铁公司条例，王国材说，这是台铁跨时代关键时刻，通过
只是开始，后续对16项子法和组织改造，是刚开始时刻，台铁转变公司将有营运自主权，
8成都可以由台铁公司自己决定，不用层层上报，组织可以弹性调整，安全在公司条例也
建立了，SMS安全管理系统和三方评鉴进行式也必须续做，等113年挂牌时将有很好安全基
础。
王指出，台铁接近1500亿元历史负债也设置基金清零，公司化后也不受国有财产法限制，
另外组织条例可突破都市计画法，过去资产大部分都用租的，除六都外，尚待开发资产潜
力很大，譬如旧宿舍和仓库，地方政府有意见无法达成共识，可以报交通部和内政部变更
，开发财源注入收入，就能永续经营，这是日本模式，日本副业收入占6成以上，台铁现
在仅有1成多，土地开发式重要收入，台铁经营土地收入将带来正向循环，这是135年台铁
重新改变体质、重建安全营运文化的开始。
针对台铁员工对公司化仍有疑虑，王国材说，很多人关心公司化工作和薪资福利课题，行
政院都有承诺，每项承诺在条例和子法，都会白纸黑字写下来，包括基层主管加给太低，
很多人不愿意当主管，基层关键性技术人员薪资太低，他已请交通部人事处研拟，希望提
升鼓励基层员工承担主管或关键性基础工作。
王国材强调，台铁公司条例通过只是一个开始，未来有一大段路要走，并非交通部一直推
，是台铁同仁和工会一起来想，台铁135周年的今天，面对台铁下一个一百年，公司要变
成什么样的公司，希望接下来公司化过程，16项子法请台铁和工会沟通，为台铁公司和员
工好原则下，会尊重大家想法处理，他会跟同仁站在一起，愿意跟大家一努力，恢复台铁
光荣感。
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