Re: [新闻] 退役火车“红斑马”遭爆这天再开台铁员 einstean PTT批踢踢实业坊

楼主: einstean (台北捷运世界一流) 2022-06-03 19:37:02

→ OhmoriHarumi: 再来就会像DR2700型跟EMU100型一样只能静态了。06/03 19:24
所以白铁现在已经没办法动了吗？
2016年台铁还能够爬山线一路开到台东....

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2021-06-03 19:24:00

再来就会像DR2700型跟EMU100型一样只能静态了。

作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2022-06-03 19:43:00

2020之后就几乎再也没动过了

作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-06-03 19:46:00

其实阿婆听闻也是有状况

作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-06-03 20:06:00

2016年的3501A车况已经不太行了吧，8辆编组2车引擎停熄变6拖2，苗栗南只能液6均衡V40

作者: ericyo (yaming) 2022-06-03 20:09:00

除了引擎问题外,车体大梁变形才是宣告白铁死刑的原因

作者: JRhokkaido (鞭小力一点) 2022-06-03 20:41:00

白铁好像有一段时间不能动了

作者: weivvv (Wei) 2022-06-03 20:48:00

铁道迷怎么喜欢旧车，去标台铁的报废车买回家放，看要坐多久就有多久

作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2022-06-03 21:19:00

不是大梁，是引擎吊架

作者: journey1214 2022-06-03 21:25:00

腾云搭乘率还算高，4字头那几班花莲以北几乎每天8成满以上，花东也还可以，228/229也有7成。377/378南回段几乎每天8成以上，西部段就少一些。

作者: komachi275 (笨笨熊) 2022-06-04 00:25:00

EMU100跑台东那趟好像也是铁道迷搞出来的吼...

作者: t7101271328 (HPY) 2022-06-04 00:56:00

腾云还在尝鲜期吧等之后会比较符合实际状况像是371/377or378/386/324感觉腾云的客群会打架一般来说送申请书上去台铁没打枪就代表台铁有能力出车跟运行啊现在反过来怪申请包车的人是怎样？

作者: mauricelee 2022-06-04 01:05:00

铁道迷照规定申请有问题吗？不然台铁不要给过或者修改规定阿！

作者: journey1214 2022-06-04 01:40:00

还有408/410/472、426/228，其实就是班次多起来就有可能分散客源，但疫情前腾云228的搭乘率一直都还不错，令我非常意外。439/441也是，之前439搭乘率也不低至于南回，6月以后运能大幅增加，猜测平日坐满的可能没几班，415/371/386/324可能会比较满一些

作者: t7101271328 (HPY) 2022-06-04 01:46:00

照理上由北部往返的班次旅客量是不用太过担心南回线才是需要注意的一块毕竟高雄到台东搭腾云的CP值较低

作者: journey1214 2022-06-04 02:13:00

没错，目前377/378作为唯一往返，这样的表现其实不算太好，377是因为时段稍差，但378不应该只是这样。而且这对车西部的搭乘率真的不太好，应该就是没到台北的原因，所以我之前才会提出西部自强与南回自强并班的想法。

作者: jgfreedom (jgfreedom) 2022-06-04 09:09:00

由于现在可以订改点后的车票，查询后觉得472的抢手程度比278、280还要好

作者: t7101271328 (HPY) 2022-06-04 14:58:00

378回去的时间偏早 386是更好的时间带

作者: journey1214 2022-06-04 22:20:00

472东部、西部段都是最佳时段，前身412就已经是每天必满的车次了，西部也会磁吸102的旅客（102搭乘率也很高）

作者: Lailungsheng (原来我是萧远山...) 2022-06-05 14:31:00

腾云座舱是指商务舱?以下叙述如有违规先说声抱歉，我昨天搭emu3000下车前一站，从原本车厢往前一直走到前面车厢，有看到腾云车厢，人很多，其他车厢人不多。

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