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彰市铁路高架化 民众忧扇形车库断轨 台铁规画续命
联合报／ 记者
刘明岩、林宛谕、林敬家／彰化报导
https://udn.com/news/story/7325/6360697?from=udn-catelistnews_ch2
满百岁的台铁彰化扇形车库，获文化部列为国定古蹟，不过，车库目前是“活的”铁道博
物馆，未来彰化市铁路高架化后，无法再做维修及运转，铁道文史工作者认为形同“断轨
”，失去“灵魂”，但规画单位则强调将以动态保存“续命”。
彰化人在迎接期待20多年铁路高架化，缝合被铁路阻隔的都市发展之际，却也冲击到彰化
扇形车库。半线铁道文物协会总干事马昌宏说，一旦高架化后，机检段搬迁，将失去维修
功能，火车头、蒸汽火车也会跟着搬迁，库只剩下铁轨、转盘，失去火车头与维修工人，
后续谁来营运？
不过，依彰化铁路高架化可行性评估报告指出，彰化扇形车库除成为全台珍贵机车头及相
关铁道文物主要保存重镇外，会增设爬坡引道，衔接铁路高架化段，提供定检与定期离馆
出勤，安排不同机车头到集集出勤，供游客搭乘体验。在馆内部分，增设平面单向约1公
里付费游园体验列车，以串连彰化车站、铁道园区与台铁旧宿舍群。
铁路局副局长冯辉升表示，彰化铁路高架化之后，蒸汽机车从扇库爬升到主线坡度达千分
之25的可行性问题，台铁也讨论很久，考量因蒸汽机车性能，爬升过程可能出力过大而受
损，将规画在原线高架布设一条平面路线，路线自彰化车站经民生地下道上方至永安街止
，长度约1公里，并且配合扇库机车头衔接需求设置“之”型股道衔接爬坡道，可以解决
。
作者: fish10241 (绯火) 2022-06-03 12:46:00
弄个百吨升降机不就解决了，都高架化了还留一串盲肠在那里民生地下道继续使用的意思？
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 13:05:00那请政府编经费续命，不要让台铁负担
台铁就是政府单位欸台铁的资产也不是台铁的 而是国有的
作者:
R101 (R101)
2022-06-03 13:24:00为什么要让他自己跑，随便一辆机车头推他上去不行吗
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-06-03 13:42:00扇形车库高架化！
作者:
a5mg4n (a5)
2022-06-03 14:04:00台铁叫管理局而不像其他干线区直接称为铁路局似乎就是分别
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 14:07:00台铁接下来是公司，不是政府机关
国营事业一样是政府的不然的话去问问中油、台电为什么冻涨
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 15:07:00所以台铁要怎么赚钱？公司化是为什么公司化？怎么突然之间台铁赔钱又不是重点了啊？都在讲要外包、砍不赚钱的东西了，这个就不能讲？集集线就说要地方政府自己出钱，扇形车库要维持营运，那就叫地方政府或文化部出钱吧
作者:
watanmila (watanmila)
2022-06-03 15:29:00跟昨天的红斑马一样，没用赶快拆一拆
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2022-06-03 15:50:00民生地下道好像会变平交道不过这样也就等于要留一条平面轨道在地面
作者:
luckdot (ccj)
2022-06-03 16:04:00台铁其实不怎么重视彰化
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-06-03 16:32:00段轨有差吗？又不会用了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-06-03 18:33:00留一座平交道也没关系吧？又不是十几分就有一班车
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 19:04:00你是说亏钱的level吗？呵呵文化资产请文化部吃下来才是正办，不是吗？
那不叫盲肠 那叫引道吧 不然捷运高铁一堆回厂路线都叫盲肠吗？
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 21:40:00所以台铁准备花多少钱来养扇形车库呢？整天说公司化就是要赚钱，不是吗？可悲什么？公司化的那些理由，遇到这个就转弯了啊？土地开发的赚来不见得是台铁自己的，文化资产就说是台铁要出钱维护的喔？
作者: pennyc1216 2022-06-03 22:18:00
全台高架化后，再来个高你的高架化
等台铁购车都是自己出钱再来要求赚钱所得全部收走一个企业可以容忍部分员工摆烂，还有外部人士帮忙护航，这种单位被剥离也是刚好
作者: mauricelee 2022-06-04 01:02:00
JR西日本用梅小路不一定赚钱但是可以赚形象兼顾文化保存责任，台铁为了公司化赚钱就什么都不管吗？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-06-04 09:19:00你是老板你会不会拆掉台北机厂炒地皮? 你答不会的话 代表你没有潜质做老板标准做法是 找一个不能炒地皮的地方盖博物馆 日本就有示范给你看了 大宫铁博那边左右都是铁轨 不太可能拿来发展
作者:
luckdot (ccj)
2022-06-04 10:54:00台铁很努力做苗栗火车头园区 但对其他地方兴趣缺缺
作者: fish10241 (绯火) 2022-06-04 11:02:00
你说土地一坪上百万？不好意思我封你为博物馆，自己出人出力维护啊
为了扇库保留民生路地下道就是留个理由给未来拆扇库而以直接从彰化南岔出比较实在而且蒸机现在根本不会独立出车还讨论出力问题做啥梅小路旁边是京都货站 那块地本来就是吞吐量极大的调车场留个梅小路没有任何发展的影响而且京都货站还是京都市的铁公路货物转运站至于彰机未来迁出 彰扇就留在原地彰机的机务要分两地 ㄏㄏ当年留彰扇 彰机内印象中是骂到臭头的
作者:
a5mg4n (a5)
2022-06-04 20:36:00大宫那边拿来发展比北厂更适合,直接上盖就行,还离车站近北厂反而离车站甚远,作为工业区还可能有土壤污染的风险
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-06-05 13:38:00台铁公司被这些文化流氓与政府继续弄，没过几年就会成为台汽第二
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-06-05 16:39:00台汽民营化那时有文资的议题吗？台汽是经营策略死板才把自己玩死的吧