日本JR总联“发信给蔡英文”喊：撤回台铁公司化草案！
2022年04月27日 11:44 李宜秦
交通部推动台铁公司化，立法院已审查通过部分条例，台铁企业工会不满发起抗议。全日本
铁路工会总联盟（JR总联）近日向总统蔡英文发信，声援台铁工会，要求撤回公司化法案，
并指出，2005年JR福知山线出轨事故原因之一就是“企业体质”，因JR西日本盈利优先的态
度，导致悲剧发生。
JR总联25日向蔡英文发信请求“撤回台铁公司化法案”，并表示，17年前发生JR福知山线出
轨事故，意外酿成107死、562伤，，事故调查报告书明载，“企业体质”是事故的主要原因
。
JR总联表示，由于JR西日本的盈利优先经营态度，及对犯错的司机进行乘法性教育的企业体
质，间接造成事故发生。从此经验来看，台铁公司化与提升行车安全两者并无关联，不得不
担心会再次发生铁路事故。
JR总联表示，“贵国政府此次提出的铁路公司化法案中，没有对铁路安全的看法，而且无视
铁路工人的意见，因此JR总联支持台湾铁路工会提出撤回法案的要求，并要求贵国政府承认
台铁工会的呼吁，接受与台铁工会的协商”。
ETtoday新闻云 https://www.ettoday.net/news/20220427/2238793.htm
作者:
gigihh 2022-04-27 12:10:00赞！看看北捷最近出的状况也越来越多，公司化与安全并没有任何关系
作者:
gigihh 2022-04-27 12:13:00最新状况世列车车门无法关闭仍从起点发车，台铁不知有没有过类似状况，我说的是在起点就已经确认列车车门无法关闭还要发车，并不是在中途才出现状况
捷运我不知道，但台铁的大部分电车组车门没全关，电门是出不了力的所以基本上是不太会有门开着就发车出去的状况，不过如果碰到DIRS的话就...
这样啊，那台铁还没公司化前要先停驶，因无法改善安全
不能公司化，那干脆民营化算了不改，台铁就是那个样子不会有改善的
作者:
neyiat (WAP)
2022-04-27 12:26:00民营化比公司化更惨。怎么还有人在笃信雷根和柴契尔那套啊？
作者:
wi22900 (wi229)
2022-04-27 12:27:00喊个公司化就能改善安全，干脆政府机关全公司化好了
作者:
payeah (大佐)
2022-04-27 12:29:00中油台电比台铁安全的意思？
所以验证啦，版上跟外面民众想法还是有差的，外面民众想改，版上看来还是维持现状就放给他去问问外面民众，哪个对台铁误点有赞美的政府机关公司化，新加坡不就示范给你看了（笑）真的以为公司化一定要像中油台电那样？有其他案例可学一定要学他们？
一直打稻草人很烦欸，要公司化可以，好好改认真改。乱改一通让台铁局变成台湾国铁（TNR？NTR？），民众继续痛苦30年。
作者:
wi22900 (wi229)
2022-04-27 12:35:00连政府机关监督下的品质都这样了，若换民间公司不会更惨吗？国家的出事还有国赔，民间企业一堆出事脱产拍拍屁股就跑了大众交通若没补助几乎都亏钱，如果要赚钱 一般老板会从那边下手?提高票价 裁剪人力 料用便宜的?
作者: geesegeese (殴) 2022-04-27 12:45:00
同病相怜的国铁工会
JR总联就不是国铁働组合啊国鉄労働组合两个人数差那么多一个不到万人一个有三万多人
鸭霸单方面改革 臭名国际连沟通协调都不肯，我们的改革就是这么独裁
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2022-04-27 13:48:00没有公司化外部人才要怎么引入？台铁局内升的局长副局长出包出几次了
作者:
donkilu (donkilu)
2022-04-27 14:01:00国营事业的董事长 嗯... 你懂的
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2022-04-27 14:34:00可不可以改由国防部建立铁道兵？
作者:
mp3w69 2022-04-27 14:35:00有都内升吗? 前几年才空降一个冯副局长 不就外部引入...你各位期待的引入 说白了就是执政党的酬庸还有前任的张正源 不也空降来的... 政绩是红背心跟出书这么快就选择性记忆了吗?
张政源在台铁做到台北站长才外调，冯辉升才是完全没台铁经历的人
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-27 14:48:00作者:
ice16 (多喝水)
2022-04-27 17:54:00可以来接管高铁吗 这样买车有折扣
都证实了还有什么假…不过不意外，台铁工会本来就跟日本工会关系密切
作者:
TWN48 (台湾48)
2022-04-27 18:57:00> 平常很挺日本的，我看你蔡现在还挺不？前提是 JR 总联代表整个 JR 甚至整个日本(ry这篇的逻辑本身就很怪，好像把公司化跟造成不好的组织文化画上等号。但 JR 各社也不是每一间都变成 JR 西那样子。更何况 JNR 时代的组织文化难道就有比较好吗？如果以福知山线事故“因为不良组织文化的压迫造成员工枉顾安全规定继续行车而导致事故”，普悠玛事故不也是吗。
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-04-27 20:28:00JR工会其实影响力也愈来愈低如JR东工会内部一堆问题 18年春斗失败后反而退掉7成会员
我觉得公司化，才有更大的空间让有心人在公司资产动手脚。
作者:
ntttc (ticket(看桥工房))
2022-04-27 21:15:00JR东労组是JR総连的主力，会员出走造成了势力衰退“JR総连”会员约2万，“JR连合”会员8万6JR东労组原本会员数4万7，2018年3.3万人退会
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-27 21:34:00
装睡的永远叫不醒，就算美国总统写信来都一样！
JR总联代表性低 还有共产系组织影响 狐假虎威而已
作者:
wiiseen (yamlittle)
2022-04-28 09:11:00五楼中肯
黑箱作业不透明的国营体制，不民营化是要谈什么进步国有化那么赞，怎么不把台积电扩大官股交给立委来检察，这样保证股价翻倍了吧
作者:
LJMINE (阿米GO)
2022-04-29 10:36:00公司化有40个月年终 还在那边不公司化