我觉得这活动的问题是包车的价格和斑马出勤的费用不成比例，另外回一下拿仲夏宝岛号
出来说的，蒸机是具有历史意义的文物，红斑马才引退半年不到，历史意义在哪？不就是
给铁道迷自爽的吗？
作者:
weivvv (Wei)
2022-06-03 19:12:00你说的完全没错，但还是有不明事理和不成熟的乡民只会靠一张臭嘴酸
换个角度想，就是因为刚退役没多久，所以还有空间行驶不定期列车。再来就会像DR2700型跟EMU100型一样只能静态了。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-06-03 19:33:00蒸机刚退役的年代，应该也有这种言论退得不够久+车队规模小，又不是现在已经被淘汰的技术我认为EMU1200很难打破SL甚至是E、R、EMU100的历史地位EMU300好歹也创下当年北高最速纪录，EMU200真的不知道能写什么？中期失败的魔改吗？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-06-03 19:40:00每款车都有它的历史意义啊而且人家想自爽又有什么关系？
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-03 19:54:00这句话怎么听起来很自私怎么火车是他们自己开的吗？重点是有人投书施压才再开上路的耶
作者:
iLtz (噗~)
2022-06-03 19:55:00红斑马就是有股臭味
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-03 19:56:00台铁是大众运输耶 又不是纯私人铁道 铁道迷应该自己盖一条铁路再来谈自爽的问题吧
作者:
weivvv (Wei)
2022-06-03 20:09:00台铁的外部乱源之一就是铁道迷
作者:
amela (阿寐喇)
2022-06-03 20:25:00除役的车就不要上路了，管你什么历史意义。蒸机更难修，怎么不去嘴。
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-06-03 20:40:00蒸气还有动力方式能说嘴，电联车路上到处跑有什么意思
作者:
weivvv (Wei)
2022-06-03 20:55:00说个笑话，车种简化台铁员工要会好几种车型检修，还有改造的，电路、设备种类一大堆，高铁员工只要会一种车型就好，复杂程度完全不能比，那台铁薪水怎么没比高铁多5-6倍
作者:
amela (阿寐喇)
2022-06-03 21:05:00历史意义？那人家出钱包车让红斑马跑南回线，对他们而言也是一种历史意义啊。
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-03 21:08:00建立在危险的历史意义？
作者:
amela (阿寐喇)
2022-06-03 21:12:00旧车都一样，所以除役的车就干脆点都不要上路了。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-06-03 21:16:00
改成无动力客车且收特殊票价，前提是铁道迷能接受
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-06-03 21:20:00那既然要付对应的成本，台铁包车规定就要改一改啊